Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Audi Allroad 12000 km

Abbiamo auto sui test, che ci dispiace per la separazione. Uno di questi è Audi Allroad.
 
Per ragione, comprendiamo che un'auto è solo un pezzo di ferro, una serie di componenti, meccanismi, fili ed elettronica. Ma sai cosa significa separarsi dall'auto, a cui sei veramente abituato, il cui comportamento è amichevole e prevedibile, che per tutto questo tempo ti ha servito fedelmente e, a quanto pare, si è anche attaccato a te. La nostra Allroad è proprio questo.
Avevamo molto familiarità con 12 mila chilometri, un termine che ci consente di parlare dei defunti solo bene o niente. Abbiamo deciso di ricordare le storie e le situazioni più vivide della nostra comunicazione a metà anno. Così.
 
CORPO. Bene, capannone. Cosa posso dire è vero. Si arrampica su un metro cubo e mezzo del rivestimento - verificato. Il vagone standard Audi A6 con un certo numero di elementi decorativi: la griglia anteriore, gli estensori degli archi a tratto Guarda. La preoccupazione Audi vende costantemente tutte le sue auto più cariche nei corpi universali. Ad esempio, lo stesso Rs 4 è un fienile. E nel concetto di allod, impastando l'utilità, il prestigio e il dinamismo generalmente hanno raggiunto il suo climax. Se vuoi, è in questa uvetta. Ma su di lui sotto.
MOTORE. Fin dall'inizio, abbiamo esaminato la modifica con una centrale a benzina da 2,7 litri con una doppia spinta di 250 CV. C'è anche un turbodiesel con iniezione diretta, ma non possiamo giudicarlo. Per quanto riguarda la benzina, diamo solo una caratteristica della dinamica di accelerazione - fino a 100 km/h la macchina accelera di 7,7 secondi. A Mosca, ci sono un paio di studio di sintonia, che con la messa a punto del chip aumenta l'alimentazione a 360 CV! Bene, per quanto riguarda il consumo di benzina, questa è la cifra con cui il proprietario può benissimo fare i conti, che si è permesso di ottenere l'auto per $ 55 mila - circa 17 litri per cento.
Sospensione e trasmissione. La creatività di Paris-Dakar, utilizzata nella pubblicità di immagini di questo veicolo all-terrain, è molto buona e, soprattutto, è vero. Se il gioco della strada che corre in autostrada ha una sala stradale - 142 mm, il corpo può salire a 208 mm sulla lavanderia. E l'ultima figura sarà rispettata anche da jeepers disperati. Un fatto curioso: la Toyota, dopo aver fatto il suo Land Cruiser 100, non osò fornire ai modelli ufficialmente la sospensione aerea al mercato russo - avevo paura dell'affidabilità del suo lavoro. La sospensione aerea di Allroad ha lasciato la sottobosco della nostra auto per la Vergine: non si sono mai aggrappati, nemmeno sugli zone rurali economiche. In tutta onestà, notiamo che dopo una disperata prova nel sistema c'era un problema tecnico e questo errore elettronico è stato cancellato al servizio per cinque minuti.
Per quanto riguarda la trasmissione automatica Tiptronic, in mani abili si trasforma in un mezzo universale di guida. In modalità manuale, le sue capacità sono quasi simili a un checkpoint meccanico. Un esempio di ciò è la pratica di rally della nostra Allroad.
Attrezzatura ed ergonomia. C'è uno svantaggio che non possiamo perdonare tutti i modelli Audi della sesta serie: la console centrale è troppo vicina alla gamba destra del conducente. Ma non c'è nulla da fare: un segno generico. Per quanto riguarda l'attrezzatura ALLOD standard, il suo semplice trasferimento prenderà la striscia della rivista. Notiamo solo le cose particolarmente piacevoli che abbiamo ottenuto (un salone combinato, in pelle Alkantara, tende sulle porte posteriori, volante per memoria, gomma) e che ci mancava (memoria per sedili, un sistema audio con carico CD sul pannello anteriore) .
SICUREZZA. La nostra auto è stata aperta, il blocco di accensione è stato rotto e il pannello frontale è stato rubato. Ma l'immobilizzatore è stato salvato: l'auto non è stata sollevata o dirottata. I commenti sono superflui.
             
Spese: 15 giugno al 10 dicembre
Ai-95 Gasolina 20 343 RUB.
Moika 6000 strofina.
Lampada a incandesurge 78 rubli.
Olio 0W 40 192 RUB.
Pneumatici invernali Pirelli 215/60R16 $ 800
Cerchi in lega, 4 pezzi. $ 1100
Totale: $ 2787
 

Fonte: "Autopilota"