Volvo XC60 Test Drive Sejak 2008 SUV

Volvo XC60 T6. Senjata pengaman

Volvo XC60 T6. Harga: Dari 2 263 900 Rub. Dijual: Sejak 2010

Untuk beberapa alasan, diyakini bahwa semakin besar kekuatan motor, semakin tinggi kecepatan dan lebih sedikit waktu yang dibutuhkan untuk mempercepat hingga seratus, semakin berbahaya mobilnya lebih berbahaya. Menurut pendapat saya, pada kenyataannya, semuanya justru sebaliknya, Volvo XC60 T6 adalah konfirmasi

Tes pilot
Roman Rusinov, 29 tahun, pengendara motor, pengalaman berkendara 11 tahun, mobil pribadi - Audi TT

Hanya, saya tidak bisa mengaitkan diri dengan penggemar merek Swedia, tetapi saya akui: mobil Volvo dapat diperlakukan secara eksklusif dengan hormat. Dan versi teratas dari XC60 Crossover 304-Horsepower T6 R-Design secara harfiah membuat dirinya menghormati. Untuk setiap sentimeter persegi area di dalam mobil ini ada fokus tertinggi dari daya dan keselamatan, yang hanya dapat diwakili.

Namun, untuk awal, XC60 terlihat keren. Crossover Swedia telah menjadi pemandangan yang akrab di jalan-jalan kami, tetapi eksekusi R-Design menambah penampilan yang akrab dari detail yang sangat menarik. Desain balap menyiratkan elemen logam dari desain eksternal: membingkai gril radiator, ambang batas, deflektor di belakang. Saya akan mencatat batang mulberry krom dengan penampang 90 mm, serta tidak adanya kabut di bumper depan, menambahkan penampilan cahaya. Semua ini terlihat bagus, tetapi yang paling penting, tentu saja, roda cakram katus 20 inci sangat mewah.

Salon juga tidak terlalu biasa. Timbangan dasbor biru, dekorasi khusus kursi kulit, roda olahraga, pedal logam memperhatikan diri mereka sendiri ... Singkatnya, sepele ikon R-Design menekankan pilihan dan eksklusivitasnya.

Kalau tidak, XC60 adalah volvo khas, dipikirkan dan nyaman. Sangat mudah untuk menemukan pendaratan optimal di belakang kemudi. Semua yang diperlukan untuk mengendarai mobil itu sendiri, serta kontrol musik dan iklim, selalu ada. Tidak perlu meregangkan di mana pun, tidak ada yang harus dicari. Konsol pusat yang tipis tidak hanya merupakan elemen desain yang elegan, tetapi juga sangat praktis, apalagi: di belakang ada rongga setengah -setengah untuk hal -hal sepele. Meskipun bahkan kapasitas dan kotak di kabin tersebar berlimpah.

Konsol pusat itu sendiri sedikit digunakan ke pengemudi. Seseorang akan menyebut ini tiruan buta dari gaya BMW, tetapi saya pribadi percaya bahwa panel yang diperluas sebenarnya tidak hanya memburuk terhadap pria saat mengemudi. Layak setidaknya sedikit tumpangan di Volvo, dan Anda dengan cepat mengingat lokasi tombol dan sakelar yang paling umum digunakan. Ya, di sini, di sebelah kiri, kunci set telepon, dan sedikit di sebelah kanan lingkaran sistem musik. Nah, berkat konsol terperinci, menemukannya untuk sentuhan jauh lebih mudah. Dan ini, omong -omong, adalah faktor keamanan pribadi yang nyata.

Dari negativitas, hanya sepele yang dapat dicatat. Di sini, katakanlah, kaki kanan pengemudi terletak di tepi konsol pusat. Tidak terlalu keren, terutama mengingat bahwa tepi cukup tajam. Komentar lain bukan sofa yang paling luas. Jika di atas kemudi seorang pria jangkung, mendorong kursi untuk berhenti, maka di barisan belakang secara harfiah, tidak ada tempat untuk meletakkan kaki Anda. Namun, hari ini saya akan berperan sebagai pengemudi, dan karenanya cukup tentang kelapangan. Jauh lebih menarik untuk berbicara tentang kualitas mengemudi mesin. Dan kemudian hal yang menarik. Faktanya adalah bahwa Volvo XC60 yang dilakukan oleh R-Design menyiratkan mesin paling kuat yang ditunjukkan oleh indeks T6. Sheet turbo in-line dengan volume kerja 3 liter memberikan sebanyak 304 liter. dengan. Namun, meskipun kecepatan maksimum 210 km/jam dan meningkatkan hingga ratusan hanya 7,3 detik untuk crossover kota, mobil menaklukkan lebih dari jumlah padat terutama dengan keandalan. Dalam segala hal.

