Audi Allroad 2000 Test Drive - 2006 SUV

Iperboloide

Per esattamente una settimana, Sergey Belogolovtsev e Audi Allroad 2.5 TDI hanno trascorso insieme. Alla fine del test drive, Sergei non riusciva a capire chi sperimentava chi.
IL PRIMO GIORNO. L'autopilota mi ha ingannato. Avendo felicemente concordato il test drive dell'auto Audi, non mi aspettavo che l'autopilota mi mettesse spietatamente su un'auto del genere. Non avevo idea prima di come fosse Audi Allroad. Onestamente lo ammetto: non sono un pilota così esperto come, ad esempio, il mio amico e collega Mikhail Shatz. Pertanto, il primo desiderio assolutamente sincero, quando ho visto questo, era di rifiutare. Ritenere?! Per diversi minuti siamo rimbalzati con l'amministratore della rivista Vadim, che ha guidato la macchina. Dopo che Vadim ha scoperto che questa è la mia prima mitragliatrice nella vita, dubitava anche delle mie capacità di sella questo mostro rosso. Mi ha fatto arrabbiare. Per dimostrare a un dipendente del pilota automatico che non ho fatto, lo ha portato a casa al Dmitrovskoye Shosse.
E qui sto guidando. Dimensioni enormi e mostruose del volante. Continuerò a usare gradi eccellenti. Perché trasferire dalla nexia a Ollroad, ti riferirò è come decollare in un pallone nella stratosfera. Quindi, il volante. Largo. Bellissimo. Secondo me, la pelle di una giraffa, non meno. Mi aggrappio, come se ipnotizzato. Le mie mani diventano più calde, ancora più calde ... il piacevole calore si diffonde per le mani di tutto il corpo ... L'ipnosi, ovviamente, non aveva nulla a che fare con esso. Si tratta solo di riscaldare il volante e i sedili. Salon - Non ho visto più spazioso! Il mio sguardo non è in grado di coprire tutto. Non importa quanto mi fossi girato la testa. Ma mi sento bene un'auto con il mio ginocchio destro, che poi ho costantemente combattuto per la console centrale sporgente.
Accendo l'accensione e mi spegne. Sotto il cofano, non alcuni turbodiesel ronzano lì. E lascia che le mie parole sembrino a qualcuno con un timbro preso in prestito dai romanzi di fantascienza di Kazantsev, il vero motore di fotoni è ronzante. Ricordavo chiaramente la mia prima sensazione quando ho premuto il pedale del gas. Come un'onda sull'oceano, come il nono albero mi ha preso e mi ha portato avanti lungo la strada. Quindi, senza fermarsi e trasmettere al luogo stesso della destinazione. Randing al centro della capitale, improvvisamente ho scoperto di aver dimenticato i diritti. E, come ogni pilota, ho deciso di diventare più lentamente in modo che i poliziotti del traffico non fossero catturati. Sorprendentemente, non ho completamente notato la differenza nelle sensazioni. Proprio quando guidavo in quella direzione, auto estranee e pedoni tremolavano un po 'più velocemente negli specchi.
Vai, sei più filosofico. Il possesso di Audi Allroad mi ha aperto gli occhi. Mi sono reso conto del perché i proprietari di auto costose si comportano sulla strada in quel modo. Possono, ad esempio, sorpassare senza guardare. Accendi le curve o non per attivare ... tutte le macchine mi hanno girato in tre metri. Mi guardarono con invidia, paura, odio, rispetto e adorazione allo stesso tempo. Quindi nel mio mondo guardano solo i produttori televisivi generali. Non ho visto nessuno. Il naso di Allroad, mi sembra, è riattaccato. Pertanto, non vedi chi interferisce con le ruote lì.
Avendo raggiunto la casa, non potevo uscire dall'auto. Non mi ha lasciato andare. Ha scelto tutto il tempo. Ho già disattivato le dimensioni. Ma apro la porta - strilla. Penso che sia la questione? Forse questa macchina vuole che ci rotoli sopra? Si è scoperto che non ho tradotto il segnale di svolta in una posizione neutra. Sono stato colpito dalla sua mente. Prima di allora ero colpito dal fatto che non ero nemmeno offeso dai pantaloni colorati sulle soglie. Sebbene potesse cigolare e avvertire che sono quasi alti e enormi come in un SUV. Ma il lavoro del castello all'inizio era incredibilmente infastidito. Ma poi mi sono reso conto di quanto senso è che quando si preme il portachiavi, non tutte le porte si aprono contemporaneamente, ma solo una. È giusto. Nella nostra realtà irrequieta, quando gli ospiti non invitati (buoni, se tatari) possono saltare nel salone, quindi dovrebbe essere.
