Test di Krash Fiat 500 dal 2007 berlina

Fiat 500 Krash Test 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: valutazione del laboratore della sicurezza automobilistica: valutazione in punti, rapporto sul test (foto e video del crash test)
35%
Autista e passeggeri
14%
Pedoni
28%
Bambini-passeggeri

Protezione del conducente e del passeggero

danni al conducente durante un impatto frontale
BUOGNO FRITAL, Driver
danni al passeggero durante l'impatto frontale
Loba Blow, passeggero
danni al conducente durante uno sciopero laterale
BUOCO LATERA, DRIVER
Eccellente - Eccellente
Bene - Bene
In modo soddisfacente - In modo soddisfacente
Male - Male
Molto brutto - Molto brutto

Dispositivi per i bambini

Bambino fino a 18 mesi Duo Britax Römer Universal, faccia in avanti
Un bambino di età superiore ai 3 anni Britax Römer Duo Universal, faccia indietro

Sicurezza dei pedoni

il risultato del crash test è eccellente - Eccellente
il risultato del crash test è buono - Bene
il risultato del crash test è inferiore - In modo soddisfacente

BUOK FRITAL:

Il salone passeggeri non ha subito una deformazione significativa. Le ginocchia del conducente erano protette da un cuscino. Il produttore ha dimostrato che questo cuscino sarà in grado di proteggere il conducente di qualsiasi crescita in qualsiasi posa. Non c'erano elementi strutturali che rappresentano un pericolo per le ginocchia e i fianchi dei cavalieri anteriori nel cruscotto.

Sicurezza dei bambini passeggeri:

Con un colpo laterale, la testa di un manichino "3 anni" non poteva resistere ai confini della seduta dei bambini. Nello stesso test, la testa del "18 mesi" era sulla sedia, ma sperimentava un duro contatto con il lato del sedile. Un airbag passeggeri può essere disconnesso, che consente di installare una sedia per bambini "contro la direzione del movimento" in questo luogo. Tuttavia, informare il driver sullo stato del cuscino non è abbastanza chiaro. La presenza della possibilità di installare una sedia utilizzando il sistema di montaggio Isofix nei sedili posteriori non è stata indicata correttamente.

Sicurezza pedonale:

Il bordo anteriore del cofano ha segnato 0 punti per proteggere le gambe dei pedoni, proteggere la testa di un pedone adulto è debole.

Informazioni generali sull'auto

La posizione del volante Sono partiti
Modello testato Fiat 500,2 'pop'
Tipo di corpo Bernone a 3 porte
Anno della pubblicazione dei dati 2007
Peso del marciapiede 930
I risultati sono validi per Vin, a partire da ... Per tutti

Equipaggiamento del sistema di sicurezza:

Cinture del sedile anteriore C'è
Cinte di sedile anteriori Limiti di carico C'è
Cuscino anteriore della sicurezza del conducente C'è
Cuscino frontale passeggero C'è
Airbag laterali C'è
Cuscini laterali di cuscini di sicurezza della testa C'è
Ginocchio -off cuscino e gambe dell'autista C'è

Foto del crash test

Video Test