Di satu sisi, crossover menyenangkan dengan responsif. Katakanlah, saya menyukai kombinasi gearbox dan engine. Mobil bereaksi sangat hidup terhadap tekanan sekecil apa pun pada pedal gas, tanpa jeda dan penundaan dan ini bahkan dalam normal D. Namun, Anda dapat beralih ke mode manual, dan itu pasti tidak akan lebih buruk. Selain itu, mesin dilengkapi dengan suspensi empat-C dengan peredam kejut kekejaman variabel. Pada tingkat yang paling ekstrem dari lanjutan, mobil memegang jalan dengan sangat gigih, sepenuhnya membenarkan kehadiran lebih dari 300 kuda di bawah kap mesin. Kata -kata yang paling hangat juga layak diterima oleh rem kuat yang secara efektif mengepung crossover dari kecepatan apa pun.

Pada saat yang sama, XC60, yang mengkonfirmasi otoritas Volvo yang tidak perlu dipertanyakan dalam hal melindungi pengemudi dan penumpang, dilengkapi dengan semua jenis gadget yang dikeluarkan baru yang dirancang untuk membuat perjalanan apa pun sangat aman.

Jadi ternyata XC60 yang paling kuat menggabungkan keunggulan dua mobil sekaligus. Pertama, ini adalah mesin yang sangat dinamis, yang, berkat motor 304-tenaga kuda, siap untuk menantang BMW dan Audi. Dan kemudian, tanpa pemikiran yang tidak perlu, Anda dapat mentransfer kunci ke Volvo ke pacar Anda untuk berbelanja. Jangan takut, berkat sarana keselamatan modern, tiga ratus kuda tidak akan membawa bahkan pengemudi yang sangat berpengalaman.

Kami tidak mencintai
Tampilan papan terletak di ketinggian yang sama. Indikasi tanpa masalah dibaca oleh visi lateral. Cerdas

Unit Perangkat Pencahayaan Volvo, seperti di mobil Jerman, terletak di panel di sebelah kiri roda kemudi. Anda menemukan sakelar yang diinginkan dengan mata tertutup. Akrab

Roda 20 inci terlihat sangat baik! Mereka memberikan mesin penanganan yang lebih baik, dan yang paling penting, kehalusannya tidak merusak kehalusannya. Dengan indah

Menyetir
Daya di sini dengan margin, dan suspensi dalam mode paling kaku memungkinkan belokan.

Salon
Satu -satunya klaim adalah sofa yang sempit.
  
Kenyamanan
Untuk kelasnya, XC60 sangat tenang, dan kehalusan yang sangat baik tidak dapat merusak bahkan 20 inci cakram.
  
Keamanan
Skor tertinggi tanpa keraguan.
  
Harga
Anda tidak dapat menyebutnya rendah, tetapi untuk tingkat bakat mobil itu cukup memadai.


Keuntungan dan kerugian
+ Penampilan yang spektakuler, tingkat peralatan dengan peralatan keselamatan, mesin otomatis yang berhasil dikonfigurasi, penanganan yang baik, kenyamanan tingkat tinggi
- Tutup sofa

Karakteristik teknis
Dimensi - 4627/1891/1713 mm
Mesin-gasolin, dengan turbocharged, 2953 cm3, 304 hp/5600 min-1 440 nm/2100 min-1
Transmisi - 6 -Seed, otomatis
Dinamika - 210 km/jam; 7,3 S hingga 100 km/jam
Konsumsi Bahan Bakar - Campuran 8,5 L/100 km. siklus
Pesaing - Audi Q5, BMW X3, Infiniti EX37


Pendapat kami
Kombinasi yang sangat baik dari kualitas dinamis yang cerah, pendekatan komprehensif untuk keselamatan dan salon kelas tinggi. Volvo XC60 dilakukan oleh R-Design salah satu crossover pasar premium terbaik. Dan, omong -omong, jauh dari yang paling mahal.


Penulis: Romawi Rusinov
Foto: Sergey Krestov


 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Juni 2011]