Volvo XC60 Test Drive Sejak 2008 SUV

Masalah pilihan. Butuh SUV kompak hingga 50.000 euro

Alexey Kozin, 38 tahun, manajer, pengalaman berkendara 17 tahun, melakukan perjalanan ke Ford Mondeo. Dia menginginkan SUV kompak modern. Anggaran: 50.000
Mobil yang bagus bukanlah investasi terburuk. Ya, dan pada dasarnya tidak ada tempat untuk pergi: Musim panas ada di hidung. Setelah mencuci semua musim panas yang lalu dengan perjalanan di sekitar kota di Ford Mondeo saya, saya menyadari bahwa sudah waktunya untuk mengubahnya menjadi sesuatu yang lebih tinggi dan all-wheel drive. Tapi dari kekayaan pilihan, kepala berputar!

Gambar - Saya ingin memiliki mobil moderat modern yang tidak akan memalukan untuk muncul dalam masyarakat yang baik!
Gaya - Saya tidak memiliki prasangka keras mengenai gaya otomotif. Mesin harus se -organik mungkin.
Ekonomi adalah fakta penting yang penting, tetapi tidak menentukan saat ini.
Kualitas limbah bukan pembalap, dan tenaga mesin bukanlah tujuannya sendiri, tetapi kemampuan kontrol sangat berarti.
Interiornya adalah ergonomi, fungsionalitas dan kualitas hasil akhir adalah yang utama.
Peralatan - Tanpa kelebihan, tetapi saya lebih menyenangkan dari elemen yang membuat hidup lebih menyenangkan.

Di satu sisi, mobil baru harus memungkinkan cuaca untuk mencapai fase keluarga. Di sisi lain, jangan mengikat tangan dan kaki di kota, memberikan kebebasan maksimal di jalan -jalan Moskow. Kamar Voro yang kompak! Apa yang bisa lebih baik! Tapi di sini ada hambatan. Kelas, di mana setahun yang lalu, kebebasan memilih sangat terbatas, tiba -tiba mulai tumbuh seperti ragi. Seolah-olah khususnya bagi saya, produsen terkemuka dengan tingkat tembakan senapan mesin mulai menghasilkan model baru ke pasar: Audi Q5, Infiniti EX35, Mercedes-Benz GLK, Volvo XC60 ... Mata tersebar. Saya lebih menyukai setiap SUV baru dari yang sebelumnya, dan akhirnya saya bingung. Tes statis di Moscow Auto Show Dilema saya di alun -alun tidak memungkinkan. Sekarang semua harapan untuk uji coba dinamis majalah favorit Anda. Pergi!

 

Audi Q5 40500
Dipilih karena: Harga yang menarik dan efisiensi operasional sangat dibedakan oleh mobil ini
Dalam penampilan, desain Q5 mungkin yang paling konservatif dari seluruh Big Four. Saya tidak melihat embel -embel dan lonceng dan peluit di sini. Tapi yang paling penting, tidak ada yang mengganggu.
Salon Q5 menyenangkan dengan volume, tidak hanya untuk pengemudi, tetapi juga untuk penumpang depan. Penumpang kursi belakang juga menerima banyak ruang ruang. Batang volumetrik dilengkapi dengan rel sistem fiksasi kargo. Tetapi Doktka konvensional jauh dari itu.
Interiornya dirancang dalam bahasa Jerman secara ketat, praktis dan efisien. Visibilitas yang baik disediakan oleh cermin eksternal besar. Semuanya tenang di kabin, bahkan mungkin sedikit biasa, tetapi di tempatnya. Dengan persyaratan sederhana saya setelah Ford Mondeo, semuanya cocok untuk saya. Selain itu, ergonomi, menurut sensasi subyektif saya, dekat dengan yang ideal. Dari menit pertama Anda merasakan diri Anda di salon seolah -olah Anda telah melakukan perjalanan di dalamnya sepanjang hidup Anda: tidak perlu mengkonfigurasi apa pun. Tidak ada kecanduan.
Mesin turbocharged yang paling sederhana dari empat SUV 2? Liter dengan kapasitas 211 liter. S. Namun demikian, memberikan indikator dinamis yang baik. 7 Transmisi jalan mempertahankan nada seluruh potensi yang mungkin dari mesin turbocharged. Dalam dinamika Q5, sangat cepat meninggalkan aliran. Meskipun sedikit perhatian masih terasa ketika kikdown dipicu. Audi dan adanya kerah ketat dalam bentuk ESP dengan asisten pengereman darurat agak dingin. Meskipun stabilitas yang baik dan kontrol akut secara berkala memungkinkan Anda untuk melupakan operasi yang mengganggu sistem keselamatan pasif elektronik.

