Test Drive Audi A6 1997-2001 Berlina

Asso e sei

L'elenco di un tedesco tradizionale tre di solito segue in questo ordine: Mercedes, BMW, Audi - Contrariamente alla logica dell'alfabeto e obbedire agli stereotipi prevalenti. Ma ciò che sorprende: le auto stesse non cercano affatto di confutare l'ordine prevalente delle cose. Il nuovo modello Audi A6, la cui premiere si è svolta al Motor Show di Ginevra, convince che, considerando i due membri rimasti del triumvirate con i suoi rivali eterni, la preoccupazione dell'Audi è fedele ai suoi percorsi di sviluppo e non intende disattivarli. È improbabile che la novità tedesca, che appare finalmente a Mosca, sorprende qualcuno. Anche se, senza dubbio, delizierà molti.
Rivoluzione conservativa
La facciata dei nuovi sei non provoca alcuna trepidazione davanti alla novità: una griglia standard per l'Audi, la solita forma di fari. Ma il profilo ...
Tuttavia, solo i tedeschi, avendo deciso tali cambiamenti nel design, possono dichiararlo una rivoluzione. La linea ellissoidale quasi perfetta, a partire dalla base del parabrezza, termina con luci di segnale e, come se avesse incontrato un ostacolo dopo aver superato il finestrino posteriore, forma una piccola piega. Immagina che solo una silhouette nera sia disponibile per la tua visione e probabilmente dirai che hai un compartimento. Cosa non è una rivoluzione? Ricorda il modello predecessore, rispetto al quale sia la sporgenza anteriore che quella posteriore dei nuovi prodotti è significativamente ridotta e sembra da questo, per così dire, incompiuta ...
I designer Audi fedeli all'immagine di un'auto d'affari sembravano decidere di raggiungere il limite dell'utilitarismo - nei nuovi sei, tutto dovrebbe essere in attività, senza eccessi, ma con dignità. Per il bene di ciò, è del tutto possibile sacrificare dimensioni, peso e impressionante - lasciare che BMW e Mercedes lo facciano. Una persona veramente d'affari non ha il tempo di pensare a come scioccare l'aspetto della sua auto degli altri: la cosa principale è avere un bell'aspetto, pratico e ... punto.
Per tutto il tempo di testare l'auto, non abbiamo sentito alcuna reazione dal lato della strada Mosca. Nessuno si voltò, non tenne lo sguardo, non si aprì la bocca. Bene, un'altra buona macchina, e allora? Anche la vecchia Audi 100, che sembra con un'antipodo completa dei sei, sembra più aerodinamica e impressionante in una folla di auto.
Certo, A6 non è per coloro che hanno bisogno di auto -affermazione. I benefici e la convenienza sono due parole che potrebbero diventare il suo motto. Ed è proprio questi due concetti che tutta la disposizione del salone è dedicata, dove sembra che tutto sia fornito per una persona del caso.
In grande
Se le tue mani non sono strappate al volante, quindi aprendo la porta, prima troverai una tasca ampia e conveniente. È estremamente conveniente gettare un pacchetto di accordi di cooperazione con una sorta di Lokhinvest e non avere paura che cadranno nel fango. Quindi ti metti al volante, regolando la sedia per la tua carnagione. Anche se uno è lontano dallo standard, sei molto presto convinto che sia molto semplice ottenere una posizione comoda. A proposito, i progettisti di questo modello affermano che la posizione del conducente sarà apprezzata come comoda dal 5 % delle donne al 99 percento degli uomini.
A destra c'è un pannello estremamente amichevole in cui è facile trovare una radio nativa con RDS, un climatizzatore estremamente premuroso e - ciao in America è un portabicchieri.
Devo dire soprattutto sul clima nel salone - a volte avevamo la sensazione che il condizionatore d'aria vivesse una specie di vita interiore: il dispositivo si prendeva cura dell'esatta manutenzione di 18 gradi nella cabina. Va notato la sua estrema cordialità in relazione a tutti coloro che il destino può essere portato nel salone della nuova A6: un clima individuale può essere installato in quasi tutti i luoghi dell'auto, regolando la forza e l'intensità dell'iniezione d'aria e il clima se stesso è controllato non solo all'interno della cabina, ma anche esternamente, ma anche all'esterno, riportando questo con numeri che bruciano sul tabellone.
Anche il supporto a tazza menzionato non è la prerogativa solo del conducente, fino a quando due di loro sono montati nel cuscino posteriore. Da questo tipo di delizie che adornano il processo di movimento dal punto A al punto B, va notato che per questo modello ci sono anche uno schermo televisivo e un sistema di navigazione direttamente da Audi. Tuttavia, nel modello che abbiamo testato da tali gioie della vita, era necessario accontentarsi solo di titolari di tazze e sigarette.
Tornando al design degli interni, vale la pena menzionare la fedeltà della tradizione di design di Audi - una colonna di controllo sporgente per l'illuminazione e posizionando molti pulsanti sulla console centrale. Vale anche la pena notare che nel nuovo modello gli interruttori del faro si spostano sul cruscotto, inoltre, molto spesso questo modello è disponibile con la scatola Tiptronic. Tuttavia, abbiamo ottenuto meccanici tradizionali.
Modeltà e precisione
Si prende cura delle esigenze di un uomo d'affari, i creatori di sei meno hanno suggerito che il futuro proprietario potesse inavvertitamente guardare sotto il cofano. L'immagine che si apre ai suoi occhi dovrebbe essere apparentemente riferita: questa è una macchina troppo buona, non devi assolutamente arrampicarti qui, fare il tuo lavoro, ruotare il bagel.
Non c'è davvero bisogno di pensare al motore, che abbiamo ottenuto un V6 con un volume di 2,4 litri (secondo le previsioni della preoccupazione, l'opzione più venduta) è stata valutata da noi come un eccellente caso di una business class macchina. 100 chilometri all'ora sono stati raggiunti in modo assoluto. A proposito, Audi sostiene che da zero i centesimi sono presi in 9,1 secondi (per l'Audi A6-2.8 altrettanto comune, questo indicatore è di 8,1 secondi -solo mezzo secondo in meno rispetto alla BMW 528i). Vai rapidamente e non notarlo: cos'altro può un sogno di una persona mai raggruppata!
Il nostro viaggio tradizionale lungo le pozzanghere estive a velocità, tuttavia, lungi dai passaporti, non costringeva il motore a rilevarci, sebbene durante le curve particolarmente ripide fossimo significativamente premuti in tutti gli elementi vicini degli interni. La riserva di affidabilità allo stesso tempo sembrava quasi illimitata.
La premurosità e la razionalità dei nuovi oggetti di Audi in Russia dovrebbero essere apprezzate da colui che, preferendo conforto e praticità, non intende trovarsi sotto i riflettori, che apprezza il suo tempo, sa come scoraggiarsi a scambiare trifle. Nonostante il fatto che l'A6 una volta scelto dall'amministrazione presidenziale russa abbia iniziato ad essere associato al potere statale, il nuovo modello, il cui prezzo è di $ 51.000 e con la scatola Tiptronic più costosa ($ 55000-60000) troverà il La massima risposta da parte di aziende ricche con una reputazione che hanno perso a lungo interesse per l'attrazione per il proprio potere, auto -promozione a buon mercato e scioccante. Per essere un sesto asso: la nuova Audi sarà senza dubbio in grado di farlo con dignità.
I redattori ringraziano Autosalon Art Motors (095) 245-8450, che ha fornito un'auto per i test.

