Volkswagen Caddy Test Drive Sejak 2005 Minivan

Pekerja

Generasi ketiga mobil diwakili pada tahun 2004, 25 tahun setelah penampilan golf pertama dengan tubuh terbuka (pickup kelinci). Mereka menawarkan opsi kargo dan penumpang: van ganda atau station station wagon (Combi) 57-kursi.
Caddy dilengkapi dengan mesin bensin (1,4 dan 1,6 L) atau diesel (1,9 dan 2,0 L) dengan kapasitas 51 kW/70 liter. C hingga 77 kW/104 l. Dengan. dan kotak manual lima kecepatan dengan gigi yang dioptimalkan di bawah motornya.
Mobil ini dibangun di atas simpul keluarga golf. Ini diproduksi di Polandia, pasar utama Prancis dan negara -negara Eropa Selatan.
Harga di Rusia dari $ 17.500. Biaya modifikasi uji Kaddy Combi $ 22.480.
Di bagian ini, kami biasanya berbicara tentang perjalanan panjang dengan mobil yang diuji (Zr, 2004, No. 25). Dan jika mobil itu tidak cukup dimaksudkan untuk ini, jika itu ... tidak, dia adalah van truk kota? Lagi pula, dia juga ingin menunjukkan betapa dia seorang karyawan. Secara umum, setelah menerima Caddy Volkswagen baru selama tujuh hari, mereka memutuskan untuk mengalaminya tidak hanya di tempat pelatihan, tetapi juga dalam bisnis. Untungnya, dilakukan oleh combi, ia terlihat seperti master dari semua tangan: Anda dapat menggunakan mobil keluarga untuk lima dan sebagai truk ringan. Anda juga meragukan apakah mesin bensin 1,4 liter di 75 pasukan akan mengatasi transportasi kargo? Sekarang kami akan memeriksa!
Beban paling cerdas
Tugas pertama adalah mengirimkan produk cetak dari rumah penerbitan yang mengemudi ke toko -toko Moskow. Turun dengan rak bagasi, lipat kursi belakang, tangkap kisi-kisi bagasi ... ay-yai-yai, kami sudah mewarisi di karpet ringan, menyebar dengan hati-hati ke seluruh kabin! Untuk melindungi, lempar pondok musim panas ke lantai dan dapatkan di bawah pemuatan.
Beberapa menit dan sekarang di rak di atas kepala ada faktur, di belakang dua centeri buku, di depan kemacetan lalu lintas yang biasa di jalan -jalan Moskow, yang basah di tengah hujan dan di suatu tempat dalam jangka panjang, rumah of of of of Buku tentang Arbat.
Di celah, kami menghibur diri, menguasai tombol dan pena. Mereka menemukan beberapa pernak -pernik yang nyaman: Anda menekan tanpa memperbaiki pegangan titik balik dan sebagai tanggapan Anda mendengar empat klik dengan ketukan lampu berkedip (biasanya satu). Anda mengembalikan penghapus belakang, jika bagian depan berfungsi. Itu hanya jendela jendela tidak nyaman, di suatu tempat di bawah siku.
Bagaimana mobilnya mengemudi? Masih belum jelas, di luar gigi kedua mereka hampir tidak beralih, dan dalam mode ini van cukup cepat dipercepat, meskipun keras. Juga dicatat bahwa pedal kopling cukup informatif dan ringan, kaki kiri tidak lelah. Akhirnya tiba! Kami menempatkan Fat Plus di buku catatan: kemampuan manuver yang luar biasa. Kaddy dengan mudah berbalik dalam bagian itu, yang pada pandangan pertama hampir bukan lagi mobil itu sendiri! Berkat jari -jari rotasi 5,7 m, daya listrik yang efektif dan cermin yang sangat baik dengan berbagai peraturan listrik. Setelah parkir (dari panggilan pertama) ke tempat sembilan yang telah pergi, kami mengamati bagaimana jalur Gazelle disiksa di antara kerumunan. Tetapi dalam tubuh mereka yang luas, dua lusin paket yang sama dengan buku.