SECONDO GIORNO. Ho intenzione di segnare l'anniversario del Channel 7 TV, dove lavoro. C'erano molti signori radiosi e influenti al festival. Ma la mia macchina era la più bella e potente. Perfino l'auto (a quanto pare, la BMW o la Mercedes Seven) del Ministro dello sport Vyacheslav Fetisov, Dio gli proibisce la salute e il successo nel lavoro, sembrava pallida e fragile contro il mio vortice rosso. Dall'ampio - lungo e attraverso - i volti dell'Audi Allroad hanno fatto esplodere la potenza e la volontà, trasmessa al conducente. Cioè per me. Tutti si sono separati per la mia strada. Le donne erano sigillate. Gli uomini si sono digrignati i denti. Ma inauuibilmente. Proprio come gli addominali della mia macchina, che ha stretto la crosta di ghiaccio delle strade di Mosca con le zanne. A proposito, che quando si frena, quello a velocità - l'auto tiene in modo fantastica la strada. L'unica cosa che mi è mancato e che sto attribuendo alla mia inefficacia è la manovrabilità. Quando una settimana dopo, mi sono costretta a lacrime e benedizioni, mi sono rotto con Allroad e mi sono riunito di nuovo con Nexia, mi sembrava di passare a uno scooter. E ancora è stato in grado di ricostruire, tuffarsi, cancellare strette crepe tra altri veicoli.
Parcheggio a Ostankino senza ombra del minimo dubbio. Perché il mio ventre - il pallet di Carter - è protetto in modo affidabile dalla catena di catena. Non sono riuscito a determinare di cosa fosse fatto. Realizzato in metallo o da speciale plastica durevole. La mano non si sente nel guanto. Ed è spaventoso provarlo senza guanti. All'improvviso ti attacchi al freddo. Le mie ipotesi erano di natura speculativa anche perché i cuscinetti non raggiungevano ancora la protezione. Un focus con una sospensione pneumatica, in cui, come l'auto di James Bond, il gioco automatico e manualmente cambia, mi hanno spiegato in anticipo. Quindi ero in silenzio. Ha alzato l'auto al quarto livello. Come mi è stato detto più tardi, fino a 66 mm. Ciò si è rivelato assolutamente abbastanza da guidare più tardi e su cuscinetti compressi nel paese. E non è necessaria una jeep. Io, distratto dall'argomento, non vorrei avere una jeep. Perché è buono solo su Off -road. E in città è scomodo parcheggiare, è ingombrante, mangia molta benzina. Audi Allroad è un'auto ideale sia per la città che per il fuoristrada. Tutto. La fine della pausa pubblicitaria. Sebbene solo i manager Audi non abbiano bisogno di pubblicizzare in modo astratto queste macchine, ma per spiegare alle persone quali ronzio e vantaggi avranno per i loro soldi.
Giorno, più precisamente notte, terzo. È bello essere sani e ricchi. Solo troppo allarmante. Ora sono diventato migliore per capire i ricchi. Per il possesso di auto costose, sono costretti a pagare l'insonnia. Per tutta la settimana ho tenuto Audi Allroad sotto le finestre della mia casa su Krasnaya Presnya. E ogni notte mi alzavo più volte, mi avvicinavo alla finestra e guardavo - in piedi o no. Sto parlando della macchina, in questo caso. E questo nonostante il fatto che allod fosse assicurato.
Quarto giorno. Fuori nevica e abbiamo un concerto. Cioè, sparare, e quindi ho bisogno di correre. Ma devi ancora avere il tempo di chiamare in ufficio al Nikitsky Gate. Nonostante il gelo tangibile, il salone si riscaldò abbastanza rapidamente. Non ho nemmeno avuto il tempo di finire la conversazione con un amico di Mishgan. Sono andato, senza nemmeno preoccuparmi di rimuovere la neve dal cofano e dal tetto. A proposito, ecco un altro vantaggio di Allroad sulla Jeep. Puoi rimuovere la neve dal tetto di Allrod con una scopa normale, che semplicemente non può essere raggiunta prima di qualsiasi cabina. E non spendere soldi per un lungo mop. Che ne dici? Piccolo e in prudente? E non potresti, signori.
Ne guarderei alcuni, se fossero la prima volta in Allroad. Quindi ogni sciocco è ammirato. A proposito, sempre come astronauta vietnamita, ho attorcigliato diverse penne e premuto i pulsanti, cercando di mettermi a proprio agio e capire tutte le funzioni e le modalità. All'inizio, all'inizio non conoscevo lo scopo diretto della metà dei pulsanti. Non importa come ho cercato di mettere un CD in una sorta di slot, mi hanno parlato del bellissimo sistema audio con il nome sonoro che è successo sinfonia. Perché si è scoperto che dietro il pannello con questo slot nasconde un nido Jala di caffè. Sì, per gli sciocchi, un vetro con un tubo viene disegnato su questo pannello. Ma ho ragionato che tutto era interconnesso: un bicchiere, una musica piacevole, una bella ragazza ... in una parola, ho premuto questo pannello e un incredibile design ad alta tecnologia che si è girato davanti a me e si è rivelato essere un Mettiti per gli occhiali. Space Machine! È stato creato per showmen e show business. Mi sono stabilito in questa opinione quando ho dovuto trasportare costumi da palcoscenico nel bagagliaio. Le balle con costumi sono entrate nel vano bagagli come due cassette. Se lo si desidera, si potrebbe anche spingere la mucca lì. Non solo in compatto, ma anche in una forma incoronata.