I venditori dei sei sono gesti
I nuovi sei sono apparsi in vendita così recentemente che la maggior parte dei clienti dell'azienda finora rappresenta l'opinione sui video pubblicitari e sulle foto dei concessionari di automobili.
Un enorme piroscafo entra lentamente e maestosamente nel porto di Hong Kong. Una barca doganale rossa è ormeggiata di lato in mossa, e una dozzina di dispositivi mobili e esattamente gli stessi cinesi in uniforme si alzano al mazzo e promuovono rapidamente tutte le strade secondarie in cerca di contrabbando. Non trovando nulla, il gruppo con numerosi fiocchi scende di nuovo sulla barca e nuota nuota rapidamente. E sullo schermo, uno schermo vicino mostra la presa a vapore, in cui le merci di contrabbando sono nascoste sotto lo straccio olio sporco, che gli ufficiali doganali non hanno trovato: la vernice scintillante Audi A6
In modo così insolito, la novità di Ingolstadt è apparsa per la prima volta sugli schermi televisivi. Ciò che gli autori volevano dire che questa pubblicità è un segreto. Apparentemente, qualcosa è molto significativo. In ogni caso, la società ha intrapreso il lavoro con i futuri acquirenti di sei sei con energia straordinaria. Abbondante pubblicità, più che mai, un rapido inizio in vendita, un regime di rate redditizio: al 2,5% annuo anziché al solito 8%. È noto che ora anche per aver persuaso un potenziale acquirente a guidare una nuova auto, i venditori ricevono un bonus: cento o due marchi. E - un tentativo di interessare i tedeschi preoccupati per l'ambiente è una menzione costante del fatto che il portello nel tetto è fatto in bottiglie di plastica trasformata. E in generale, Audi non inquina, ma piuttosto purifica il pianeta.
I pochi proprietari sono ancora silenziosi: a causa dell'insignificanza del termine, non hanno ancora capito cosa hanno acquistato. E quali sono i risultati degli spettacoli nei concessionari di auto? Diversi titoli onorari. In realtà, ci sono così tanti titoli al mondo così tanto che c'è letteralmente abbastanza per tutti: l'auto dell'anno, la migliore in Europa, in America, Australia, Nuova Zelanda, un'auto di simpatie dei consumatori, la più affidabile, la maggior parte I titoli di Audiev insoliti, più belli ma sexy ma sexy sono abbastanza onorevoli. In primo luogo, al salone di Ginevra, si è rivelata la novità più significativa della stagione. Nel frattempo, una novità significativa era in passerella, molti parenti hanno subito un destino deplorevole: sono stati sconfitti durante gli crash americani annuali. E, essendo morti, hanno portato Audi A6 la valutazione più alta sulla scala americana della sicurezza automobilistica - cinque stelle.
Audi A6 è un'auto difficile per la percezione del cliente. Il nuovo, con l'aspetto rivoluzionario di Audi ”, la rivista Western Morning News ha chiamato la macchina. L'esterno sperimentale provoca una varietà di reazioni. La comodità del salone e delle caratteristiche della slitta - tutto è chiaro qui. Ma il design è un chiaro fallimento. Dissonance in stile ruvido. Prendi il culo dell'auto: ha il diritto di esistere, ma esiste separatamente, non si combina con potenti, chiare e alcune linee del fronte ”, crede la rivista Business and Finance. Il retro dell'auto è risolto, per dirla in modo lieve, audacemente,- l'American Automotive News fa eco ai colleghi. In breve, come Bartle Bogl, il design Audi, dichiarato direttamente dalla pubblicità sei, è per coloro che capiscono.
Modello/Modifica Audi A6 2.4
Produttore Audi AG, Germania
CORPO
Berlina tipo
Numero di porte/luoghi 4/5
MOTORE
Tipo di benzina, con iniezione a più punti
La posizione di fronte è longitudinalmente
Volume di lavoro, metro cubico. CM 2393
Numero, posizione 6, cilindri a forma di V
Diametro del cilindro x Scate pistone, MM 81x77.4
Grado di compressione 10.5: 1
Power, KW (L.S.) con RPM. 121 (165) a 6000
Momento, NM a RPM 230 a 3200
Numero valvola/cilindro 2
TRASMISSIONE
Discorso anteriore. ruote
Il cambio è a cinque velocità, meccanico
SOSPENSIONE
Il fronte è indipendente
La parte posteriore è indipendente
TIMONE
Digitare il rastrello per ingranaggi, con servosterzo idraulico
Freni
Disco anteriore, ventilato
Il disco posteriore
Attrezzatura standard ABS
Ruote
Dimensione del pneumatico 205/60 VR15
Dimensioni/Informazioni eme/peso
Lunghezza/larghezza/4796/1810/
altezza, mm 1452
Base ruota, MM 2760
Regola anteriore/binario posteriore, MM 1524/1524
Massa equipaggiata, kg 1450
Volume del bagagliaio, L 510
Volume del serbatoio del gas, L 80
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima, km/ora 222
Accelerazione a 100 km/h, sec 9.1
Economia
Consumo di carburante, medio termine L/100 km 10,55