Di kereta stasiun penumpang, pintu belakang mengangkat. Tentu saja, berayun untuk truk sebaiknya Anda dapat berkendara dekat dengan titik pembongkaran. Tetapi pintu yang terangkat melindungi dari hujan (dan ketika Anda membongkar buku, ini sangat penting) dan melambung begitu tinggi sehingga loader dua meter dengan bebas naik di bawahnya. Tapi hanya membantingnya pada upaya pertama tidak selalu mungkin untuk membuka salah satu pintu samping, atau penumpang akan mendapatkan gelombang udara yang kuat ...
Sebagai penghuni kota, Caddy baik, bekerja di kota metropolis yang sempit untuknya. Namun, hari sudah berakhir, Kaddy adalah waktu untuk bersantai. Besok, pada hari Sabtu, ia memiliki tugas yang sangat penting.
Beban paling berharga
Ayah, apakah itu Volkswagen baru? Akankah kita pergi berkendara? Putranya, menari dengan tidak sabar, meratakan hidungnya di kaca jendela. Keuntungan mobil adalah orang pertama yang menghargai suami, tidak mendengar dari suami saya yang akrab di mana saya akan memuat semua ini?.
Yang kedua bisa senang jika saya mengerti, seorang putri kecil. Untuk melampirkan kursi anak -anak, ada sebanyak dua sistem: isofix standar dan perangkat Kisi yang licik yang memperbaiki sabuk pengaman dalam posisi tertentu.
Putranya hampir menjadi keberuntungan ketiga, tetapi untuk usia kecil ia dikeluarkan dari kursi depan, untuk merawat saudara perempuannya, dan di sana ia mengendus jalannya.
Keranjang, paket, strip secara sederhana menempati sudut trunk. Kemana kita pergi? Pertama, untuk mengunjungi Paman Tole, lalu ke kolam ayah tercinta, untuk mengeksplorasi bagaimana crucian carp, lalu ke sungai, menggoreng sosis di tiang pancang, digantung di atas tongkat, kemudian hanya ke tempat yang indah di hasil lebih dari empat Ratusan kilometer ditambahkan pada odometer. Dan banyak kesan. Pertama, Kaddy jauh lebih nyaman daripada banyak basa-basa kerabat. Kedua, ia dengan percaya diri memegang jalan dan mengarahkan dengan baik, kecuali bahwa pada roda yang dijual oleh truk di aspal mulai berenang. Ketiga, sangat nyaman, besar, kursi yang cukup keras memungkinkan Anda untuk melupakan kelelahan. Keempat, salonnya luas dan ada begitu banyak laci dan rak di dalamnya di mana Anda dapat meletakkan hal yang benar, lupakan dan kemudian cari waktu yang lama. Dan sekarang tentang sedih. Jika, dengan gerakan seragam yang tenang, Volkswagen tentu saja bagus, maka upaya untuk menggeseknya kecewa dengan motor mulai mengeluh tentang kehidupan yang sulit terlalu keras, tetapi masih tidak berhasil.
Pada hari Minggu, Kaddy menggerebek pusat perbelanjaan. Di sana, separuh dari anggaran bulanan keluarga bermigrasi terlebih dahulu ke gerobak besar, dan kemudian ke bagasi. Caddy benar -benar menyerap tumpukan pembelian, semua kultus dan tas ini nyaris tidak menutupi lantai bagasi. Sifat wanita rumah tangga tidak dapat dengan tenang menanggung kekosongan seperti itu. Pria itu memiliki alasan sendiri di antara yogurt, sosis, sayuran dan popok rumah datang paket bir yang berharga.
