Recensioni Skoda Fabia Sedan 2001 - 2006
Skoda Fabia Sedan2001 - 2006 recensioni sono raccolti da maestri e ingegneri di stazioni di servizio per una valutazione obiettiva di affidabilità e le caratteristiche dell'operazione portantina Fabia.
| Motore |  |
motore a benzina 1.4 (75 CV)Il motore 1.4 (75 CV) è estremamente affidabile, testato da decenni. Spesso chilometraggio prima del tappo. Repair è circa 500 mila chilometri. È caratteristico piccola vibrazione al minimo. L'unico problema di motore 1.4 (75 CV), quando eseguito 150-200 mila km. l'olio dal sistema di lubrificazione entra nel sistema di raffreddamento del motore, Questo è dovuto alla grazia di rivestimento di rame sotto le maniche. riparazione del motore, in questo caso, è di circa 15 ore normali. Anche al motore 1.4 (75 hp) a volte si verifica la bobina di accensione. Con la comparsa di un suono "fruscio" sotto il cofano, il motore 1.4 (75 hp) richiede la sostituzione della catena di distribuzione insieme alle stelle - lavoro è circa 3,5 ore. Tuttavia, su una catena allungata, si può guidare un lungo periodo di tempo, i casi di interruzione della catena non sono fisse, ma il consumo di carburante aumenta.Motore a cilindro trionfo a benzina 1.2 12 VResource 12 valvola del motore 1.2 12V va da 200-300.000 km a, quando si esegue più di 200 mila km. L'usura del motore e la goccia di compressione si osservano. Ci possono essere diverse ragioni: l'usura generale del gruppo del cilindro-pistone o della crostata sulle valvole. In questo caso, a volte è più conveniente sostituire il motore che per la riparazione. Anche serio motore Mancanza 1,2 12V - Catena di temporizzazione Slipping (Durante l'esecuzione di più di 90 mila km.), Dopo di che alberi a camme vengono spostati e sono necessari costose riparazioni. I sintomi di slittamento: un forte calo di compressione, povera di inizio del motore, o l'impossibilità di avviare il motore della Fabia. Evitare di scivolare la catena di distribuzione può essere sostituita con la catena di distribuzione ogni 90 mila chilometri insieme al sedativo e tenditore. Volume motori 1.6 e 1.4 sono costruiti sulla stessa piattaforma come il motore 1.2, che sono caratteristici di: un calo di compressione a causa nagar sulle valvole, così come l'usura generale del gruppo cilindro-pistone. La differenza tra i motori 1.4 16V risiede nel fatto che ci sono due legname cinghia dentata. Secondo la normativa, sostituendo le cinghie dentate necessarie ogni 90 mila km, tuttavia, quando i motori di apertura del 70-80 mila chilometri, spesso individuati eccessiva usura fino a crepe cintureCosì Bibipedia consiglia di sostituire le cinghie dentate nel motore 1.4 16V ogni 60 mila chilometri. risorsa Motore 1.4 16V - 250-350 mila km, Dopo di che è necessaria la sostituzione o la riparazione del motore. motori a benzina 1.2, 1.4 16V, 1.6 non sono soggetti a revisione, cioè, non è possibile sostituire il gruppo pistone per riparare la dimensione riparazione. Nel caso di usura meccanica generale, questi motori Skoda Fabia. Devi cambiare il montaggio. Il costo del nuovo motore 1.2 12V è di circa 170 mila rubli russi. (Il costo è visualizzato sul 2011/01/18)I motori dieselCon il normale funzionamento, la risorsa di motori diesel è di circa 500 mila chilometri: Motore 1.9 POSSIBILE PAC. Riparazione, motore 1.4 non è soggetta a tappo. Riparazione. |
| Trasmissione |  |
Le spese Element - FrizioneLabbra da 100 a 200 mila chilometri, cambia senza problemi. La trasmissione automatica è "riflessivo", ma abbastanza affidabile. |
| Sistema di controllo e di sospensione |  |
