Test Krash Skoda Fabia Sedan 2001 - 2006 -

Protezione del conducente e del passeggero

Glassa, autista

Punch anteriore, passeggero

Colpo laterale, autista

- Bene - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Dispositivi di tenuta per bambini

Bambino fino a 18 mesi	Roemer Prince, faccia in avanti
Bambino più vecchio di 3 anni	Roemer Prince, faccia in avanti

Pedoni di sicurezza

- Bene - Bene - In modo soddisfacente

Commenti:

Fabia si è rivelata una macchina forte, che difende i passeggeri adulti. L'airbag anteriore del passeggero (offerto come opzione) può fornire una protezione aggiuntiva riducendo il carico sul petto. Sedie per bambini, fissate in punti speciali sui sedili dell'auto, non hanno dovuto far fronte al loro compito. L'istruzione sulla loro installazione si è rivelata confusa che potrebbe continuare ulteriormente la situazione.

Pugno frontale:

Airbag anteriore per il conducente, che è incluso nel fascio di base, ben protetto la testa e il petto. Le cinture di sicurezza anteriori sono dotate di pretensionatori e il conducente ha anche un limitatore di carico. I pretensionatori devono limitare il corpo del passeggero in avanti con una collisione frontale. Le tracce del colpo del conducente del toracico del volante non vengono rilevate. L'airbag anteriore per il passeggero non è stato incluso nel fascio di base, tuttavia, su richiesta del produttore, è stata testata la versione con esso, ei risultati sono inclusi nel rating complessivo. I vantaggi della presenza di tale cuscino sono visibili meglio in molte altre circostanze della collisione, ma anche in questo caso il carico sul passeggero contadino è diminuito. Gli elementi duri del siluro erano un pericolo per le ginocchia dei conducenti, ma la parte inferiore delle gambe e i piedi erano protetti abbastanza bene. La sede centrale dei sedili è dotata di una semplice cintura di sicurezza a due punti, che può causare un infortunio alla schiena o un dipartimento addominale.

Sicurezza dei bambini dei passeggeri:

L'airbag anteriore del passeggero potrebbe essere installato a un costo aggiuntivo, quindi il produttore ha dovuto pagare la questione di avvertimento sul pericolo di collocamento della sedia dei bambini "contro la direzione del movimento" in questo luogo. Tuttavia, solo un pittogramma incomprensibile e un adesivo sul parabrezza, che possono essere persi, riguardano questo problema, e nessuno degli avvertimenti menzionava la probabilità di ottenere feriti gravi o addirittura fatali. Per tutte le divisioni della Volkswagen, comune per tutte le divisioni della preoccupazione Volkswagen, installata in allegati speciali nei sedili dell'auto. Tuttavia, è diventato un problema, poiché queste sedie non soddisfano le loro funzioni per intero. Con un impatto frontale, un bambino di 18 mesi, praticamente cadde dalla sua sedia "Britanny Römer Prince" installato "nella direzione del movimento", destinata ai passeggeri del peso da 9 a 18 kg. Secondo i risultati del test, queste sedie sono state riconosciute come inadatte per l'uso a Skoda Fabia e sequestrate dalla vendita come accessori per questa macchina. Sebbene il produttore abbia sedie più adatte per questa fascia d'età, Skoda non impedisce il potenziale pericolo quando si installa i sedili "contro la direzione del movimento" di fronte all'airbag.

Strike laterale:

La testa del manichino ha colpito il rack centrale, ma la guarnizione in questo luogo non ha permesso alcun danno. Nella configurazione di base, non c'erano airbag laterali, quindi un grande carico è stato reso sul petto a causa dello sciopero dell'ala salotto, il rack centrale e la porta rivelata. Il carico in quest'area è stato ridotto dall'interazione del manichino e dai posti a sedere, che non sarà con il corpo di una persona reale. La guaina della porta sotto il bracciolo premette sul dipartimento addominale. Però. Il risultato complessivo per l'auto senza airbag laterale era piuttosto degno.

SICUREZZA PEDESTNA:

Dal punto di vista della protezione pedonale, Skoda Fabia non è praticamente diversa dalla maggior parte delle auto di questa classe. La maggior parte dei punti è ottenuta a causa della possibilità del cappuccio per ammorbidire il colpo e grazie al parabrezza non pericoloso. La maggior parte dei punti di controllo della parte anteriore era troppo traumatica.

Informazioni generali sulla macchina

Posizione di Rooppia	Sinistra
Modello testato	Skoda Fabia 1.4 classico
Tipo di corpo	Hatchback a 5 porte
Anno di pubblicazione dei dati	2000
Peso del freno	1077

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	C'è
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag del conducente anteriore	C'è
Airbag frontale passeggeri.	No
Airbag laterali.	No
Airbag a testa laterale	No
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente	No