Gaya
Penampilan sederhana, dimensi internal jauh lebih besar daripada yang terlihat dari luar. Sederhana

Kualitas Shodal
Mesin dan kotak dalam pasangan berperilaku cukup wajar, akselerasi sangat hidup (terutama dalam mode olahraga). Optimal

Pedalaman
Salon sangat menyukai segalanya. Jangan terbiasa. Tempat menabur, baik pengemudi dan penumpang, nyaman. Ulasannya bagus! Saya terutama menyukai kaca spion yang besar. Nyaman

Ekonomi
Sulit untuk mencapai penghematan dalam mesin turbocharged pada semua -roda dengan massa dua ton, tetapi Anda dapat: 8,5 liter per 100 km. Baik

Peralatan dalam standar
Layak. Peralatan fungsional bagasi sangat menyenangkan: ada penggerak listrik dan partisi, kait dan jala untuk barang -barang yang berbeda. Layak

Keuntungan dan kerugian
+ Cermin besar, visibilitas yang sangat baik.
- Dokter sederhana, kikdown yang bijaksana.

Spesifikasi
Mark and Model - Audi Q5
Dimensi - 4629x1880x1653 mm
Mesin - bensin, 1984 cm3, 211 hp/43006000 min -1
Transmisi - otomatis, 7 -speed kp
Dinamika - 222 km/jam; 7.2 s hingga 100 km/jam

 
Infiniti EX35 44000
Dipilih karena: kualitas Jepang yang terkenal, dikalikan dengan teknologi modern, memberikan efek menarik yang luar biasa
Di kuartet ini, Infiniti EX35 diizinkan sebagai orang Asia di kerumunan orang Eropa: fitur wajah lembut, bagian mata tertentu, pertumbuhan sederhana. Berkat yang terakhir, mobil ini menyerupai, lebih tepatnya, hatchback gabungan. Tambahkan ke ini, gelombang berusuk yang mengalir di sepanjang dinding samping, atap berserakan ke buritan, pintu kelima dengan sudut kecil kecenderungan kaca, dan keakuratan gambar yang disebutkan bahkan tidak akan menyebabkan bayangan keraguan. Tapi saya tidak suka di dalamnya: mobilnya terlalu feminin, atau semacamnya. Katakan saja, saya melihat lebih dari diri saya di Wheel of Ex35 daripada saya. Namun, tidak ada hanya di roda saya sendiri akan duduk dengan senang hati. Menurut interior, mobil akan dengan mudah memulai awal Kaukasia lainnya, menunjukkan sikap referensi terhadap pengemudi secara langsung! Bahan -bahan cantik, antarmuka yang ramah, kursi yang nyaman dengan banyak pengaturan, di depan. Tetapi di belakang tempat itu ketat, dan bagasi hanya ada di toko untuk dosis makanan diet mingguan untuk melesat di perapian.
Tetapi Anda dapat melakukan ini di semua 302 kuda yang lincah dari 3,5? Liter motor! Dari tempat itu, mobil benar -benar menangis, percepatan mudah diberikan padanya, pasokan daya di bawah pedal tampaknya tidak ada habisnya. EX35 melakukan semua manuver dengan nyaman, tetap dikendalikan. Secara umum, antusiasme dan kesenangan yang solid! Sedikit mencairkan gambar kegembiraan umum dari otomatis, yang menurut saya tidak optimal untuk mentransmisikan daya ke roda: kebetulan tidak menyenangkan selama akselerasi intensif.

Gaya
Mobil cerah ini tidak diragukan lagi patut mendapat perhatian. Tetapi bagi saya, desainnya terlalu canggih untuk menjadi berani, dan karena itu EX lebih cocok untuk jenis kelamin wanita. Manikur

Kualitas Shodal
Dinamika itu sangat mudah, dan perilaku di jalan sangat jelas sehingga sepertinya Anda mengendarai mesin dari game komputer favorit Anda, lebih dari sekali. Arrusting

Pedalaman
Hanya kelas! Anda dapat meninggalkan mobil hanya di bawah moncong pistol. Namun, saya sudah mengatakan itu. Cemerlang

Ekonomi
Dalam teori, selera Infiniti EX35 adalah 12,3 liter per 100 km lari, tetapi cukup sulit untuk mencapai hal ini dalam praktik. Diragukan

Peralatan dalam standar
Peralatan dalam Standar: Hebat! Jadi tuliskan dengan huruf besar! ATAS!