Cos'altro
Poiché i tradizionali confronti dell'Audi con la BMW della 5a serie hanno già suonato, possiamo solo espandere e approfondire questo confronto. Cosa fare, Audi dovrà sempre guardare indietro ad altri due membri dei tre tedeschi. Allo stesso tempo, a nostro avviso, sarebbe opportuno ricordare altri concorrenti. I nuovi sei sono abbastanza paragonabili a un'altra Opega tedesca Omega - auto affidabile e solida, come tutto tedesco.
In generale, in questa classe c'è qualcosa tra cui scegliere. Lancia Kappa è abbastanza adatto agli amanti del design italiano - non accattivante, come Audi, un'auto, ma che combina molto armoniosamente la rappresentatività e le tane sportive. I produttori della terra del sole nascente hanno anche degni rappresentanti di questa classe di macchine, uno dei quali può essere considerato prodotto dal gennaio 1996 e il diamant Mitsubishi che non è stato ancora noto con circa le stesse caratteristiche di A6. I francesi hanno un degno rappresentante in questa classe di automobili - Peugeot 406. L'elenco dei compagni di classe può continuare e continuare, in generale, la scelta dipende dalla tua simpatia.
 
Dmitry Popov,
Vladimir Arkhipov (foto)

 

Fonte: "Autopilota"