Crash test Bmw Serie 3 E46 1998-2002 Sedan
Crash test Bmw Serie 3 Berlina 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Auto di valutazione della sicurezza di laboratorio: i punti di rating, una relazione sul test condotto da (foto e video Crash Test)
25%
Autista e passeggeri
8%
Pedoni
Protezione del conducente e del passeggero
Glassa, autista |
Punch anteriore, passeggero |
Colpo laterale, autista |
|
Dispositivi di tenuta per bambini
Bambino fino a 18 mesi | BMW Junior, rivolto in avanti |
Bambino più vecchio di 3 anni | BMW Junior, rivolto in avanti |
Pedoni di sicurezza
|
Pugno frontale:
cinture di sicurezza anteriori sono dotate di pretensionatore e limitatore di carico, ma anche con questo carico sul petto del guidatore apparecchiature rivelato essere superiore al normale. La zona del ginocchio pensa che gli elementi rigidi che minacciano le ginocchia e fianchi. Il fulcro della ryadya sedile posteriore è stato equipaggiato con un solo Cintura a due punti, fornendo protezione peggio di un tre punti.Sicurezza dei bambini dei passeggeri:
L'airbag del passeggero anteriore è di serie, così il bambino, collocato in un seggiolino per bambini "che dava sul retro", questo luogo sarebbe minacciata. Messaggi chiari su questo, gli esperti non hanno trovato, quindi il produttore è raccomandato di prendersi sul serio questa volta. Il test utilizzato seggiolini per bambini BMW Junior posti con sistema ISOFIX. Non potevano mantenere i corridori dirigersi ai suoi limiti, ad eccezione della testa junior nell'impatto frontale. Fissaggio ISOFIX destinato a prevenire installazione errata o fissazione incompleta di sedie. Sui sistemi di etichette esplicative fissaggio cinghie sono fatte colore sbagliato e vernice instabile.Strike laterale:
Testa e reparto autista pelvici sono protetti bene, ma nel carico addome era alta. Parte degli airbag laterali non si apre completamente, permettendo i primi due "lati" del manichino di colpire la parete laterale della sedia. Addominale reparto di carico di lavoro aveva airbag e sedia laterale. airbag per la protezione della testa sono inclusi anche come standard, e quando hanno colpito il palo si è rivelata buona. La porta posteriore aperta al momento dell'impatto, e dopo aver fatto modifiche al disegno di questa unità è stato permesso di effettuare re-test.SICUREZZA PEDESTNA:
3-Series forniscono i pedoni una pessima ammortizzanti. Solo la zona del cofano, dove sarà la testa del bambino, a condizione che almeno una certa protezione contro gli urti.Informazioni generali sulla macchina
timone | Sinistra |
Modello testato | BMW 3er |
Tipo di corpo | berlina 4 porte |
Anno di pubblicazione dei dati | 2001 |
peso a vuoto | 1330 |
I risultati sono validi per VIN, a partire da ... | 316i, codice del modello: ER11, VIN: KC16362 318i, modello di codice: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330 |
Sistemi di sicurezza:
Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori | Non ci sono dati |
Portamenti anteriori Caricatori | Non ci sono dati |
Airbag anteriore conducente | Non ci sono dati |
Airbag frontale passeggeri. | Non ci sono dati |
Airbag laterali. | Non ci sono dati |
Airbag a testa laterale | Non ci sono dati |
Airbag delle ginocchia e dei piedi del conducente | Non ci sono dati |