Test Drive Audi A4 Cabriolet 2002 - 2005 Convertibile

Matrimonio alieno

In Russia, un clima duro e non meno gravi in \u200b\u200brelazione alla proprietà di qualcun altro. Pertanto, abbiamo pochissime auto aperte. Ma Audi non ha aspettato il riscaldamento globale e la ri -educazione dei nostri concittadini. E ho tenuto la presentazione Audi A4 Cabriolet.
Tutti coloro che non hanno una convertibile non vedono il punto per acquistarlo: dicono, in Russia, dieci persone che vogliono gettare un sedere per sigaretta in un salone aperto di un'auto straniera costosa per una calda giornata di sole. Coloro che hanno osato acquistare una decappottabile non si stancano di dimostrare che vale la pena provare una volta - e quindi non lo trascinerai per le orecchie, perché l'auto con una cima aperta di unità con la strada è quasi una motocicletta, solo Su quattro ruote.
Comunque sia, mostrando la nuova Audi A4 Cabriolet, l'Ufficio rappresentativo della preoccupazione non ha fatto segreti dal fatto che non conta su grandi vendite di questo modello e Russia. Ma vale comunque la pena mostrare. Dopotutto, è bello - e non puoi discuterne. E nel mondo questa bellezza indiscussa apprezza,
Audi ha prodotto la sua precedente convertibile, realizzata sulla base delle ottanta persone a benzina da maggio 1991 a luglio 2000 e per nove anni ogni giorno 22 convertibili - Ottanta sono stati venduti nel mondo e 13 di loro hanno trovato i loro clienti in Germania. Ora è difficile da indovinare, ma è improbabile che la norma tedesca quotidiana venga venduta in Russia per un anno. Otto a Twilight-Cabriolest, venduto ufficialmente con noi dall'estate del 1998 (dall'apertura dell'ufficio rappresentativo dell'azienda in Russia) per l'estate del 2000, è volato a clienti domestici in un'auto nella stagione. Tuttavia, erano difficili anni di post-crisi e la nuova Audi A4 Cabriolet, forse un destino più invidiabile, attende in Russia.
        
Il figlio dei suoi genitori. La convertibile Audi A4 è apparsa dopo la presentazione della berlina e del carro della stazione dello stesso quarto formato. Questo, ovviamente, ha facilitato il compito dei progettisti. Esternamente, la convertibile si adatta perfettamente alla famiglia di quattro anni. Lo stesso operatore brillante biforcato della griglia del radiatore, gli stessi contorni lisci, anche il salone porta la maggior parte dei tratti familiari. Le differenze sul cruscotto possono essere raggiunte ma per le dita. Questi sono dispositivi alterati (sono incassati in beni vacuumatori) e deflettori di climatizzazione rotonda (cosa di immagine, sottolinea il dinamismo della macchina).
 

I motori sono tutti uguali. Oggi, due motori gravi, sei sei a V sono installati sulla convertibile. Uno con un volume di 2,4 litri, 170 CV, il secondo è un motore a tre litri principali con una capacità di 220 CV. Successivamente, il diesel viene aggiunto a due versioni di benzina, in particolare, con un motore di grande successo e dinamico di 2,5 T01 (180 CV). A proposito, l'Audi è stata la prima a mettere i motori diesel sui convertibili e, nonostante l'apparente assurdità di questa decisione (ricca di Playboy, che considera i centesimi di salvare un miglio di chilometraggio - non è una sciocchezza?), Molto successo nella loro produzione. In Germania, il diesel -eight -wing -wings erano un quinto delle vendite.
Dei due sviluppi di trasmissione udibile con marchio - una trazione intera di Quattro e la trasmissione automatica del seminterrato di Mulgigronics - oggi solo quest'ultima, viene presentata tutta la ruota Nella stagione calda, non è molto necessario. Ma non appena l'autopilota ha assicurato il rappresentante dell'azienda, Audi sentirà che il mercato ha bisogno di un Quatrotro Cabirals, li farà immediatamente: per prendere in prestito un viaggio completo da una berlina o una stazione wagon.
        
HO LASCIATO. Il tuo tetto. La nuova convertibile A4 si è rivelata un predecessore universale. È più tutto -conservato. Un tetto di panno morbido con costole in metallo in metallo ha un'unità completamente automatica. All'arresto (nel movimento, l'unità è bloccata dall'automazione) si fa clic sul pulsante e il processo è andato: il tronco posteriore si apre e il tetto chiude il salone. Secondo il produttore, il processo richiede 24 secondi, secondo il cronometro di Autopilotovo - tre secondi in più, il modello precedente aveva un'unità semi -automatica solo come otchka. Inoltre, ora il tetto è impiantato dal finestrino posteriore riscaldato. Attraverso di esso, tuttavia, è visibile un po 'in una chiara giornata di sole.
 
Con un top chiuso, l'auto ricorda i contorni del compartimento classico e il tetto poggia in modo molto delicato sulla testa di un pilota alto (poiché è gonfio, questo è percepito come una luce che accarezza la testa).
Naturalmente, sul sedile posteriore dietro il conducente un aumento al di sopra del passeggero adulto medio di dimensioni intera non c'è nulla da fare, sebbene la società abbia fatto di tutto per salvare la situazione. In primo luogo, ho scritto in un comunicato stampa che l'Audi A4 Cabriolet è a quattro posti a tutti gli effetti; In secondo luogo, ha aggiunto una ginocchia extra di 6,5 cm alle ginocchia dei passeggeri posteriori; In terzo luogo, duplica i pulsanti di trasmissione anteriore dei sedili anteriori nella parte superiore dei sedili (il passeggero anteriore non voleva muoversi: l'hai arrotolato da solo); E in quarto luogo, Audi ha detto onestamente la verità sui potenziali acquirenti: persone di professioni gratuite, giovani uomini d'affari, sposi o coppie con bambini in età scolare.

