Test Drive Volkswagen Passat B5 1996 - 2000 Sedan

$10000

Mimpi yang diwujudkan dari seorang pria keluarga yang patut dicontoh. Bagus. Bersahaja. Dapat diandalkan.
Yang pertama adalah pada dasarnya. Yang kedua dan ketiga - betapa beruntungnya. Dan Lucky adalah orang yang waspada saat membeli.
Alex - Yustas
Lihatlah saya di sana, di Nemchin, seorang Paskah untuk Chervonchik yang memiliki moncong dengan ski. Lebih disukai, gudang. Dviglo, Anda tahu, adalah Ainshpritz-Motor, tampaknya, disebut. Lihat saja agar chip tidak dipangkas. Dan periksa kompresi di yang ketiga dan keempat. Dan pastikan untuk mendengarkan tangki: jika berdengung, jangan ambil. Dan beli bukan dari kakek, oke? Untuk rumah yang akan saya tambahkan kepada Anda.
Nah, mengapa bukan enkripsi Alex Yustas dengan tugas untuk mengganggu negosiasi pemisahan. Sementara itu, ini adalah percakapan bisnis yang normal dengan pelanggan dengan distilasi pembelian mobil Volkswagen Passat di Jerman. Dan untuk menguraikannya, tidak perlu menjadi muller yang licik. Berisi banyak informasi berguna tentang mesin. Baik bagi mereka yang sudah bepergian di atasnya, dan bagi mereka yang ingin membelinya. Kami menguraikan.
Legenda Kakek
Moncong dengan ski berarti bahwa kita berbicara tentang Volkswagen Passat Generasi B-3, yang diproduksi dari tahun 1988 hingga 1994. Model ini memiliki karakteristik, hanya bagian depan yang melekat: radiator ditutup oleh fairing dari syok -fiberglass - ski, seperti yang disebut.
Passat ini sangat populer di Rusia. Ada banyak dari mereka di setiap kilometer, terutama station wagon - gudang. Dan tidak hanya bagi orang -orang yang besar dan lapang adalah mobil keluarga yang sungguhan. Ini juga cukup murah untuk kelasnya. Menariknya, harga model ini tidak banyak bergantung pada tahun rilis. Sebagian besar dari konfigurasi. Dan, tentu saja, dari negara bagian.
Kondisi, omong -omong, sebagian besar ditentukan oleh situs pembelian. Penyuling harus secara ketat menunjukkan bahwa dia membelikan Anda mobil di rumah otomatis, yaitu di toko resmi. Untuk rumah Anda harus membayar $ 600-700, dan ini hanya kasus ketika tawar-menawar tidak pantas. Membebaskan diri Anda dari banyak masalah di masa depan. Di rumah, mesin diperiksa dalam segala hal dan didiagnosis pada peralatan khusus: Biaya diagnostik di suatu tempat di $ 120-140.
Sayangnya, sejumlah besar passat yang datang ke Rusia dibeli dari kakek. Apa artinya? Dan ini adalah legenda: mereka mengatakan, bahkan untuk mobil dan sepuluh tahun, dan itu indah, karena sepanjang waktu dia berdiri di garasi hangat dengan kakek Jerman yang rapi yang, jika dia melanjutkannya, hanya ke gereja di Minggu. Seringkali ini mie di telinga Anda. Dokumen tidak akan mengatakan apa -apa: dengan perkembangan modern pencetakan di Barat, bagaimana saya bisa mengetahui kebenarannya? Sangat sederhana di dalam mobil yang dibeli dari kakek, sebagai suatu peraturan, sebuah chip dipotong.
Perhatian: Chip dipotong!
