Test drive Volvo V50 sejak 2007

Rgonomi

Izinkan saya memiliki yang baru dengan kedok Volvo V50, yang sedang diuji di kantor editorial kami pada awal 2007, kami bertanya, melihat lima puluh segar di tempat parkir Taman Press Volvo. Di sini S60 dengan awalan R segera menarik perhatian saya dengan kit tubuh yang tidak biasa, tetapi apa perbedaan antara V50 dengan paket opsi r-desain dari mesin standar dari model yang sama?
Memang, Fining Volvo V50 tahun lalu sulit untuk diperhatikan sampai mobil -mobil ditempatkan di dekatnya, dan di sini penampilan kebiasaan yang sama dari yang diperbarui kelima dengan gril radiator yang menonjol, asupan udara tunggal, lampu belakang tanpa strip putih melintang. Rupanya, Anda harus meletakkan mobil di dekatnya lagi untuk menemukan perubahan di bagian luar Volvo V50, dilengkapi dengan paket opsi r-desain. Melihat lebih dekat, ditemukan bahwa kisi-kisi radiator menerima lapisan perak yang modis, bumper dan cetakan yang lebih rendah dicat dalam warna tubuh, spoiler belakang dan spoiler di atap. Dan cermin samping dilepas dalam casing perak matte dan roda aluminium telah memperoleh lima jarum rajut. Tapi, pada kenyataannya, itu saja. Ya, tidak terlalu banyak perbedaan. Meskipun pada suatu waktu produsen menggambarkan facelift model -modelnya sebagai berikut: mobil mempertahankan semangat merek, sambil menerima sebagian besar kesegaran Skandinavia pagi. Rupanya, oleh karena itu, suplemen dalam penampilan mobil dengan logo R-Design tidak begitu dramatis.
Namun, olahraga, ketegangan dan rahmat dalam penampilan model hanya meningkat. Desainer asing dapat menekankan konsep yang diberikan dengan detail yang tidak penting.
Di tangan kunci transporter. Sistem entri tanpa kunci itu sendiri membuka kunci pintu. Di sinilah, ternyata, perubahan utama di interior. Roda kemudi yang tertutup kulit dengan logo R-Design, kursi yang terbuat dari bahan Vilcaflex yang mudah dicuci, panel instrumen gabungan yang unik, pedal aluminium, konsol pusat yang dipangkas dengan aluminium, tuas gearbox, dan elemen lainnya. Memang, perubahan yang nyata, dengan orientasi yang jelas bagi audiens pemuda. Seperti yang dikatakan perancang interior Volvo, orang Inggris Jonathan Dysley,, ia terinspirasi oleh sifat Swedia dari berbagai macam dan berubah. Dalam kasus paket opsional R-Design, pernyataan ini sangat relevan.
Kemudian ternyata upaya utama dari desainer interior tidak hanya menyelesaikannya, tetapi juga untuk penggunaan ruang internal mobil secara optimal. Jika di bagasi kelima (dan V70 juga) dan sebelum dimungkinkan untuk melihat kisi -kisi dan kait untuk mengikat kargo, maka, misalnya, ruang menguntungkan di pintu meningkat secara nyata karena bentuk baru speaker. Setelah menetap dengan nyaman, Anda menemukan, dengan sukacita Anda bahwa semuanya ada, tidak perlu mencapai di mana pun. Garis -garis halus bulat tidak memotong mata, tidak ada perubahan luar biasa, dan roda kemudi dan konsol pusat dibawa ke jenis keanggunan umum.
Namun demikian, perilaku pengemudi di jalan tetap menjadi komponen utama dari Volvo V50 saat ini. Kontrol yang jelas, suspensi yang ulet, tetapi sulit, kotak otomatis yang cukup cepat, pembangunan kembali ringan, pengereman percaya diri tanpa pembongkaran dan, tentu saja, kenyamanan dengan kecepatan apa pun. Tidak ada keluhan tentang review, maupun untuk isolasi suara (sisi terkuat dari mobil Volvo). Pemerah susu yang baik dan mesin 2.4 liter yang mengeluarkan 170 hp.
Tidak seperti mesin 140-tenaga kuda dengan volume yang sama, itu memberi mobil dinamika yang jauh lebih spektakuler.
Andrey Konstantinov
 

Sumber: Majalah Mkombila [Februari/2008]