Test Drive Audi A4 B6 2001 - 2004 Berlina

Quattro con un terzo

Nella primavera di quest'anno, l'auto dell'anniversario A4 è stata ridotta dal trasportatore Audi in Ingolstadt. Un mese dopo, i quattro del pilota automatico sono apparsi nell'ufficio editoriale dell'autopilota. Una delle prime mille Audi A4 venduta a Mosca. 1500 km
 
Mille auto vendute in un anno - sembra che non sia un relazionale vittorioso. Per il gigante sulle rive del Volga fa così tanto per mezzo secondo. Ma l'Ufficio rappresentativo di Mosca di Audi This Thousand è molto gioioso, perché il nuovo A4 non solo ha cambiato seriamente il solitario delle vendite da solista, spremendo la sorella maggiore A6, ma anche concorrenti abbastanza significativamente scioccati C-Klasse e BMW 3-ER.
Mosca i venditori Audi ammettono di amare i nuovi quattro. Già almeno per il fatto che nella storia delle vendite russe questo è stato il primo modello Audi, su cui i clienti nell'ordine di massa hanno iniziato a essere scritti in fila e hanno aspettato il suo accesso al mercato a lungo, secondo gli standard dell'auto Vendite, sei mesi. La scorsa primavera, le auto sono apparse su Mosca Streets e il pubblico ha già apprezzato il modo in cui A4 è entrato nel design tra i tre e i sei. Le porte posteriori, le ali, il pannello, il coperchio del bagagliaio e le lanterne sono cambiati. La gamma di motori e set non è lontana da 5.000 opzioni offerte per A6 e include cinque motori a benzina e due diesel, nonché tre tipi di trasmissione: meccanica, trasmissione automatica Tiptronic e un automobilismo multitronico senza terra.
 
 
Per un test a lungo termine, abbiamo scelto un'auto con un motore a tre litri, trasmissione automatica Tiptronic e Quattro Drive. Il colore è nome ufficiale Avocado verde. Questo aveva una sua logica: un potente motore a tre litri e trasmissione automatica di questo tipo è apparso per la prima volta sui quattro, e Quattro è il migliore che puoi desiderare per l'inverno (avremo l'auto fino alla fine di novembre).
+/- L'attrezzatura seriale A4 è molto ricca. Tende a guardia laterale che proteggono il sistema di stabilità elettronica ESP con un assistente in frenata, controllo climatico separato per il guidatore e il passeggero anteriore, cerchi in lega ... ma i nostri più potenti nella gamma della macchina si sono rivelati una configurazione piuttosto strana, che Noi, ahimè, ci siamo rivelati un set piuttosto strano. Non hanno discusso in anticipo. Pelle di alta qualità leggera sui sedili, avorio del rivestimento in avorio della cabina, inserti in legno e alluminio lucido in modo strano andare d'accordo con sedili con regolazioni meccaniche (solo il supporto lombare e laterale sono controllati dall'elettricità). Inoltre, non abbiamo trovato familiarità sui test precedenti del computer on -board. Cioè, è presente, ma nella versione abbreviata: nella finestra tra il tachimetro e il tachimetro, la diagnostica, la modalità di funzionamento del sistema audio, l'intervallo di carburante e la temperatura di esito sono alternativamente visualizzati. Forse la fabbrica ha ritenuto che insignificanti e consumo di carburante medio e istantaneo, il proprietario di un'auto con un motore da 3 litri non è preoccupato? A loro volta, eravamo in ritardo per la cosa che tutti i frittelle desiderati della configurazione dovrebbero essere discussi in anticipo: non esiste una speranza particolare per il venditore.
   
