Test drive Wilvo XC70 sejak 2007

Volvo XC70 vs Volvo XC90

Pertarungan diesel D5 dengan bensin besar V8 dengan latar belakang Pegunungan Ural dan janji -janji luar biasa ... Yekaterinburg adalah kota yang indah. Dia berdiri di perbatasan Eropa dan Asia. Tetapi penghuninya tidak senang dengan kehidupan lokal.

Karena alasan ini, tahun ini ia cukup banyak tenggelam dalam peringkat kota -kota Rusia, yang disusun oleh survei Aborigin. Volvo memutuskan untuk membantu ibukota Ural memperbaiki gambar dan menahan presentasi keluar mesin baru.

Bersama dengan Volvo, perwakilan Pirelli dan Castrol tiba di Ekata Rinburg. Mereka dengan cukup menghibur bagian resmi acara. Pada awalnya, delegasi dari kepedulian ban Italia mengatakan: Volvo sangat aman sehingga bahkan karet bertabur tidak diperlukan di musim dingin. Kemudian, atas nama Castrol, mereka mengatakan bahwa mengganti oli di mesin pada setiap reasuransi, pada kenyataannya, itu cukup untuk 40 ribu kilometer. Dan kemudian perwakilan perusahaan Volvo tidak bisa menabrak lumpur di wajahnya dan dengan berani menghasilkan bahwa mesin Swedia -Dua -ratus orang Swedia makan tidak lebih dari 7,5 liter per seratus. Jadi, kami akan mengemudi dengan mobil yang tidak membutuhkan ban, mentega, dan bahan bakar. Intrik itu jelas.

Dalam penangkaran torsi
Jarak tempuh dimulai dengan nama kode dalam penangkaran torsi. Gagasan utamanya adalah perbandingan diesel sederhana dengan mesin bensin besar. Usaha yang aneh, karena diesel ada untuk disimpan, dan unit bensin multi -liter untuk balapan gila. Tapi semuanya berubah jika Anda meletakkan dua turbin di atas diesel. Kemudian torsi diesel lima silinder hampir dibandingkan dengan batang bensin V8 420 nm versus 440. Perbedaan dalam Newton-meter minimal, tetapi dalam akselerasi menjadi seratus sudah lebih terlihat: 8,9 detik terhadap 7,3.

V8 besar, yang dibuat oleh Volvo bersama dengan Yamaha, telah mencobanya kompak dan cepat. Dan dia bertemu mesin diesel untuk pertama kalinya dan kecewa dengan suaranya. Diesel harus berdeguk seperti cast -Iron chaan di ruang makan untuk anak -anak jalanan atau seperti geyser lumpur di Kamchatka sehingga pengemudi menikmati kekuatan yang tenang tapi percaya diri yang ada di motor ini. Volovsky lima -siklus baru membuat suara dari jarak jauh mengingatkan pada deru AMG, dibungkus dengan handuk basah. Dia mencekik, sangat, sebagai bensin di roda gigi yang dikurangi.

Persaingan dengan V8 dimutilasi. Setelah mengatur dua turbin, para insinyur mencoba melepas Turboyam, tetapi sekarang, ketika berakselerasi, ia masuk ke ahli ekologi tetangga yang digali. Selain itu, kedalamannya kira -kira sama, yang terutama terlihat di jalan raya. Di kota, diesel bereaksi terlalu tajam dan gugup terhadap pedal, yang tidak Anda harapkan dari dia sama sekali.

V8 memenangkan pertarungan dengan margin besar. Dia terdengar hebat, dipercepat lebih cepat dan makan 15 liter per seratus. Jumlah D5 yang persis sama dalam mode keras. Saya penggemar berat diesel yang baik dan selalu lebih suka pilihan lain, tetapi untuk ini ia harus terdengar bagus, tidak gugup di kota dan, tampaknya, memiliki tombol STM (negara dunia ketiga), yang mematikan nosel lingkungan. Sementara itu, nilai -nilai Amerika telah menang atas Eropa di kota di perbatasan dengan Asia.


Penulis: Dmitry Leontyev, Foto Volvo
 
 

 

Sumber: Majalah 4x4 [September /2010]