Alfa Romeo Brera Test Drive dal 2006

Passione per Andrei

Nytichi Tikhonov e Brera Bravissimo
C'è un lungo e soffocante ingorgo di Mosca e non c'è nulla da aggrapparsi agli occhi. Ma l'attenzione sparsa viene catturata sul gancio del compartimento nero: lo sguardo segue le linee eleganti del corpo, lecca la forma dell'auto sportiva e si ferma sulla faccia di chi guida. E invece di una bionda spettacolare, una sorpresa, una sorpresa c'è Andrei Tikhonov lì.

Andrei Tikhonov: Dal 1992 al 2000, ha suonato a Spartak, ha debuttato nella squadra russa il 7 febbraio 1996, il 19 ottobre 2000 ha firmato un contratto con Wings of the Soviets e il 20 ottobre è stato affittato a Tel Avivsky Maccabi, dove ha trascorso un mese. Dal dicembre 2004, il capitano FC Khimki.
Più di recente, mezza pagina ha visto così da vicino i movimenti delle sue gambe (specialmente la destra) che le top model avrebbero invidiato. Corse alla presidenza nel 1996, non avrebbe ricevuto non meno di Zyuganov. Anche in un tranquillo villaggio di Chukchi, sapevano che il colpo a destra nel vicino era un obiettivo. E quindi, quasi ogni settimana metà del paese veniva rasata vittoriosamente con i pugni. Andrei a Spartak, Andrei nella squadra nazionale su un tale numero di trasmissioni sui canali centrali, anche Ksyusha Sobchak ora sogna. Ma Tikhonov non è venuto per la fama, ma per il calcio, e quindi anche adesso, quando non è a Spartak e non nella squadra nazionale, è amato e rispettato. Un regalo raro.
Abbiamo anche deciso di esprimere il nostro rispetto per un grande giocatore di football, appoggiandosi dietro il piede destro. Nel suo stile, ovviamente. Abbiamo messo sotto di esso un pedale del gas da Alfa Romeo Brera un modello luminoso, che in un vestito stravagante saltò direttamente dalla passerella a Mosca Street. Non è nulla che il creatore della novità Georgetto Dzhujaro abbia ricevuto il premio principale nel campo dell'arte per l'auto e al 21 ° festival internazionale automobilistico a Parigi, l'auto sportiva era chiamata l'auto più bella del mondo. Sebbene ciò che la gente abbia reagito agli ingorghi, sollevando un pollice alla prima alla moda o alla stella del calcio. Molto probabilmente entrambi per qualcos'altro.
Dopotutto, l'alfa in Russia è ancora una rarità. Sono passati poco più di sei mesi da quando il marchio è tornato sul mercato, ma le auto con uno scudo stilizzato sul naso non sono diventate più evidenti. Quindi Andrei non solo ha incontrato Brera stesso, ma ha anche introdotto gli altri. Tikhonov sull'italiano appiccicoso poteva essere visto per le strade di Mosca il giorno successivo la mostra in gomma fu prodotta in Italia. Quasi correttamente: tutto è stato fatto nei Pirenei nel Brer, ad eccezione del motore. Si sono fabbricati sei a V per il compartimento nelle fabbriche di motori generali in Australia.
 
Avendo eliminato tutte le 260 cavalli in pochi giorni da questo motore con un volume di 3,2 litri, Andrei sembrava fiducioso e non dubitava per un secondo: abbastanza incendiario. Abbastanza giovane. È facile da illuminare, ma la cosa principale non è gonfiare il fuoco e non bruciare vivo. La macchina da gioco, è stato difficile per me non soccombere. Ma Tikhonov non era necessario un antipiretico. Inoltre, dopo pochi secondi lo disse, da cui persino il piccione volava fuori dal bar.
 
Qui sarebbe una turbina ... o un compressore. In quel momento, siamo finalmente diventati chiari per noi: Andrei è il nostro uomo. Non cavalca. Poiché abbiamo anche notato che Brera con gli Australian Six, questo non è più un vecchio alfa con quattro non c'è squillo, passione, personaggio. Un compressore sarebbe qui. Una turbina lo farebbe. E sebbene Andrei abbia ammesso che la dinamica del compartimento è abbastanza adeguata fino a 100 km/h, l'auto accelera in 6.8 con la sensazione di una fiaba non presa rimane.
 
