Tes Drive Volvo V70 2000 - 2004 Universal

Volvo V70 XC (Tahun Rilis 2000-2003)

Potret pemilik Volvo praktis sepenuhnya sesuai dengan gambar merek - memimpin gaya hidup sehat, ramah dan benar-benar aman bagi orang lain.
Salinan generasi sebelumnya dari Volvo Cross Country dapat dihitung sama sekali pada jari. Dan lintas negara dari generasi terakhir di pasar kita adalah benda itu masih jarang. Menyelidiki mobil model ini dari spesialis berumur tiga tahun dari pusat merek Volvo berharap hanya pada pertengahan tahun ini. Ya, dan masuknya itu akan sulit untuk dihubungi. Faktanya adalah bahwa Volvo Cross Country sangat menyakitkan model tertentu. Menurut pengalaman pemilik domestik model ini, model ini dapat dikatakan bahwa lintas negara membeli seseorang yang tahu persis seperti mobil ini. Dan putus dengan mobil dengan enggan. Entah ia pindah ke seseorang dari kerabat atau teman dekat, atau jika dijual, maka dengan harga, nilai mobil baru yang sedikit lebih rendah. Namun, ada juga kelebihannya. Jika seseorang cukup beruntung untuk mendapatkan mobil ini di pasar sekunder, maka hampir pasti mesin akan berada dalam kondisi teknis yang dekat dengan yang sempurna.
Olahraga mulia. Volvo Cross Country biasanya merupakan mobil kedua atau bahkan ketiga dalam keluarga. Jika pemiliknya adalah seorang pria, maka di musim panas ia pergi ke semacam mesin berbalik, dan di musim dingin itu mencoba untuk mentransfer ke sesuatu yang semua roda. Tapi itu menyakitkan gambar manja besar SUV. Dan orang yang membeli di negara kita Volvo begitu berkembang - cukup berpendidikan dan cerdas. Dan dia tidak ingin dia mengenakan satu papan dengan cowok dari jip hitam kencang. Ngomong-ngomong, dari pembentukan pemilik Volvo dan sikap mereka terhadap mobil: Mobil dilayani dengan layanan, dan semua pekerjaan dilakukan secara maksimal, dan tidak terbatas pada kerangka yang paling diperlukan, tanpanya mobil itu sederhana tidak pergi. Ya, dan eksploitasi pemilik mobil mereka dengan sangat hati-hati - jalur trem tidak terlibat dalam lampu lalu lintas dengan kecepatan penuh. Ngomong-ngomong, karena fakta bahwa konstruktor Volvo membuat model lintas negara bukan hanya penggerak semua roda, tetapi dengan petunjuk yang mudah pada petualangan off-road, sasis mobil mentransfer jalan kita lebih mudah daripada Progenitor keluarga ini - Volvo S80.
 
Sepatu merek. Unsur-unsur sasis diperkuat, dan ground clearance meningkat menjadi 20 sentimeter - aplikasi yang cukup serius. Namun, jika di jalan kami pemilik SUV berkomitmen untuk memperbaiki bagian yang berjalan dalam masa garansi, lalu apa yang harus dibicarakan dengan mobil yang cerdas, seperti Volvo Cross Country. Meskipun tidak ada mesin seperti mesin seperti itu, tetapi Anda selalu bisa jatuh ke lubang jalan. Kecerdasan sedemikian rupa dalam langkah yang baik mengarah ke penggantian hub. Tentu saja, itu tidak tersebar di sana, tetapi seikat bantalan yang terlihat muncul. Bahkan jika lubang besar dengan rajin berlalu, maka jumlah ketinggian kecil di jalan domestik dengan cara apa pun menampilkan perakitan hub bangunan sudah di suatu tempat hingga 50 ribu km jarak tempuh. Faktanya adalah bahwa simpul sepenuhnya diambil dari model Volvo S80, mesin secara eksklusif oleh jalan raya, dan dengan meningkatnya beban kekuatannya, itu tidak cukup. Jadi lubang-lubang harus hati-hati untuk menyiapkan $ 250 di muka untuk hub node itu sendiri dan $ 100 lainnya untuk penggantinya. Namun, Anda dapat menghibur diri Anda dengan kenyataan bahwa ini adalah satu-satunya simpul sasis, tidak menahan jalan kami. Segala sesuatu yang lain - tuas suspensi dan dukungan bola - tidak ada penyebab pengaduan. Nah, kecuali bahwa rak terkenal stabilizer begitu pada mesin suspensi independen modern adalah elemen yang dapat dikonsumsi. Itu hanya Volvo adalah suku cadang tradisional mahal, jadi satu rak stabilizer tanpa biaya penggantinya akan menelan biaya $ 80. Pekerjaan akan meningkatkan tagihan sebesar $ 195 lainnya. Namun, ada elemen lain yang lemah secara tradisional yang menderita mobil-mobil ini dari ujung-ujung jalan kami. Masing-masing dari mereka akan menelan biaya $ 65.
Anabolik. Anda hanya dapat menghibur diri dengan fakta bahwa dari kemalangan lain - bensin berkualitas buruk - mesin lintas negara praktis tidak menderita. Tentang pompa bahan bakar yang gagal tanpa batas, yang merupakan karakteristik dari Volvo dari generasi sebelumnya, sekarang dapat dilupakan. Hanya dua elemen rentan dari sistem bahan bakar yang tersisa, yang merupakan yang pertama untuk memukul ahli kimia. Seperti halnya sisa mobil asing, busi itu menderita bensin Rusia, hampir tidak peduli bagaimana pemilik diisi ulang pada benzokolon. Lilin harus berubah dengan masing-masing besar, yaitu, sekali setiap 30 ribu kilometer. Jika mobil bepergian sebagian besar jalan-jalan Moskow atau kota besar lainnya, maka spesialis Volvo merekomendasikan dengan interval yang sama untuk membuat pembersihan nozel yang preventif. Faktanya adalah dengan perjalanan berkendara yang konstan, serta dengan perjalanan singkat, ketika mesin tidak punya waktu untuk pemanasan, sejumlah besar Nagara terbentuk di silinder. Sampai suatu saat ia tidak terlalu mengganggu operasi mesin, tetapi ketika momen ini tiba, maka semua jumlah kotoran ini sudah sulit dilikuidasi. Oleh karena itu, lebih baik tidak mengabaikan pencegahan. Berbeda dengan pemurnian nozel ultrasonografi, yang kurang efektif dan setelah itu, menurut pengguna, nozel kadang-kadang gagal, banyak layanan merek Volvo sekarang berlatih pembersihan merek Winn dengan unit khusus. Tetapi setelah prosedur ini, busi tidak hidup untuk waktu yang lama, oleh karena itu disarankan untuk menggabungkan pembersihan nozel dengan penggantian lilin, yang akan dalam jumlah yang tidak kaku - $ 101.
 