Vale la pena aggiungere un'altra barra al ritratto dell'ordinario acquirente della convertibile: guadagna da S4500 al mese. Non si può allontanarsi dalle leggi del genere: una convertibile è un'auto per le vacanze e quando hanno parlato di una buona capacità dell'auto dell'auto, hanno dimostrato uno snowboard che può essere tirato in un salone attraverso il portello nella parte posteriore Le piantine e gli spettacoli principali sono stati misurati con borse per il golf - golf -golf - - ce ne sono quattro (con un tronco sollevato sollevato, è 315 litri, con un piegato - 246). Il fatto che durante lo sviluppo sia stato considerato ogni litro di bagagli è evidente almeno perché la macchina nella configurazione di base ha punti: la nicchia sotto il tappeto non occupa una ruota, ma un set per la riparazione indipendente delle gomme.
   
È meglio in estate vicino al fuoco che in inverno al sole. La prima sensazione dalla nuova convertibile Audi è banale: questa è un'auto per la stagione calda. Sì, a una velocità di 120 km/h in una parte superiore piegata e una griglia sollevata sopra i sedili posteriori (seppia il fischio), i passeggeri anteriori di Moiyr parlano senza alzare la voce. Ma anche a temperature dell'aria, +20c diventa fresco. Puoi risolvere la situazione in diversi modi: installa il climatizzatore al massimo, accendi i sedili e aumenta il vetro. L'auto si trasforma molto facilmente nell'acquario: una chiave speciale viene fornita sul lato del conducente, che controlla tutti e quattro gli occhiali contemporaneamente. È possibile sollevare il tetto - e nella prima svolta fresca, quando la mano del passeggero cerca di sentirsi e Prendi la maniglia dall'alto, rileva che è il suo iste. Ma la polvere non vola sotto il tetto. Allo stesso tempo, il verticale non allevia la necessità di fissare. Questo è un requisito elementare della logica: la macchina è stabile, ma i motori potenti provocano uno stile di guida. Quando si ribalta le teste dei ciclisti di fronte, il potente cornice in alluminio del parabrezza protegge la parte anteriore e le fermate metalliche sono state gettate indietro in una frazione di secondo. Una guida indisturbata trasformerà la propria testa in ulteriore enfasi. Ed è improbabile che lo aiuti con quattro airbag posti nel siluro e nei fianchi dei sedili anteriori.
La convertibile Audi A4 ha altre due funzionalità interessanti per i russi. Uno è cattivo: il gioco dell'auto è di 2 cm in meno di quello dei berline e dei carri della stazione di questa serie. Cioè, al di fuori delle strade di asfalto, devi andare in punta di piedi. Ce n'è uno buono: il vano guanto nell'auto è bloccato con un clic sul tasto, insieme a porte e tronco. Questo calma: significa che rubano non solo con noi.
Caratteristiche nazionali. Per la produzione di convertibili, Audi ha stipulato un contratto con Karmann-It ha fatto parte degli Oolets convertibili e diciotto e ha preso parte diretta allo sviluppo di una nuova macchina. La capacità di progettazione della speciale produzione costruita con OG è fino a 105 auto al giorno. Le vendite europee A4 Cabrio inizieranno in primavera. Quindi deve apparire in Russia. Sarai in grado di vedere l'Audi A4 Cabriolet su strade russe - dipende dagli acquirenti.
La macchina ci sarà fornita solo per ordinare (e in Europa solo gli ordini preliminari hanno già ricevuto più di duemila).
Negli Stati Uniti, dove è previsto la vendita fino al 40 percento, tutte le auto, le vendite inizieranno solo in autunno. Fino a quel momento, è necessario adattare l'auto agli standard americani: si riferiscono sia alle attrezzature di illuminazione che alla tossicità dei motori,
In Russia, i suoi requisiti e i suoi gusti. Due convertibili la nostra persona preferirà un'auto con colorazione, tutta la ruota e un tetto duro.
  
Sergey sherestnikov di testo e foto
Modello/Modifica Audi A4 Cabriolet 2.4 Audi A4 Cabriolet 3.0
Produttore Audi AG/Germania
CORPO
Tipo Cabriolet
Numero di porte/luoghi 2/4
MOTORE
Tipo benzina, con iniezione elettronica a più punti
La posizione di fronte è longitudinalmente
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2393 2976
Numero/cilindri Posizione 6/V.
Power, KW (L.S.) A circa./min. 125 (170) a 6000 162 (220) a 6300
Momento (nm a circa./min.) 230 a 3200 300 a 3200
TRASMISSIONE
Discorso anteriore
Cambio multitronico, tipo di variatore, con modalità automatica e manuale meccanica, a 5 velocità
SOSPENSIONE
La parte anteriore/posteriore è multi -link, su doppie leve, uno stabilizzatore di rettili/stabilizzatore rettile indipendente, trapezoidale
TIMONE
Digitare il rack per ingranaggi con un booster idraulico
Min. Il diametro della svolta (M) 11.1
Freni
Disco anteriore, ventilato
Il disco posteriore
ABS Electronic 4-channel, EBD, ESP
Dimensioni/volumi/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4573/1777/1391 4573/1777/1391
Base ruota (mm) 2654 2654
Messa, equipaggiata/completa (kg) 1640/2120 1580/2060
Pneumatici/dischi 205/55 R16 W/7JX16 215/55 R16 Y/7JX16
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 219 243
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 9,8 7,8
Economia
Consumo di carburante, città/autostrada (L/100 km) 13,6/7,4 13,9/7.4
Il prezzo previsto a Mosca da $ 31,6 mila da $ 33,7 mila.

 

Fonte: "Autopilota"