Test Drive Audi A4 Cabriolet 2005 - 2008 Convertibile

Giocattolo pratico

Cabriolet da Audi
Il prestigioso resort, il mare, la ragazza con le forme di Britney Spears, vestita solo in bikini, vicino all'aspetto modello del giovane dal video pubblicitario di Old Spice - questo è l'ambiente circostante per un'auto aperta. Ma la vita inattiva, di regola, non dura a lungo. Anche i proprietari di auto costose esclusive trascorrono la maggior parte del tempo in viaggi ordinari lungo un'ampia varietà di strade. E nessuno ha ancora cancellato i capricci del tempo. Pertanto, i produttori stanno cercando di rendere la convertibile adatta a qualsiasi condizione operativa.
  La nuova convertibile Audi A4 proviene da questi. Per rimuovere un top morbido o, al contrario, restituirlo al suo posto, ci vorranno solo 24 secondi. Il processo è completamente automatizzato. Una persona deve solo premere e tenere premuto un pulsante situato vicino alla leva degli ingranaggi. Il resto faranno unità elettro -idrauliche: prendono gli occhiali laterali, gireranno ordinatamente il tessuto in diverse tecniche, apriranno il portello nel vano bagagli e preparano il tetto in un caffè duro. Combattere lontano dal cielo sopra la testa è altrettanto semplice: l'automazione eseguirà nuovamente la sequenza di azioni desiderata. Materiali moderni da cui vengono realizzati i sigilli, un tetto di stoffa, un finestrino posteriore e un'alta tenuta di tutte le connessioni garantiscono una protezione affidabile contro il vento, le precipitazioni e la polvere. Inoltre: l'azienda afferma di aver trascorso molto tempo per adattare la convertibile in ... condizioni operative invernali. L'auto è dotata di un potente riscaldatore, la top morbida è ben tenuta dal calore e la finestra integrata nel tessuto non ha paura dei graffi, sebbene il ghiaccio da esso sia pulito con un raschietto.
In breve, fino a quando il tetto non si muove, il proprietario della convertibile Audi A4 guiderà un'auto abbastanza pratica. Per pagare la possibilità di unità con la natura dovrà essere ridotta solo a 315 litri con il volume di tronco (nella berlina A4 - 445 L) e la tenuta dei sedili posteriori. Due passeggeri lì, ovviamente, saranno ospitati, ma ricorderanno più di una volta sulla madre -inderia dell'alba dell'automotive.
Ma poi è arrivato il momento prezioso: il tetto è composto nel caldo estivo. La prima cosa a cui presti attenzione: in movimento anche ad alta velocità, il rumore del vento non si assilla. Nella cabina, diventa immediatamente fresco, ma, nonostante gli occhiali laterali completamente abbassati, quasi non senti le bozze - in ogni caso, nei sedili anteriori. Se non ci sono passeggeri da dietro, è facile eliminare la brezza leggera nella parte posteriore della testa - è sufficiente installare una piccola griglia sul telaio. Un semplice dettaglio, ma come aiuta: puoi cavalcare, goderti l'aria fresca, senza il rischio di rompere l'acconciatura e il rumore diventa ancora più silenzioso. Si ritiene che abbiano funzionato a fondo sul comfort acustico e sull'aerodinamica. Quest'ultimo è confermato dai numeri. La posizione della resistenza frontale del circo con una parte superiore rialzata è 0,3, con il piegato - 0,33. Eccellenti indicatori non solo per un corpo di questo tipo, ma anche per berline o carri di stazione con tetti di tutti i tetti.
Tuttavia, nei caldi giorni di sole in una convertibile aperta è scomodo. Il nemico numero uno è un vento forte che satura aria con polvere. Tarne istantaneamente uno strato denso e un salone chic e vestiti e i cavalieri stessi. Salvezza - Per restituire il tetto al suo posto e sollevare tutto il vetro laterale, lasciando non un singolo alcinale. La creazione di un microclima fresco necessario per i passeggeri può ora essere affidata al condizionatore d'aria, che la convertibile Audi A4, ovviamente, è equipaggiata.
Requisiti specifici sono imposti alla sicurezza passiva di un'auto aperta. Sono presi in considerazione qui. Oltre alle cinture tradizionali, ai cuscini frontali e laterali, la nuova Audi è dotata di un telaio migliorato di parabrezza e di un sistema di roll-over attivo controllato da elettroni con due fermate retrattive: proteggono i passeggeri quando sono piagnosi della convertibile.
Per quanto riguarda le capacità di perforazione, un confronto implora qui. Il motore di ingegnere più potente basato sull'Audi 80, prodotto dal 1991 al 2000, ha sviluppato 128 kW. La novità è dotata di sei a V: tre litri (162 kW) e 2,4 litri (125 kW). Come puoi vedere, la potenza energetica di Audi A4 è una convertibile: anche il motore più debole della linea corrente non è quasi inferiore alla versione superiore della generazione precedente. Le ambizioni sportive del modello confermano l'elevata rigidità angolare del corpo, pendenti adeguatamente configurati con parti fatte di leghe di alluminio, pneumatici a basso profilo con una dimensione di 215/55R16, numerosi assistenti elettronici (ESP, sistemi di assistenza per freni, ecc.). Chiunque non voglia lavorare costantemente come leva per ingranaggi può scegliere una modifica con una trasmissione automatica incompiuta che lo consente e la commutazione manuale.
In generale, una convertibile da Audi non è solo un giocattolo per adulti, ma abbastanza serio, pratico e inoltre, un'auto tutto bene.


Audi A4 Cabriolet
2.4 2.4 Multi- 3.0 3.0 Multi-
tronic Tronic
Gabarite, MM 4573x1777x1391
(D x sh x v)
Base, mm 2654
Traccia, MM 1523
davanti/dietro
Lavoratore
volume, SMZ 2393 2976
Potenza,
kW/L.S. 125/170 162/220
a RPM 6000 6300
Twisting 230 300
momento, N.M.
a RPM 3200 3200
Massimo 224 219 243 234
velocità, km/h
Accelerazione, da 9,7 9,8 7,8 7,8
0-100 km/h
Consumo medio 9,7 9,6 9,7 9,7
carburante, l/100 km
Testo, foto / vadim kryuchkov

Fonte: La rivista "Guida"