Recensioni BMW Serie 3 E46 1998 - 2002
Recensioni BMW 3 Sedan Series1998 - 2002 raccolta da maestri e ingegneri di stazioni di servizio per una valutazione obiettiva di affidabilità e caratteristiche del funzionamento serie 3 Berlina.
| Motore |  |
motori a benzina a sei cilindri sono estremamente affidabili con tempestiva sostituzione olio e filtri (olio, carburante, aria), oltre a sostenere il sistema di raffreddamento nella condizione di lavoro, perché A questi motori non piace il surriscaldamento. La risorsa a catena con il tenditore sui motori a benzina a sei cilindri è a circa 400 mila km. Nel caso di sostituzione prematura del circuito usurato, è possibile e, di conseguenza, riparazione costosa (costo della catena e tenditore: 5300 rubli e 3800 rubli; lavori sulla sostituzione della catena con un tenditore di 55.000 rubli, A costo della Norm-Hour 3200 rubli). Nei motori diesel M47 e M57 con il sistema di iniezione Common Rail nel collettore di aspirazione ci sono lembi vortice, la risorsa di cui è 120 -. 150 mila chilometri, il fallimento delle serrande vortice conduce sia alla necessità di riparazioni costose, o per la sostituzione del motore. Bibeedia raccomanda di rimuovere propagatamente i flap del vortice dal collettore di aspirazione nei motori M47 e M57 per evitare possibili danni del motore (in caso di fallimento, si trovano nei cilindri). Bibipeedia consiglia sui veicoli con motori diesel in obbligatorio ogni 10 migliaia di km. Modificare il filtro del carburante, oltre a utilizzare solo carburante di alta qualità, poiché l'uso di combustibili di bassa qualità porta a danni agli ugelli elettronici e alle apparecchiature del carburante. |
| Trasmissione |  |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Sistema di controllo e di sospensione | |
Perdita nel centro di pressione dell'idraulica - dovrai sostituire i tubi. |
| Sistema di frenaggio | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Aria riscaldata e aria condizionata | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Sistema di inizio e ricarica | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Componenti elettrici e altro | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
| Stabilità del corpo alla corrosione | |
problemi minimi di riparazione dei costi |
* Informazioni raccolte da specialisti da stazioni di servizio
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Problemi minimi di riparazione dei costi |
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Problemi medici |
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Problemi gravi con alto costo di riparazione |
il tuo commento
Catena NDA ho cambiato 420 migliaia di km, idromassaggio che costano ancora meglio di rimuovere
RispondereBuon bagaglio, la cosa principale è trovare con una storia non molto emergenza e il motore giusto ... Ho 3.0 - Super!
RispondereCome già una donna anziana, ma l'accendino è ancora
Rispondereciao. È possibile?
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