Se Andrei Tikhonov non aveva lamentele circa 179 cm al salone, allora, ad esempio, un compagno di squadra, il portiere Roman Berezovsky, più alto, ha quasi riposato la testa contro un rack. E l'autista con una carnagione completa qui sarà molto affollato. Ma non sono grasso, è conveniente per me. E un tetto di vetro panoramico dà una sensazione di spazio e luce. A Andrei piaceva l'atterraggio del conducente, era contento del contenuto di informazioni del cruscotto e della qualità del design degli interni. L'aspetto della macchina, ovviamente, è stravagante, ma dentro qui tutto è trattenuto negli sport, assolutamente niente di più, tutto è per il luogo e a portata di mano. Come questo layout della console centrale, che viene distribuita verso il conducente. Chi è la cosa principale qui subito!.
 
Con un circuito del salone, 2+2 posti sui sedili posteriori sono puramente nominali. Dicono che sono destinati ai bambini, ma anche il mio figlio di nove anni non ha nessun posto dove mettere le mie gambe qui! Bene, almeno dopo l'allenamento con queste stesse gambe cade e non si preoccupa di mentire. È anche utile per lui, Andrei sorride. È ovviamente che non è affatto male e il posto è sufficiente e tutto è in ordine con controllabilità. La bellezza italiana è un flessore, utile e obbediente. Il volante è affilato e l'auto reagisce all'istante! Ma allo stesso tempo dolcemente e senza nervosismo. Classe!
 
Per questo, può perdonare le sue proprietà di una rigida sospensione sportiva, inoltre, tollerare le caratteristiche delle strade russe che Andrei ha insegnato sulle nostre auto. Il romanzo con la velocità di Tikhonov è iniziato quattordici anni fa. Nel 1993, segna il suo primo gol nella Major League e acquista il primo successo del successo dell'inizio degli anni Novanta Black Nine. Ma nelle caste dei proprietari selezionati del vaso di trazione anteriore, Andrei era solo un anno. Essendo arrivato una volta dai campi di addestramento in Turchia, nel parcheggio della base Spartak a Tarasovka, non trovò i suoi nove rubati senza tante cerimonie. Poi c'erano altre macchine, alla fine il criterio di selezione era indicato sia malvagio, veloce, o gentile e grande. Tra i più ricordati di Mitsubishi Eclipse, Toyota Land Cruiser Prado e Land Rover Discovery 3. La sua attuale flotta Fresh Audi TT e Infiniti FX Crossover.
 
Nonostante il modo di guida aggressivo, sulla strada Tikhonov, per mia stessa ammissione, rimane un gentiluomo: non taglio nessuno, cerco di non violare, anche se vado molto rapidamente. Quindi può dire a se stesso il pilota di strada più sconsiderato, ma Andrei è serio, si crede. Non sopporto gli ingorghi. Non acquistiamo auto sfacciate per strisciare in una fila! Andrei parla con calma, con il suo caratteristico sorriso astuto, aggiungendo contemporaneamente il gas. Accelerato fuori dalla finestra di Khimki. Solo gli ingorghi e i poliziotti del traffico mi fermano. Il primo uccide moralmente, il secondo rallenta nel mezzo dell'eccitazione, come i giudici sul campo, non multato con le carte. Se sul campo è un universale giocatore riconosciuto con una vasta gamma di azioni, allora sulla strada ha un ruolo in avanti. Brera è molto simile, adoro un compartimento veloce e piccolo. Inoltre, ovviamente, aspetto. Immediatamente in memoria, l'Italia si presenta, Milano. Himmik, a proposito, con Milano, la forma è simile, strisce nere e rosse ... nel fraster, come in una macchina del tempo, sei davanti a tutti di pochi secondi. E per vincere, devi solo essere un passo avanti! Ma se lo desideri, preferirei una versione aperta, Spider. Non ancora fornito? Quindi, forse Audi tt Roadster. Anche una buona opzione.
 

Non acquistiamo auto sfacciate per strisciare in una fila! Se sul campo è un universale giocatore riconosciuto con una vasta gamma di azioni, allora sulla strada ha un ruolo in avanti.
È facile da illuminare sul fratello, ma la cosa principale non è gonfiare il fuoco. Il romanzo con la velocità di Andrey è iniziato con l'acquisto di un Nine Black.

I motori Alfa Romeo Brera per il nuovo modello sono rappresentati da una linea di due JT a sei cilindri a V a forma di V 260 cavalli a V con un volume di 3,2 litri e un numero di 2,2 litri in un volume a quattro cilindri. La versione più dinamica dell'Alfa Brera ha un sistema di trazione per tutta la mano Q4, il prezzo di 41.600 euro.
Alfa Romeo Spider Roger con un 260 CV da 3,2 litri da sei-LP. e 2,2 litri 185 cavalli quattro. I prezzi a quattro cilindri partono da 43.600 euro, per sei -cilindri da 52.700 euro. Altri 1700 euro al prezzo di quest'ultimo aggiungerà un cambio automatico.
 
Testo Denis Halfin Photo Leonid DeDuch
 

Una fonte: Macchine