Crash Test Audi A6 1997-2001 Sedan

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Fronte Punch, Passeggero

colpo laterale, autista

- Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

sostegni per bambini

Bambini fino a 18 mesi	Non ci sono dati
Bambini di età superiore a 3 anni	Non ci sono dati

pedoni sicurezza

- Bene - Bene - in modo soddisfacente

Commenti:

Dopo tardiva apertura dell'airbag nella prima prova, il fabbricante ha modificato il design dei sensori e dei limitatori di carico cintura anteriore. Tuttavia, anche dopo che, la difesa del conducente non ha raggiunto il livello, come concorrenti. Dopo aver premuto il pedale staccato - come è stato destinato. Quando esce l'Audi A6, l'AUDI A6 corrisponde a tutti i requisiti di sicurezza entrate in vigore in Europa nel 1998. Il test per la protezione dei pedoni ha dimostrato che il colpo al bordo anteriore del cofano e il paraurti con una grande quota della probabilità porterà a lesioni. protezione della testa del pedone è un po 'meglio.

Pugno frontale:

Quando colpisce la struttura del corpo ha conservato integrità, tuttavia, il carico sul driver petto era leggermente superiore alla norma a causa dell'impatto della cintura e airbag, che indica il rischio di lesioni. Nella parte inferiore del siluro, elementi rigidi trovato che possono causare lesioni alle ginocchia e aumentare il rischio di lesioni per la parte superiore delle gambe e la regione pelvica. Sebbene il meccanismo di regolazione della leva staffa di inclinazione del piantone dello sterzo è coperto con una sovrapposizione di protezione, non offre protezione sufficiente ginocchia del conducente, e la serratura colonna non è coperto affatto. Infine, la funzione di scollegamento pedali quando colpisce significativamente ridotto il rischio di danni ai piedi e caviglie.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

I luoghi estremi della fila posteriore dei sedili sono dotati di cinture di sicurezza, progettate per sedie fix bambini, tuttavia, la funzione della costipazione automatica non è stata valutata da esperti dovuti al mancato rispetto dei requisiti EURO NCAP. Il pittogramma della Associazione Europea dei Produttori (ASEA), avvertimento circa il pericolo di mettere sedia dei bambini "contro la direzione del movimento", con l'airbag del passeggero anteriore, è stato posto sulla griglia centrale e non completamente visibile. Tuttavia, le stesse informazioni contenute un avvertimento, in due lingue, nel parabrezza. Tuttavia, non ha menzionato la probabilità di danni pericoloso per la vita, come richiesto dalla Euro NCAP, ed è stato anche di breve durata: quando il vetro viene sostituito, molto probabilmente perso. Nel test, i sedili del proprio sviluppo di Audi per bambini, stabilito "in direzione del movimento,", tuttavia, l'etichettatura dei titoli delle cinture di sicurezza non era il colore, che non soddisfa i requisiti della Euro NCAP. Gli esperti hanno anche osservato un fissaggio non affidabile di istruzioni per l'installazione.

sciopero Side:

Il pacchetto base di A6 incluso airbag laterali nelle schienali delle sedie. cuscino del pilota "coperta" la mano, petto, addominali e, in una certa misura, i dipartimenti pelviche, ma la protezione del seno non era così buono come in alcuni compagni di classe.

la sicurezza dei pedoni:

La parte anteriore della A6 era particolarmente addetto, anche se i punti cappa dove la testa di un pedone cade, si mostrò un po 'meglio.

Informazioni generali sulla macchina

posizione Roelf	Sinistra
modello testato	Audi A6 2.4.
Tipo di corpo	berlina 4 porte
Anno di pubblicazione dei dati	1998
peso a vuoto	1400
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	Wauzzz4bzXn002665

Sistemi di sicurezza:

Pretensels di cinture di sicurezza anteriori	C'è
Cinture apertura frontale di carico	C'è
Airbag anteriore conducente	C'è
Passeggero, Airbag	C'è
airbag laterali	C'è
Airbag laterale Testa	No
di guida ginocchia e piedi airbag	No