Keuntungan dan kerugian
+ Kualitas dinamis yang menakjubkan, interior yang menarik.
- Batang sederhana, desain eksterior feminin.

Spesifikasi
Mark and Model - Infiniti EX35
Dimensi - 4635x1800x1600 mm
Mesin - bensin, 3498 cm3, 302 hp/6800 mnt -1
Transmisi - Otomatis, 5 -speed Kp.
Dinamika - 231 km/jam; 6,9 C hingga 100 km/jam


Mercedes-Benz GLK 48000
Dipilih karena: dalam hal prestise dan keterwakilan, mobil Stuttgart selalu menjadi standar
Penampilan Arya yang nakal dari Mercedes-Benz Glk menarik mata. Bentuk yang tajam dan cincang membuat mobil itu brutal seperti Audi Q5. Bahkan dalam warna metalik perak, itu terlihat keras. Dan bintang tiga -beam pada grille radiator menambah status. Satu -satunya hal yang bisa diperdebatkan bagi saya di Mercedes ini adalah garis pinggang rendah. Dalam hal keamanan, ini adalah visibilitas yang sangat baik pada ketinggian. Tapi jendela yang terlalu besar menciptakan kesan akuarium. Karena itu, saya tidak dapat memberikan jawaban yang jelas untuk pertanyaan itu, bagaimana saya memiliki penampilannya. Semuanya baik -baik saja, tetapi ada nuansa.
Tetapi tidak ada keluhan tentang salon GLK. Segala sesuatu di sini secara medial ketat, ringkas dan fungsional. Benar, Anda perlu terbiasa dengan sakelar roda kemudi. Di sebelah kanan tidak sama sekali, tetapi di sebelah kiri sebanyak dua. Skema klasik sakelar roda kemudi bagi saya jauh lebih nyaman.
Bergerak, bahkan dalam mode suspensi yang paling nyaman, Mercedes-Benz GLK sangat padat. Seperti kemudi, itu pendek dan dengan usaha yang baik. Informasi tinggi, sebagai hasilnya, penanganan yang baik. Tanggapan cepat cepat untuk memutar roda kemudi. Itulah yang ingin saya tambahkan adalah rem yang lebih tajam. Perasaan bahwa mereka tidak cukup untuk motor 3,5 liter dengan kapasitas 272 liter. dengan. Dan berat mobil seperti itu. Tidak ada keluhan tentang kemampuan kontrol, semuanya seimbang mungkin.
Meringkas, kita dapat mengatakan bahwa di dalam GLK menyukai lebih dari luar. Tapi dengan Volvo semuanya justru sebaliknya!

Gaya
Di satu sisi, Mercedes-Benz Glk terlihat ketat dan brutal berkat banyaknya garis lurus. Di sisi lain, saya tidak suka garis jendela rendah, kesan akuarium dibuat. Aneh

Kualitas Shodal
Kemudi akut dan informatif. Saya suka. Akut

Pedalaman
Penampilan itu menyebabkan perasaan ganda, dan salon segera menyukai. Semuanya ketat, ringkas, dan fungsional. Dengan ketat

Ekonomi
Pabrikan menjanjikan konsumsi yang sangat moderat 10,4 liter per 100 km, tetapi dengan kemacetan lalu lintas kami dapat Anda lupakan, terutama dengan motor sebesar 3,5 liter. Baik

Peralatan dalam standar
Harganya banyak, tetapi peralatan dasar menyenangkan dengan daftar panjang opsi yang ada yang dipilih dalam hal kebutuhan penting. Layak

Keuntungan dan kerugian
+ Karakteristik dinamis dan logika yang sangat baik, penampilan representatif.
- Desain yang agak sudut, monitor berengsel di bagian belakang kursi yang ingin saya sukai.

