Crash Test Chevrolet Orlando dal 2010 Minivan

Conducente e passeggeri. punteggio Common 34 | 95%

Impatto frontale (15,7 punti)

Autista Passeggeri - Bene - Bene - in modo soddisfacente - Male - Molto brutto

Capo di guida testa contatto con airbag stabile contatto con la testa del passeggero con airbag stabile Seno ramo passeggeri stabile Dislocamento indietro cremagliera front 2 millimetri Spostamento sterzo ruota posteriore no Spostamento del volante up no Petto contatto con volante no Top di gambe, ginocchia e zona dell'anca Contatto con elementi solidi del pannello frontale no Ginocchia no Parte inferiore della gamba e del piede compressione rientranza piede no pedali spostamento indietro pedale della frizione - 5 millimetri all'inizio spostamento pedale no

collisione laterale con auto (8 punti), e con il post (7,2 punti)

automobile Pilastro

capo Airbag sì Airbag seno sì

Colpo da dietro (protezione spinale) (punti)

Descrizione della sedia Standard, tessuto, 4 Impostazioni manuali Tipo di poggiatesta passivo valutazione geometrica 1 Test - Calcio forte 2,4 - Middle Stick 2,7 - sciopero debole 2,5

passeggeri per bambini. punteggio Common 39 | 79%

Bambini fino a 18 mesi
sedia Marca	Britax Roemer Babysafe		scossa anteriore
Gruppo di emergenza	0/1		Capo andare avanti	protetta
Posizione	indietro faccia		accelerazione scald	potenza massima
Fissaggio	cinture adulti		carico al torace	potenza massima
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	12	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura di valutazione	4	accelerazione scald	max valutazione
	La valutazione di fissaggio	2

Bambini di età superiore a 3 anni
sedia Marca	BRITAX ROEMER DUO PLUS		scossa anteriore
Gruppo di emergenza	0/1		Capo andare avanti	protetta
Posizione	in avanti volto		accelerazione scald	potenza massima
Fissaggio	fissaggio ISOFIX con un cavo di sicurezza		carico al torace	debole
			sciopero Side
	Valutazione della Protezione	10,5	La fissazione della testa	protetta
	Marcatura di valutazione	4	accelerazione scald	max valutazione
	La valutazione di fissaggio	2
La valutazione di auto	4		Airbag Prevenzione Attenzione	avvertimento di testo e pittogramma vengono applicati a una visiera di sole

Pedoni. punteggio Common 18 | 49% legge sul sistema. Sicurezza Comune Score 5 | 71%

- Bene - Bene - soddisfacente

limitatore di velocità La presenza non viene stimato Corso di stabilità (ESC) 3 Segnalazione sulle cinture di sicurezza unatigned Due: guidatore e passeggero Capo 13,1 zona dell'anca 0 Gambe 4,5

Protezione dei passeggeri adulti:

Salon Chevrolet Orlando non è stato deformato con impatto frontale. Buoni risultati per il guidatore e il massimo per il passeggero sono stati mostrati. Chevrolet ha dimostrato che un analogo livello di protezione verrà concesso per i passeggeri di diverse dimensioni e per coloro che erano seduti in diverse pose. L'impatto laterale della macchina ha mostrato buoni risultati per tutte le parti del corpo. Con lo sciopero laterali, il post di protezione centrale ha portato il torace, le altre parti del corpo erano in una protezione affidabile. Il sedile e poggiatesta garantiscono un'ottima protezione contro le lesioni al collo in caso di un colpo da dietro.

Sicurezza dei bambini passeggeri

ORLANDO ha segnato il numero massimo di punti per la sicurezza di un bambino di 18 mesi. Di fronte agli attacchi frontali e laterali, i sedili di bambini spostati un po ', c'era un minimo rischio di colpire salone della vettura. controllo del traffico Head era buono comunque. Anche Chevrolet Orlando ha ricevuto 4 punti nella valutazione della valutazione basata veicolo.

Protezione dei pedoni

Paraurti fornisce una protezione centrale del piede dei pedoni. Il bordo anteriore del cofano ottenuto 0,1 punteggio di 6 possibile, il resto della cappa ha mostrato risultati misti. Possibile portata della testa del bambino ha mostrato in gran parte buoni risultati. Per lo sciopero della testa di un pedone adulto, gli indicatori erano meno amichevole.

Protezione dei pedoni

Il sistema di stabilità di rotta (ESC) è incluso nella configurazione di base del modello e soddisfa i requisiti di test EURO NCAP. C'è allarme su cinture di sicurezza unusted per il guidatore e passeggero anteriore, ma per la parte posteriore - non ci sono. No velocità Limitatori in questo modello.

Informazioni generali sulla macchina

Modello testato	Chevrolet Orlando 1.8 litri a benzina, il modello con impugnatura sinistra
Tipo di corpo	minivan (5 porte)
Anno di pubblicazione dei dati	2011
Peso del marciapiede, kg	1544 kg
I risultati sono validi per VIN, a partire da ...	applicabile a tutti i modelli di Orlando

Sistemi di sicurezza:

Pretenzili delle cinture di sicurezza anteriori	doppio
Portamenti anteriori Caricatori	C'è
Airbag anteriore conducente	Singola fase
Airbag frontale passeggeri.	Singola fase
Airbag laterali.	C'è
Airbag a testa laterale	C'è
ginocchia Airbag conducente	No
Sistema di stabilizzazione dinamica	C'è
Promemoria delle cinture di sicurezza non redditizie	Frontale di sedili