caratteristiche tecniche di Peugeot 605 1994 - 1999 Berlina
Caratteristiche tecniche di Peugeot 605 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio stradale (spazio), raggio di inversione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
Modifiche |
Volume del motore, CM3 |
Potenza, KW (LP)/About |
Cilindri |
Twisting, NM/(RPM) |
Tipo di sistema di alimentazione |
Tipo di carburante |
2.1 TD |
2088 |
81(110)/4300 |
L4 (in posizione di linea) |
235/2000 |
Iniezione indiretta |
diesel |
2.5 TD |
2446 |
96(131)/4300 |
L4 (in posizione di linea) |
285/2000 |
Iniezione indiretta |
diesel |
2 |
1998 |
99(135)/5500 |
L4 (in posizione di linea) |
180/4200 |
Iniezione multipla |
Benzina |
2.0 Turbo |
1998 |
110(150)/5300 |
L4 (in posizione di linea) |
235/2500 |
Iniezione multipla |
Benzina |
3.0 V6 |
2963 |
125(170)/5600 |
V6 |
235/4600 |
Iniezione multipla |
Benzina |
3.0 V6 24V (194 CV) |
2946 |
143(194)/5500 |
V6 |
267/4000 |
Iniezione multipla |
Benzina |
3.0 V6 24V (200 CV) |
2963 |
147(200)/6000 |
V6 |
260/3600 |
Iniezione multipla |
Benzina |
Guida e trasmissione
Modifiche |
Tipo di unità |
Tipo di trasmissione (base) |
Tipo di trasmissione (facoltativamente) |
2.1 TD |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2.5 TD |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
|
2 |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2.0 Turbo |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
4-ACPP, |
3.0 V6 |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
4-ACPP, |
3.0 V6 24V (194 CV) |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
4-ACPP, |
3.0 V6 24V (200 CV) |
Trazione anteriore |
5-MKPP |
|
Sistema frenante e amplificatore del volante
Modifiche |
Tipo di freni anteriori |
Tipo di freni posteriori |
Servosterzo |
2.1 TD |
Disco |
Disco |
c'è |
2.5 TD |
Disco |
Disco |
c'è |
2 |
Disco |
Disco |
c'è |
2.0 Turbo |
Disco |
Disco |
c'è |
3.0 V6 |
Disco |
Disco |
c'è |
3.0 V6 24V (194 CV) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
3.0 V6 24V (200 CV) |
Dischi ventilati |
Disco |
c'è |
La dimensione delle gomme
Modifiche |
La dimensione |
2.1 TD |
205/60HR15 |
2.5 TD |
205/60vr15 |
2 |
195/65HR15 |
2.0 Turbo |
205/60vr15 |
3.0 V6 |
205/60vr15 |
3.0 V6 24V (194 CV) |
205/60vr15 |
3.0 V6 24V (200 CV) |
225/55zr16 |
Dimensioni
Modifiche |
Lunghezza, mm |
Larghezza, mm |
Altezza, mm |
La traccia anteriore/posteriore, mm |
Base ruota, mm |
Spazio stradale (autorizzazione), MM |
Volume del bagagliaio, l |
2.1 TD |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
2.5 TD |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
2 |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
2.0 Turbo |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
3.0 V6 |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
3.0 V6 24V (194 CV) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
3.0 V6 24V (200 CV) |
4760 |
1801 |
1420 |
1529/1529 |
2799 |
160 |
498 |
Peso dell'auto