Chip adalah sekelompok konektor listrik (biasanya tiga di antaranya) di adegan pos pemeriksaan, yang terhubung dengan peralatan diagnostik pada layanan. Penjual pribadi yang licik yang ingin menyembunyikan keadaan mesin yang sebenarnya, chip dipotong, dan kemudian sangat sulit untuk menemukan tempat pemotongan; Terkadang untuk ini, Anda perlu melihat setengah bulan. Diagnosis tidak mungkin. Semuanya disembunyikan: Penyakit engine, kesalahan dalam pengoperasian ABS, kotak otomatis, lambda-zond, dll. Membeli mobil dengan chip yang dipangkas membeli kucing di dalam tas. Oleh karena itu, sebelum melepaskan uang ke penyuling, mengarahkan mobil ke layanan dan mencari tahu setidaknya kemungkinan diagnostik. Jika komputer layanan menunjukkan kepada Anda angka besar, Anda dapat dengan aman menunjukkan penjual setoran dengan ukuran yang sama.
Apakah tangki bensin berdengung?
Passat, seperti kebanyakan mobil Jerman, memiliki berbagai mesin. Yang paling umum, paling dapat diandalkan dan karenanya yang paling dicintai oleh orang-orang adalah motorik 1,8 liter. Ini adalah mesin bensin, yang memiliki satu nosel injeksi (satu jarum suntik) untuk semua silinder. Sangat mudah untuk mengidentifikasinya: unit injeksi sangat mirip dengan karburator; Banyak yang membingungkannya dengan karburator.
Semua mesin rilis tahun 1990-1991 Patologi Umum: Kompresi di Silinder ke-3 dan 4 dengan cepat jatuh. Silinder ini jauh dari pompa dan karenanya kurang dingin. Pemanasan yang kuat dalam kombinasi dengan minyak dan bensin yang buruk berkontribusi pada pembentukan jelaga dan endapan lainnya, yang, antara lain, menyumbat lubang injeksi. Bilas injektor lebih sering. Ini adalah satu setengah jam di layanan dan sekitar $ 70.
Dengarkan tangki bahan bakar secara teratur. Ada pompa bensin submersible. Karena bensin kami yang kotor, ia tidak hidup untuk waktu yang lama. Saat mesin dihidupkan, pasang telinga Anda ke leher teluk terbuka: Jika Anda mendengar dengungan, maka pompa akan segera gagal. Ngomong -ngomong, untuk memperpanjang hari -harinya, jangan konsumsi bensin ke bawah.
Jadi, enkripsi ala Alex - kami diuraikan ke Eustas. Apa lagi? Di musim dingin, sampai mobil dihangatkan, jangan memutar roda kemudi dengan tajam: gulungan tidak punya waktu untuk bekerja di amplifier, dan minyak beku meremas jahitan rak kemudi.
Di sini, pada kenyataannya, adalah seluruh spesifisitas utama dari VW Passat Generasi B-3. Sisanya ada di buku layanan. Dan ingat bahwa mesin ini tidak menyukai layanan artisanal. Layanan, tentu saja, membutuhkan biaya (rata -rata $ 50 per jam), tetapi pada akhirnya harganya lebih murah daripada layanan garasi kulibins.
Volkswagen Passat
Mesin Kerja Mesin (Cubic Cub) 1781
Power (L. S. AT sekitar./min.) 90 at 5250
Kecepatan maksimum (km/jam) 172
Akselerasi hingga 100 km/jam (dtk.) 14.2
Konsumsi Bahan Bakar (L/100 km)
90 km/jam 6.4
120 km/jam 8.3
Siklus Kota 11.2
Mobil VW Passat di Moskow
Tahun edisi
1990 $ 7,5-10,6 ribu.
1991 $ 8,2-11,0 ribu.
1992 $ 8,5-11,8 ribu.
1993 $ 9,0-12,7 ribu.
Harga untuk suku cadang dan barang habis pakai di Moskow
Bantalan rem per./ass. $ 130/$ 65 (disk), $ 40 (drum)
Poster Pompa Bahan Bakar $ 350
Filter bahan bakar $ 20
Filter oli $ 8-10
Filter Udara $ 25
Filter kompor (salon) $ 20-22
Majelis Farah $ 240
Ski (lihat teks) $ 440
Timing Belt+Tensioner Clip $ 35+$ 50
Kaca depan $ 300
Lilin $ 10
Kopling (disk+keranjang) $ 310+$ 18
Sergey Sorokin, Alexey Ilyin (foto)
 

Sumber: "Pilot otomatis"