caratteristiche tecniche Nissan X -Trail 2001 - 2003 SUV
Caratteristiche tecniche della Nissan X-Trail 2001, 2002, 2003: potenza, consumo di carburante per 100 km, peso (massa), spazio su strada (spazio), raggio di rotazione, tipo di trasmissione e freni, dimensioni del corpo e pneumatici
Caratteristiche del motore
Modifiche | Volume del motore, CM3 | Potenza, KW (LP)/About | Cilindri | Twisting, NM/(RPM) | Tipo di sistema di alimentazione | Tipo di carburante |
---|---|---|---|---|---|---|
2.2 dci | 2184 | 84(114)/4000 | L4 (in posizione di linea) | 270/2000 | Rail comune | diesel |
2.0 16V | 1998 | 103(140)/6000 | L4 (in posizione di linea) | 193/4000 | Iniezione multipla | Benzina |
2.5 16V | 2488 | 121(165)/6000 | L4 (in posizione di linea) | 230/3000 | Iniezione multipla | Benzina |
Guida e trasmissione
Modifiche | Tipo di unità | Tipo di trasmissione (base) | Tipo di trasmissione (facoltativamente) |
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2.2 dci | 4x4 (All Wheel Drive) | 6-MKPP | |
2.0 16V | 4x4 (All Wheel Drive) | 5-MKPP | 4-ACPP, |
2.5 16V | 4x4 (All Wheel Drive) | 5-MKPP | 4-ACPP, |
Sistema frenante e amplificatore del volante
Modifiche | Tipo di freni anteriori | Tipo di freni posteriori | Servosterzo |
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2.2 dci | Dischi ventilati | Disco | c'è |
2.0 16V | Dischi ventilati | Disco | c'è |
2.5 16V | Dischi ventilati | Disco | c'è |
La dimensione delle gomme
Modifiche | La dimensione |
---|---|
2.2 dci | 215/70R15 |
2.0 16V | 215/70R15 |
2.5 16V | 215/65R16 |
Dimensioni
Modifiche | Lunghezza, mm | Larghezza, mm | Altezza, mm | La traccia anteriore/posteriore, mm | Base ruota, mm | Spazio stradale (autorizzazione), MM | Volume del bagagliaio, l |
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2.2 dci | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
2.0 16V | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
2.5 16V | 4509 | 1760 | 1679 | 1529/1529 | 2619 | 201 | 411 |
Peso dell'auto
Modifiche | Massa equipaggiata, kg | Massa massima, kg | Capacità di sollevamento, kg |
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2.2 dci | 1500 | 2050 | 550 |
2.0 16V | 1390 | 2000 | 610 |
2.5 16V | 1410 | 2000 | 590 |
Dinamica
Modifiche | Velocità massima, km/h | Tempo di accelerazione a 100 km/h, con | CD (coefficiente di resistenza frontale) |
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2.2 dci | 165 | 13.7 | 0.37 |
2.0 16V | 177 | 11.3 | 0.37 |
2.5 16V | 190 | 9.9 | 0.37 |
Consumo di carburante
Modifiche | In città, l/100 km | In autostrada, l/100 km | Consumo medio, l/100 km | Estricazione CO2, G/KM | Tipo di carburante |
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2.2 dci | 9.2 | 6 | 7.2 | 190 | diesel |
2.0 16V | 12 | 7.7 | 9.3 | 221 | Benzina |
2.5 16V | 12.9 | 7.7 | 9.6 | 230 | Benzina |
Prezzi Nissan X -Trail 2001-2003 in Russia (aggiornato il 22 aprile 2016)
Modifiche in G.V. | Auto totali in vendita (nella Federazione Russa) | Prezzo medio, rubli |
Prezzo medio s Trasmissione automatica, rubli |
Totale in vendita con trasmissione automatica | Prezzo medio s Trasmissione manuale, rubli |
Totale in vendita con trasmissione manuale |
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2001 | 30 | 517 475 | 514 511 | 22 | 518 466 | 7 |
2002 | 31 | 568 523 | 572 952 | 22 | 553 215 | 9 |
2003 | 37 | 593 504 | 603 807 | 25 | 574 141 | 16 |
Video test Nissan X-Trail 2001-2003
Configurazione Nissan X -Trail 2001 - 2003
Test unità
Auto "x"
Nissan X-Trail è un tipico rappresentante della nuova generazione di SUV leggeri che hanno ricevuto la designazione generale di SUV (veicolo di utilità sportiva), in effetti rappresentando auto alimentate sotto la salsa Jeep. Stranamente nei paesi a lungo sviluppati, le strade sono più verniciate anche in inverno, nelle grandi città c'è un'acuta mancanza di parcheggio utile ed è impossibile partire per la natura, ...
Scommetti sui "cavalli"
La Nissan X-Trail è diventata uno dei SUV compatti più potenti nella situazione di oggi, anche una buona e stabile domanda di un particolare modello non consente al produttore di rilassarsi. Non è sufficiente mantenere l'interesse dei consumatori, devi costantemente scaldarlo, attirando sempre più fan nel marchio e, preferibilmente, selezionandoli dai concorrenti. Qui, sembrerebbe ...
Un ospite importante
Una delle poche anteprime della recente concessionaria di auto di Mosca-2001 è il SUV Nissan X-Trail. Si potrebbe anche dire, la premiere di European, perché l'anno scorso a Parigi l'auto ha fatto il suo debutto nel grado di concetto, e nella primavera di quest'anno a Ginevra, sotto forma di un campione di pre -produzione. Ora abbiamo una versione di trasporto, al momento del test - l'unico in ...