 
- Il volante su molti costosi modelli Audi per impostazione predefinita è uno sport. Il suo vantaggio principale non è un logo prestigioso, ma comodità. Ma ancora una volta, abbiamo ottenuto una versione civile, il cui bordo sembrava sottile. Ma vediamo. In mani abili, come si suol dire, e l'unghia brilla.
+ Gli svantaggi della configurazione con più che compensati dalla magnifica ergonomia del salone: \u200b\u200bnon ci sono meno spazio che in molte berline della classe più alte, in ogni caso, di fronte (da dietro non ho ancora guidato).
+/- System Audio Symphony- Quasi il più alto per la configurazione A4: 8 altoparlanti Bose, subwoofer, CD da camera CD con un carico sul pannello frontale, un algoritmo di controllo migliorato. Ma per qualche ragione, un pannello decorativo per un albero è scomparso, proteggendo la musica nello stesso A6 da sguardi immodiosi e una forza completamente maschile deve essere applicata ai pulsanti della cambio di stazioni.
 
+/- Alla porta non ci sono pulsanti di serrature. È bella. E puoi bloccarli dall'interno solo dal sedile del conducente del castello centrale. Quando si sblocca l'auto, tutte le porte e il tronco vengono aperti anche dal pannello di controllo remoto, che, a nostro avviso, non è del tutto prudente. Tuttavia, dicono che l'algoritmo può essere configurato in modo che quando si aprirà la prima stampa, si aprirà solo la porta del conducente. Proviamo.
+ Ma le spalle del divano posteriore sono piegate completamente! Nello spazio formato, due individui umani adulti possono adattarsi. A meno che, ovviamente, l'impaziente.
- La dispersione dei prezzi per gli accessori nei centri con marchio Audi si è shotty. Per un set di tappeti anteriori in un negozio nel nord della capitale, sono stati chiesti $ 78. Esattamente lo stesso al centro costa $ 42. Indovina dove li abbiamo comprati?
Fedor Aleksandrov, foto Alexey Ilyin

Modello/Modifica Audi A4 Quattro, 3.0 30V
Produttore/Paese Audi AG/Germania
CORPO
Berlina tipo
Numero di porte/luoghi 4/5
MOTORE
Tipo benzina, con iniezione elettronica
Volume di lavoro (cucciolo cubico) 2976
Numero/Posizione dei cilindri a forma di 6/V
Power, KW (L.S.) A circa./min. 162 (220) a 6300
Momento (nm a circa./min.) 300 a 3200
TRASMISSIONE
Quattro Drive, Torsen Intersseary differenziale, blocco elettronico degli ED differenziali
Cambio automatico a 5 velocità, come Tiptronic con un regime sportivo
SOSPENSIONE
La parte anteriore/posteriore è indipendente, su doppie leve trasversali, uno stabilizzatore di rettili/stabilizzatore multi -link indipendente
TIMONE
Digitare il rack per ingranaggi con un booster idraulico
Min. Il diametro della svolta (M) 11.1
Freni
Ventilato circolare anteriore/posteriore/disco
ABS 4-channel, con un sistema per mantenere la stabilità del tasso di cambio ESP e un assistente in frenata
Dimensioni/volumi/peso
Lunghezza/larghezza/altezza (mm) 4545/1765/1430
Base ruota (mm) 2650
Massa dotata (kg) 1425
Pneumatici/dischi 215/55 R16/7J
Caratteristiche dinamiche
Velocità massima (km/h) 238
Accelerazione a 100 km/h (sec.) 8.7
Economia
Consumo di carburante (L/100 km, città/autostrada) 16/7.8
Capacità del serbatoio del carburante, L 66
Ai-98 benzina
Prezzo in Mosca $ 45 084

Costi 28 maggio - 20 giugno
Il chilometraggio intorno alla città è di 1.500 km. Consumo di benzina - 260 litri
 
Assicurazione completa per 1/2 anno $ 1800
Ai-98 benzina $ 90
Un set di tappeti $ 42
Moika $ 30
Quindi 1000 km su Stau Audi Center North Free
Solo $ 1962

 

Fonte: "Autopilota"