Modifiche |
Massa equipaggiata, kg |
Massa massima, kg |
Capacità di sollevamento, kg |
2.1 TD |
1445 |
1970 |
525 |
2.5 TD |
1505 |
2030 |
525 |
2 |
1375 |
1900 |
525 |
2.0 Turbo |
1445 |
1970 |
525 |
3.0 V6 |
1430 |
2030 |
600 |
3.0 V6 24V (194 CV) |
1515 |
1985 |
470 |
3.0 V6 24V (200 CV) |
1475 |
2050 |
575 |
Dinamica
Modifiche |
Velocità massima, km/h |
Tempo di accelerazione a 100 km/h, con |
CD (coefficiente di resistenza frontale) |
2.1 TD |
192 |
13.1 |
- |
2.5 TD |
201 |
12.1 |
- |
2 |
205 |
10.9 |
- |
2.0 Turbo |
213 |
10 |
- |
3.0 V6 |
222 |
9.7 |
- |
3.0 V6 24V (194 CV) |
233 |
8.4 |
- |
3.0 V6 24V (200 CV) |
235 |
8.6 |
- |
Consumo di carburante
Modifiche |
In città, l/100 km |
In autostrada, l/100 km |
Consumo medio, l/100 km |
Estricazione CO2, G/KM |
Tipo di carburante |
2 |
13.5 |
7.4 |
9.6 |
229 |
Benzina |
Prezzi Peugeot 605 1994 - 1999 in Russia (aggiornato il 22 aprile 2016)
Modifiche in G.V. |
Auto totali in vendita (nella Federazione Russa) |
Prezzo medio, rubli |
Prezzo medio s Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica |
Prezzo medio s Trasmissione manuale, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
1995 |
10 |
184 552 |
193 699 |
6 |
182 151 |
10 |
2 l |
8 |
179 203 |
194 017 |
6 |
174 648 |
7 |
2,0 l |
6 |
203 632 |
- |
6 |
203 632 |
6 |
2.1 l |
6 |
213 145 |
- |
6 |
213 145 |
6 |
2,5 l |
7 |
203 314 |
- |
6 |
202 830 |
7 |
3 l |
6 |
147 514 |
192 405 |
6 |
125 069 |
6 |
3,0 l |
6 |
153 931 |
- |
6 |
153 931 |
6 |
1996 |
10 |
205 802 |
209 675 |
7 |
199 367 |
8 |
2 l |
7 |
192 405 |
211 654 |
7 |
165 468 |
6 |
2,0 l |
6 |
196 270 |
221 272 |
6 |
179 591 |
6 |
2.1 l |
6 |
230 884 |
213 796 |
6 |
282 197 |
6 |
2,4 l |
6 |
192 405 |
- |
6 |
192 405 |
6 |
2,5 l |
7 |
238 036 |
- |
6 |
239 871 |
6 |
2,9 l |
6 |
237 304 |
- |
6 |
218 060 |
6 |
3 l |
6 |
163 548 |
160 333 |
6 |
166 762 |
6 |
1997 |
8 |
205 831 |
199 626 |
7 |
210 659 |
7 |
2 l |
6 |
211 654 |
198 824 |
6 |
230 884 |
6 |
2,0 l |
6 |
234 103 |
- |
6 |
234 103 |
6 |
2.1 l |
6 |
189 208 |
- |
6 |
189 208 |
6 |
2,5 l |
6 |
202 041 |
- |
6 |
202 041 |
6 |
3 l |
6 |
215 935 |
211 654 |
6 |
224 474 |
6 |
3,0 l |
6 |
173 174 |
- |
6 |
173 174 |
6 |
1998 |
9 |
252 272 |
246 444 |
7 |
254 724 |
8 |
2 l |
7 |
218 171 |
217 114 |
6 |
218 703 |
7 |
2,0 l |
6 |
275 782 |
275 782 |
6 |
- |
6 |
2.1 l |
7 |
278 540 |
275 782 |
6 |
279 641 |
6 |
2,5 l |
6 |
282 197 |
- |
6 |
282 197 |
6 |
1999 |
6 |
259 432 |
- |
6 |
259 432 |
6 |
2 l |
6 |
230 884 |
- |
6 |
230 884 |
6 |
2,5 l |
6 |
268 948 |
- |
6 |
268 948 |
6 |
Complete Peugeot 605 1994 - 1999
Test unità
Peugeot 605
$ 6500 voleva un sacco di auto per pochi soldi. Inoltre, uno che non avrebbe trovato per le strade con una frequenza di Lada. Gli ho consigliato Peugeot 605. Questo modello principale di Peugeot, una vera classe rappresentativa, si è fermato sul trasportatore per quasi 10 anni, da maggio 1990 alla fine del 1999. Tutte le auto sono state prodotte ...