Perhatikan bahwa ketika berbicara tentang biaya kerja, kami tidak menentukan jenis mesin? Faktanya adalah bahwa bagian terbesar dari Volvo Cross Country disuplai dengan satu jenis motor. Ini adalah mesin bensin 5 silinder 2,4 liter dan kapasitas 200 hp, dilengkapi dengan turbin tekanan rendah. Namun, ini sangat dapat diandalkan dalam operasi, bagaimanapun, bagaimanapun, motor turbocharged lainnya membutuhkan kepatuhan dengan aturan paling sederhana. Mereka sederhana. Agar tidak sampai ke penggantian turbin, perlu: tidak bergabung dengan mesin segera setelah berhenti, tetapi berikan untuk bekerja satu menit di Idle; memantau tingkat minyak di mesin dan mengubahnya secara teratur; Rekomendasi terbaru berlaku untuk filter udara.
Upgrade perangkat lunak? Promosi teknis mobil menyebabkan satu fenomena menarik, yang diketahui hanya pemilik ponsel dan notebook elektronik. Faktanya adalah bahwa Volvo Cross Country jenuh dengan elektronik. Hanya prosesor pada mesin yang tersebar 26 buah, dan jumlah total RAM mencapai 6 megabyte. Semua ekonomi ini dikelola oleh perangkat lunak produksi Volvo sendiri, yang, mungkin, menjadi lebih baik, karena ia menghilangkan pemilik mesin dari produk-produk khas perusahaan dari gangguan dan beku Microsoft. Tapi, seperti program lain, otak secara berkala mengalami penyempurnaan. Jika pemilik Volvo ingin membangun versi perangkat lunak yang lebih modern, ia harus membayar setidaknya $ 25.
Teks Alexey Hresin, Foto Alexey Ilyin, Menggambar Alexander Krasnov
 
Panjang / lebar / tinggi (mm) 4730/1860/1560
Volume Kerja (Cube. Cm) 2435
Power (HP) 200
Lingkaran Berat (KG) 1640
Kecepatan maksimum (km / jam) 210
Akselerasi hingga 100 km / jam (c) 8.6
Konsumsi Bahan Bakar (Medium, L / 100 km) 10.5
 
Biaya peralatan tambahan (USD)
Karpet karet di Trunk 75
Kursi anak-anak, ganda di Trunk 350
Kingurin dengan dua lampu Heenla 165
Lampu navigator dengan tabel untuk kartu 95
Garpu (dengan instalasi) dari 230
Berdiri untuk Laptop dengan Power 200
 
Biaya beberapa layanan bekerja dengan detail
Dan bahan habis pakai (USD)
Maka setiap 15 ribu km 230
Kemudian setiap 30 ribu km 400
Kemudian setiap 60 ribu km 700-800
Mengganti oli di mesin, termasuk filter 86
Memasang Kembali Bantalan Rem Depan 131
Mengganti Bantalan Rem Belakang 97
Penggantian lilin pengapian 101
Penggantian Filter Udara 30
Penggantian Filter Bahan Bakar 70
Mengganti timing belt 138
Mengganti Sabuk Peralatan Berengsel $ 39
Mengganti Shock Absorber Depan $ 195
Dukungan Bola Penggantian $ 133

 

Sumber: "Pilot otomatis"