Peugeot 3008 Crash Test dal minivan 2009

Autista e passeggeri. Punteggio generale 31 | 86%

BUOK FRITAL (14,1 punti)

Autista Passeggeri - Eccellente - Bene - In modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Testa Contatto della testa del conducente con un cuscino di sicurezza stabile Contatto della testa passeggeri con un cuscino di sicurezza stabile Seno Dipartimento passeggeri stabile Spostamento del rack anteriore 7 mm Spostamento del volante no Offset del volante no Contatto al seno con il volante no Parte superiore delle gambe, delle ginocchia e dell'area dell'anca Contatto con elementi solidi del pannello frontale no Carichi punti sulle ginocchia no Parte inferiore della gamba e del piede Compressione della pausa per le gambe no Lo spostamento dei pedali pedale della frizione - 47mm Lo spostamento dei pedali in alto pedale della frizione - 19mm

Una collisione laterale con un'auto (8 punti) e con un pilastro (6,9 punti)

Automobile Pilastro

Cuscino da esame sì Cuscino per il seno sì

Schiena sul retro (protezione della colonna vertebrale) (punti)

Descrizione della sedia Manuale di controllo singolo, Regolazione del Contientus Tipo di poggiatesta passivo Valutazione geometrica 0,9 Test - Un colpo forte 0 - BUOK medio 2,1 - Un colpo debole 2,4

Bambini-passeggeri. Punteggio generale 40 | 81%

Bambino fino a 18 mesi
Marco della sedia	Ritax r		Scatola frontale
Gruppo tetto	0, 0+		Il movimento della testa in avanti	protetto
Posizione	faccia indietro		Accelerazione della testa	valutazione massima
Fissaggio	cinture di sicurezza per adulti		Stress sul petto	valutazione massima
			Scatola laterale
	Valutazione della protezione	11,2	Fissazione della testa	protetto
	Valutazione di marcatura	4	Accelerazione della testa	valutazione massima
	Valutazione del montaggio	2

Un bambino di età superiore ai 3 anni
Marco della sedia	Ritax r		Scatola frontale
Gruppo tetto	1		Il movimento della testa in avanti	protetto
Posizione	faccia in avanti		Accelerazione della testa	valutazione massima
Fissaggio	Fissaggio Isofix con un cavo di sicurezza		Stress sul petto	debole
			Scatola laterale
	Valutazione della protezione	11,5	Fissazione della testa	protetto
	Valutazione di marcatura	4	Accelerazione della testa	valutazione massima
	Valutazione del montaggio	2
Valutazione dell'auto	5		Prevenzione della presenza di airbag	Avvertenza sulla visiera del passeggero anteriore (grafico testuale, su entrambi i lati)

Pedoni. Punteggio generale 11 | 31% Act del sistema. Punteggio generale di sicurezza 7 | 97%

- Eccellente - Bene - soddisfacente

Limitatore di velocità Attivamente: facoltativamente Sistema di stabilità Excurs (ESC) 3 Allarme su cinture di sicurezza sconosciute 3 informatori: guidatore, passeggero anteriore e passeggeri posteriori Testa 3 Area dell'anca 2,1 Gambe 6

Protezione dei passeggeri adulti:

Nell'impatto frontale, il salone passeggeri Peugeot 3008 ha mantenuto l'integrità. Un buon risultato è stato mostrato per il conducente e il passeggero. L'airbag per il passeggero non è molto dove necessario, di conseguenza, la testa del passeggero ha colpito il pannello, ma questo era entro i normali limiti. Il test ha mostrato che verrà fornito un livello simile di protezione per passeggeri di dimensioni diverse e per coloro che erano seduti in pose diverse. Un colpo laterale per la macchina ha mostrato i massimi risultati. Un colpo laterale erano i pilastri di un manichino. Il sedile e il poggiatesta forniscono una protezione media contro le lesioni alle onde nel caso di un colpo.

Sicurezza dei bambini passeggeri

Lo spostamento del manichino in avanti a causa dello scontro frontale e laterale non era significativo, la possibilità che il colpo di un bambino sul salone fu ridotto al minimo.

Protezione pedonale

I sensori di Bamoper hanno registrato buoni indicatori, il che è buono per i pedoni. Il bordo anteriore del cofano era molto traumatico. I sensori sul cofano hanno mostrato cattivi risultati, Gorev con luci rosse. Le possibili zone della testa della testa per un pedone adulto erano pericolose. Per un bambino, queste zone erano anche pericolose con un po 'di illuminazione al centro.

Protezione pedonale

Il sistema di stabilità target (ESC), nonché l'allarme sulle cinture di sicurezza non set dei ciclisti anteriori e posteriori sono inclusi nel pacchetto di base di tutte le modifiche del modello. Il limitatore di velocità in alcuni livelli di allestimento va come attrezzatura standard, in alcuni, solo facoltativamente.

Informazioni generali sull'auto

Modello testato	Peugeot 3008 1.6HDI, modello con guida a mano sinistra
Tipo di corpo	berlina (5 porte)
Anno della pubblicazione dei dati	2009
Massa equipaggiata, kg	1425 kg
I risultati sono validi per Vin, a partire da ...	applicato a tutti i modelli 3008

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore	C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico	C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente	Singola fase
Cuscino frontale passeggero	Singola fase
Airbag laterali	C'è
Cuscini laterali per cuscini di sicurezza della testa	C'è
Cuscino per le ginocchia del conducente	Non
Il sistema di stabilizzazione dinamica	Non
Promemoria di cinture di sicurezza insoddisfatte	Non