Il quinto giorno. Di solito sono seduto al volante piegato. Cosa c'è che non va. E umiliante, perché la mia posa ricorda la posa di un portiere Gopher in uno intasato che non posso zaporozhet. Sono sdraiato in tutto la strada. Mentre si sdraiava il primo giorno, rimase. Ma allo stesso tempo, per vedere se sono sulla strada giusta, non ho bisogno di allungare il collo e filtrare la vista. E vedo in entrambe le direzioni. Dirò questo: un'auto con il bidello posteriore è un'auto. E un'auto senza un tergicristallo è una parodia. Posso solo parlare di fari eccitati. Sto tornando alla capitale dagli amici su Novorizhskoye Shosse e cibo con punti salienti. Puoi vedere cinque chilometri in vantaggio. Come se su un ingegnere iperboloide Garin: potenti covoni di luce dei fari xeno Pierce Night Darkness. Non ho ancora raggiunto Krasnogorsk, ma mi è sembrato che stavo già vedendo la Mosca Ring Road.
Mi è stato chiesto di non lodare la macchina. E anche il catrame è stato lanciato. Era obiettivo. Quindi ecco un cucchiaio con liquame puzzolente. In città, ho dovuto passare al mio vicino. Ciò ha immediatamente portato al fatto che ha iniziato a essere più consumato dal liquido non libero nel serbatoio della lavatrice. Dopotutto, i fari, se inclusi nella luce vicina, vengono spruzzati automaticamente. In breve, il liquido nel serbatoio è evaporato molto rapidamente. Ho dovuto comprare una nuova melanzana sul lato della strada. Cinquanta Tsicking.
Sono arrivato a casa, ho deciso di testare il sistema di parcheggio. Oh, e ho sofferto. Ad un certo punto, ha iniziato a scricchiolare senza cessare. Avevo paura di abbattere tutti i pilastri del distretto. Ma no. Il Parctronics è impazzito. La mattina dopo ho dovuto chiamare il medico in uno dei centri di assistenza Audi. Lì mi hanno consigliato di lavare l'auto o almeno pulire i bottoni dei sensori con uno straccio. Così ho fatto. E - oh un miracolo! - Parctronics ha smesso di strillare.
E di più su Degt. È un peccato che nella capitale il gasolio non sia in tutte le stazioni di servizio. Ho dovuto girare su Presnya per trovare una stazione di servizio. Tuttavia, qui hai miele. Il turbodiesel è abbastanza economico, quindi ho dovuto fare rifornimento in una settimana solo una volta.
Il sesto giorno. Con un pianto gioioso, lo pomperò! Dimopro l'auto a Mishgan. Shatz era condiscendente alla mia proposta di cavalcarlo. Ma non sapeva che ero già un po 'abituato e ci mi abitavo. In generale, ho avuto una sensazione (molto pericolosa a modo mio) completa sicurezza e fiducia che si trasformano in arroganza da qualche parte. Come se fossi in una capsula protettiva. Ma una tale sensazione non è ancora arrivata a Shatsa. E quando ho premuto il gas, ha contratto, bloccato, dematerializzato sulla sua sedia. Audi Allroad pensò solo per un secondo, e poi tirò come un razzo. Abbiamo anche le guance, come gli astronauti durante i sovraccarichi, hanno iniziato a tremare. Questo, ovviamente, è una metafora. In effetti, non senti affatto velocità. E questo è il pericolo principale. Allroad è solo un provocatore. Ti spinge ad andare ancora più veloce. L'intossicazione della velocità si verifica istantaneamente. Nella mia macchina, a proposito, c'era anche una modalità di attrezzatura manuale. Sebbene i miei conoscenti, esperti Taiga, chiacchierassero qualcosa del vantaggio della meccanica su una macchina automatica quando guidavano lungo un'autostrada scivolosa, lo ammetto, non osò usare questo joystick. Per che cosa? Se sono così a mio agio.
Il settimo giorno. Con il passato, devi separarti con una risata. Io faccio così. È sempre. Ma, separando da Allroad, ho riso attraverso le lacrime. Quando sarò veramente ricco e famoso, diventerò una categoria di categoria A o il produttore dei nuovi Nanais, mi comprerò sicuramente un auto Allroad Audi.
Audi Allroad. Dal 2000, i creatori hanno cercato di combinarsi in un'unica prestigiosa limousine, una comoda stazione per gli amanti del viaggio a lunga distanza e SUV in uno. Un turbodiesel a sei cilindri con un volume di 2,5 litri ha una potenza di 180 CV. La velocità massima è di 219 km/h. Accelerazione 0-100 km/H-9.7 s. Il prezzo a Mosca è di $ 45 mila.
Sergey Belogolovtsev. 39 anni. Attore. Ha recitato in una serie umoristica di trenta metri quadrati. Presentatore televisivo, partecipante allo spettacolo nonostante Records, O.S.P.-Studio. Sposato, tre figli. Auto personale - Daewoo Nexia.
Testo Sergey Belogolovtsev, foto evgeny tsoi
 

Fonte: "Autopilota"