La malattia della prima e della seconda generazione di Fabia - il completamento dello sterzo electrohydroysylter (Situato sotto l'ala anteriore sinistra). Sintomi di un malfunzionamento del volante elettro-hydroxidant: 1) La spia si accende sul cruscotto del guasto amplificatore di potenza (lampadina gialla). 2) Di volta in volta, il volante può essere perso. L'electrohydrocessor del volante fallisce a causa di insufficiente protectedness di esso da sporcizia, sabbia, ecc Dopo l'acquisto di Usato Skoda Fabia per la prevenzione di Bibipedia raccomanda inoltre di proteggere il servosterzo elettro-idrossile dall'esposizione a fattori esterni. Il costo dello sterzo elettro-hydroxidant è circa 17.000 rubli russi (il costo è mostrato in 2011/1/18). Va inoltre tenuto presente che due tipi di non violenta ripetitore sterzo Koyo e TRW sono stati installati su Fabia.Sospensione posteriorefastidioso sospensione. Ogni 60-80.000 km è necessario sostituire i grappoli (lavoro - elementare, gli alunni sono poco costosi).Sospensioni anterioriSu modelli 1.2 e 1.4 litri, le leve anteriori sono fissati al corpo per mezzo di mensole in alluminio. Molto spesso, quando si sostituiscono i silent block posteriori (sostituzione dei silent block posteriori è richiesto ogni 60-100.000 km, il costo di silent-block è di 730 rubli russi bullone leva partecipazione nella console attorcigliato con filo di alluminio), A causa di questo, la reinstallazione della leva è impossibile. Il valore della console è di 5.500 rubli russi (il costo è mostrata in 2011/01/18). I silent block anteriori leve cambiano assemblati solo con le leve, separatamente non cambiano. Dopo aver sostituito i silent block, è necessario creare problemi di convergenza. Versioni con motore 1.6 altro tipo di sospensione, che può essere descritto come un fragile. |
| Sistema di frenaggio | |
Nei modelli con movimento 1.2 e 1.4, in media 100 mila Km è in necessario per sostituire le pastiglie insieme con cilindri dei freni nei freni a tamburo posteriori. I fusti sono abbastanza per 2-3 sostituzione delle pastiglie dei freni. A volte arrugginendo il cavo del freno di stazionamento. Le pastiglie dei freni anteriori sono in media circa 45 mila chilometri. |
| L'aria calda e aria condizionata | |
rumore talvolta accresciuta può verificarsi quando il ventilatore è acceso, le ragioni possono essere un po ': 1) rifiuti dal ventilatore con un filtro danneggiato 2) a causa dello squilibrio e guasto del ventilatore. A volte la ventola comincia a lavorare al massimo, nel qual caso è necessaria la resistenza della stufa (resistenza). |
| Start e sistema di ricarica | |
Nei motori 1.2 e 1.4 volte c'è un guasto della bobina di accensione. Bobina accensione Sintomi: 1) del motore di vibrazione 2) la perdita di potenza 3) si accende sul pannello di controllo motore. La risorsa delle bobine di accensione è -100-140 mila chilometri, è possibile cambiare una, ma è meglio in una sola volta. |
| Componenti elettrici e altro | |
Qualche volta Il mancato controllo dei pulsanti di controllo di potenza Sulla porta del guidatore e del passeggero, a causa di umidità. A volte gli errori di rete di bordo si verificanoIl guasto dell'unità di rete riprogrammazione di bordo viene eliminato. A volte smette di aprire il cofano del bagagliaio. Ci possono essere diverse ragioni: 1) deformazione del meccanismo di azionamento elettrico 2) a causa del malfunzionamento del motore elettrico. Risoluzione dei problemi del coperchio tronco: Quando il meccanismo di azionamento elettrico è deformata, deve essere riportato alla sua posizione originale per eliminare questo malfunzionamento. Se il problema è nel motore elettrico (sulla macchina con l'azionamento elettrico della serratura tronco), quindi in questo caso è necessario sostituire il blocco di montaggio. |
| Stabilità del corpo alla corrosione | |
Skoda Fabia corpo di questa generazione è 100% galvanizzato, ma nel caso di operare una macchina senza parafanghi anteriori corrosione focolai possono sorgere sulle soglie. |
* Informazioni raccolte da specialisti dalle stazioni di servizio
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Problemi minimi di riparazione dei costi |
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Problemi medici |
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Problemi gravi con alto costo di riparazione |
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