Test Drive Wilvo S40 Sejak 2007 Sedan
Bisnis kecil
Mobil untuk seorang pengusaha - konsepnya sangat individual sehingga tidak mungkin untuk mengatakan dengan tepat model mana yang cocok untuk peran ini. Dan hal yang paling sulit adalah pengusaha dari tangan tengah, karena Anda perlu memilih mobil untuk dicicipi, tetapi pada saat yang sama sehingga ia benar -benar terlihat seperti pengusaha, dan bukan hanya versi mahal dari mobil kelas menengah. Namun, masih ada merek yang dapat diandalkan, salah satu model yang cocok untuk peran mobil untuk seorang pengusaha, jika hanya karena model murah tidak dirilis sama sekali. Salah satunya, sekarang beberapa merek adalah Volvo, dan model yang ingin kita bicarakan adalah S40.Tentu saja, kebaruan S40 tidak, dan untuk waktu yang lama, tetapi secara resmi alasan untuk tes kami adalah restyling model, di mana empat puluh keluarga menerima beberapa perubahan baik dalam penampilan maupun dalam pengisian mekanis. Dan meskipun restyling tahun lalu, mobil pertama yang diperbarui, dan versi ini dapat dibedakan dari S40 sebelumnya menurut lampu transparan dan bentuk bumper yang berubah, pertama kali muncul di pasar kami.
Jadi, Volvo S40 baru. Secara lahiriah, tentu saja, mobil ini sangat sempurna - penampilan yang penuh gaya dan dikenali, garis -garis tubuh yang ketat. Jujur, S40 adalah salah satu dari sedikit mobil yang terlihat lebih mahal daripada yang sebenarnya. Benar, di sini gambar model dipengaruhi tidak hanya oleh tidak adanya model yang lebih murah dalam kisaran, tetapi juga harga, yang sampai sekarang relatif tinggi. Dan jika sebagian besar teman sekelas mengklaim terutama untuk peran kendaraan keluarga, maka Volvo S40 jelas bukan dari jenis ini. Menurut kebijakan kepemilikan, semua modifikasi model ini dianggap terutama sebagai pesaing utama dengan sedan kompak bergengsi, seperti BMW dari seri ketiga dan Mercedes C-Class. Dan ada banyak alasan dari prestise merek Volvo itu sendiri hingga keandalan referensi dan tingkat keamanan mobil yang tinggi dari merek ini. Selain itu, seperti pesaing, S40 memiliki versi olahraga T4 yang bergengsi, diproduksi dalam bentuk sedan atau station wagon.
Namun, saya sudah harus mengendarai Volvo S40, maka itu adalah versi prerestyling dengan turbodiesel 1.9 liter dan gearbox mekanik. Saya sangat menyukai mobil itu, dan satu -satunya hal yang malu adalah harga tinggi - dua puluh ribu dolar per mobil dari kelas ini, bahkan yang sangat bergengsi dan dikemas dengan baik, menurut saya, agak terlalu banyak.
Sekarang, kami telah mengikuti tes modifikasi lain - dengan mesin bensin 1,8 -liter dan pos pemeriksaan otomatis, yang memiliki peralatan yang cukup baik. Dengan frasa peralatan yang baik, saya mengerti yang berikut: kolom kemudi yang dapat disesuaikan setinggi, pesawat terbang plus ditambah dua sisi dan tirai, alarm dengan DS, distribusi elektronik gaya rem, jendela listrik, kastil pusat, immobilizer, listrik yang dipanaskan Cermin, sistem perlindungan dari perlindungan dari perlindungan dari bungkus (cambuk) dan banyak lagi. Selain itu, saya meminta Anda untuk memperhatikan bahwa hampir semua ini diusulkan sebagai peralatan standar, yaitu, Anda tidak perlu membayar apa pun.
Di sinilah yang paling menarik dimulai. Harga Volvo S40 baru dalam konfigurasi dasar dan dengan mesin 1,6 -liter - sedikit lebih dari tiga belas ribu! Versi dengan unit daya 1,8 -liter dan transmisi otomatis sedikit lebih mahal - $ 15,400, tapi tetap saja, mengingat peralatan, relatif murah. Tetapi baik di luar maupun di dalam Volvo S40 terlihat sangat bergengsi, kualitas bahan yang digunakan dalam desain bahan, serta kualitas eksekusi, hanya sempurna, yang, bagaimanapun, tidak mengherankan bagi Volvo. Tetapi hal yang paling penting, menurut saya, adalah bahwa meskipun menggunakan platform bersama dengan Mitsubishi Carizma, Volovites ternyata sangat berbeda, dari kebiasaan dan berakhir dengan perasaan mengemudi. Dan ini penting, karena dalam beberapa tahun terakhir, Volvo dalam mengiklankan model -modelnya berfokus pada pembunuhan mobil mereka.
Hingga taraf tertentu, S40 dapat dikaitkan dengan mobil pengemudi, meskipun model lain dari perusahaan ini akan lebih mendekati pengemudi yang berpengalaman, yang terbaik dengan ikon T. Sebenarnya ini bukan suspensi yang baik dan sangat baik dan kemudi akut memungkinkan Anda secara halus merasakan mobil yang, pada gilirannya, hanya memancing sedikit angin. Kawanan kecil dari 122 kuda dengan penuh percaya diri menarik mobil yang relatif ringan, meskipun mesin, mungkin, tidak terlalu dibutuhkan di sini, setidaknya dalam kombinasi dengan mesin ini. Dinamika itu sama sekali tidak mencolok, apalagi, sangat sulit untuk mencapai beberapa overclocking dinamis, terutama ketika akselerasi tajam diperlukan dari kecepatan menengah, misalnya, untuk membangun kembali di kota. Bahkan dengan pedal gas di lantai, S40 ini adalah dragster yang agak biasa -biasa saja, dan satu -satunya alasan adalah konsumsi kecil bahan bakar dan keheningan di kabin dengan kecepatan tinggi. Anda dapat, tentu saja, mencoba bekerja dengan pemilih pos pemeriksaan dengan menyerahkan gigi yang berubah secara manual, tetapi masih pengemudi temperamental lebih suka versi dengan mekanik. Namun, mungkin sepertinya saya setelah badai S60 dengan mesin turbocharged, yang saya uji secara harfiah setengah jam sebelum adonan.
Menurut perusahaan, semuanya terlihat cukup baik - 11,5 detik dari tempat hingga ratusan dan kecepatan maksimum, yang hampir 200 km/jam. Ini lebih dari cukup, terutama untuk wanita yang, seperti yang ditunjukkan statistik, adalah pembeli utama mobil kelas ini dengan gearbox otomatis.
Kesimpulan: Volvo S40 adalah salah satu perwakilan paling terang dari kelas mereka, sementara memiliki hampir renome tertinggi di sektor ini. Pada saat yang sama, bersama dengan penampilan yang bergaya dan kaya akan peralatan, pembeli menerima bonus lain yang jauh lebih berharga - tingkat keamanan tertinggi, dan bagaimanapun, mobil Volvo selalu terkenal. Seperti yang Anda lihat, proposal ini sangat menarik, terutama karena harganya baru -baru ini, seperti yang mereka katakan, sangat menarik.
Opini Subyektif:
(+) Penampilan yang menyenangkan dan mahal, harga murah, interior bergaya, ergonomi yang bijaksana dari salon.
(-) Suspensi keras, pergeseran tajam dari pos pemeriksaan, isolasi suara rata-rata.
Teks: pavel kozlovsky