Spesifikasi
Mark and Model - Mercedes -Benz Glk
Dimensi - 4525x1840x1689 mm
Mesin - bensin, 3498 cm3, 272 hp/6000 mnt -1
Transmisi - otomatis, 7 -speed kp
Dinamika - 230 km/jam; 6,7 s hingga 100 km/jam


Volvo XC60 45000
Dipilih karena: menarik dengan desain cepat dan intrik yang tidak memiliki analog dengan sistem elektronik
Volvo XC60 menarik perhatian bahkan sebelum Anda berada di belakang kemudi. Bertentangan dengan ide -ide saya tentang ketenangan dan bijaksana dari desain Skandinavia Volvo, XC60, tentu saja, model yang paling boros dan menarik dari seluruh empat besar SUV kecil. Tidak mungkin untuk tidak jatuh cinta padanya!
Salon sangat modern dan ergonomis. Saya cukup beradaptasi dengan cepat. Satu -satunya hal yang tidak saya sukai: kaki bertumpu pada jenggot lebar konsol pusat. Kulit licin yang sangat kecewa dan dukungan lateral yang lemah untuk kursi depan: kesan bahwa Anda lebih di belakang kemudi.
Setelah menguji tiga mode pengaturan suspensi variabel, saya sejujurnya tidak merasakan banyak perbedaan dalam kenyamanan mobil. Tetapi dalam Controllability Ya: Dalam mode olahraga dan lanjutan, mobil ini jauh lebih jelas di belokan. Kotak itu bekerja dengan lembut, tertunda di Kikdown jauh lebih pendek dari Q5. Akibatnya, Volvo, sesuai dengan mobil merek ini, berjalan lancar, seperti liner laut.
Isi elektronik yang kaya, yang mencakup kontrol pelayaran adaptif dengan fungsi pengereman otomatis dan sistem keselamatan kota yang unik, sangat mengesankan pada kenalan pertama. Namun, untuk benar -benar mulai mempercayai sistem ini, Anda perlu terbiasa dengan mobil. Dan lakukanlah sepanjang jalan
drive tes pengantar pendek secara praktis
mungkin.

Gaya
Penampilan paling terang dan muda dari seluruh empat besar SUV kecil. Terang

Kualitas Shodal
Variabilitas pengaturan kemudi dan suspensi sungguh menakjubkan. Saya tidak akan mengatakan bahwa perbedaan dalam mode sangat bagus. Tetapi tidak perlu melihat serangkaian fungsi pengaturan mobil. Bersama dengan pengaturan dasar sasis yang sangat baik, praktis tidak ada yang bisa dikeluhkan. Secara beragam

Pedalaman
Semuanya ada: layak dan ergonomis. Tetapi bagi saya pribadi, salonnya terlalu berwarna dan licin. Juga

Ekonomi
11,9 liter per 100 km untuk mobil dengan mesin turbo 3? Liter cukup dapat diterima. Baik

Peralatan dalam standar
Keselamatan kota dan dermaga bertenaga penuh dengan baik membedakan mobil dari pesaing. Oke

Keuntungan dan kerugian
+ Peralatan yang menakjubkan dari versi dasar elektronik tambahan.
- Pelapis kursi yang licin, dukungan lateral yang lemah, navigasi pucat.

Spesifikasi
Mark and Model - Volvo XC60
Dimensi - 4628x1891x1713 mm
Mesin - bensin, 2953 cm3, 285 hp/5600 mnt -1
Transmisi - otomatis, 6 -speed kp
Dinamika - 209 km/jam; 7,5 detik hingga 100 km/jam


Pilihan Editor
Keempat mobil dapat sama -sama mengklaim kejuaraan. Pilihan kantor editorial yang mendukung Volvo XC60 hari ini telah menentukan dua faktor: desain yang lebih segar dan cepat dan peralatan terkaya dengan sistem elektronik tambahan yang inovatif, termasuk basis keselamatan kota.

Pilihan saya
Dalam hal desain, GLK tampak terlalu kaca dan bersudut, feminin. Q5 dan XC60, meskipun lebih murah daripada pesaing, tapi saya lebih suka. Apalagi masing -masing dengan cara mereka sendiri. Audi memiliki desain yang lebih brutal, Volvo memiliki terbang cepat, paling menarik. Kedua pendekatan itu modern dan memiliki hak untuk ada. Namun XC60 tetap dirancang untuk penonton yang sedikit lebih muda. Saya sudah tua untuknya. Desain Audi, untuk orang yang lebih tenang dan tidak terburu -buru, lebih cocok untuk saya. Selain itu, Q5 tampaknya jauh lebih fungsional, ergonomis dan ekonomis.

Foto: Sergey Krestov

 
   
   
  

Sumber: Majalah Wheel 5 [Juli 2009]