Ya, untuk menggunakan kemampuan pengiriman Kaddy bukan untuk setiap keluarga. Tidak ada yang bisa mengisi bagasi besarnya. Kecuali untuk mendapatkan anjing yang besar puluh akan menjadi kandang di atas roda. Anda dapat, tentu saja, menghubungi banyak peralatan dan melakukan perjalanan, tetapi kemampuan sederhana motor tidak memiliki penggerebekan yang jauh. Meskipun mudah untuk menerima hal ini jika mobil tidak hanya membawa keluarga, tetapi juga menghasilkan untuk keluarga ini. Pada akhirnya, ada motor yang lebih kuat
Beban tercepat
Nah, cuaca telah membaik, dan kami membawa Caddy ke poligon otomatis. Mobil yang dimuat dengan pemberat tidak begitu berjongkok, agak tenggelam. Hmm, dengan 560 kilogram di papan dia sudah menjelaskan bahwa itu akan sulit, tetapi instruksi memungkinkan Anda untuk mengambil lebih banyak ...
Clearance jalan 140 mm di bawah beban adalah normal, dan lebih kecil dan lebih kecil. Tapi subframe aluminium, salam dari ayah golf ini, memaksa untuk khawatir: lagipula, rumah bordil pasti akan memindahkan rumah bordil, menuju ke tempat pembongkaran. Nah, bagaimana Anda akan memukul?
Caddy yang dimuat dengan cepat mengambil dari tempat itu, pukulan lembut terdengar dari belakang ke salah satu kantong pasir 30 kilogram. Dan Anda mengatakan malacholny! Pasangan utama dengan rasio 5.067 (!) Mempromosikan awal yang baik.
Hingga 60 km/jam dipercepat, dan kemudian ... keajaiban tidak terjadi. Menggantung dirinya sebagai suara motor, Kaddy masih membawa dirinya 5 detik dalam percepatan menjadi seratus. Kenaikan 10 persen diajukan hanya di gigi ketiga, pada 8 persen berhasil pergi ke keempat dengan dosa menjadi dua.
Apa yang tidak terlihat di jalan -jalan kota yang dilarang terlihat jelas di sini: Kaddy dengan motor seperti itu lebih baik memuat secukupnya. Kuda dimanfaatkan sebaik mungkin, mereka bekerja bersama, tetapi masih ada beberapa dari mereka. Jadi van 75-tenaga kuda tidak boleh ditulis kepada pengemudi truk.
Tapi jangan berpikir bahwa mobil itu hanya mengasihani. Suspensi bekerja dengan baik: menurut standar vange, mobil ini cukup nyaman, bahkan kosong. Dan seberapa kuat Caddy meledak, tanpa gulungan dan ayunan besar yang diharapkan, dengan jelas mendengarkan roda kemudi! Benar, ia mencoba untuk mengganggu poros belakang menjadi selip, terutama tanpa kargo, tetapi ia melakukannya dengan sangat lembut dan dalam mode yang sama sekali tidak menjadi ciri khas van yang memberontak. Sistem ini senang dengan pengoperasian anti -blok. Sistem ini mengganggu proses penghambatan tidak terlalu dini agar tidak meningkatkan jarak pengereman, tetapi tidak terlambat, seolah -olah melacak garis di luar yang dikunci roda. Ngomong -ngomong, untuk seluruh tes, konsumsi bahan bakar adalah 9,3 L/100 km sangat tidak buruk, mengingat mode pergerakan.
Caddy, bahkan dilakukan oleh Combi, secara lahiriah, mungkin tidak membuat kesan truk, tetapi pada dasarnya. Ini dapat dilihat dalam dekorasi kabin, didengar oleh kebisingan motor, terlihat dalam kualitas berjalan. Harganya sangat tinggi: tetapi di jantung golf truk itu sendiri! Siapa yang membutuhkannya untuk uang sebanyak itu? Jadi, bagaimanapun, pekerjaan bukanlah truk murah. Nama ini diberikan bukan tanpa niat: nampan caddy klub di golf
RINGKASAN
Kaddy di golf setengah dari kemenangan pemain. Volkswagen Caddy justru tentang hal ini, namun, layanannya di jalan. Bagaimanapun, golf (seperti golf) adalah kegiatan bagi orang kaya.
+ Volume besar tubuh, konsumsi bahan bakar sedang, layak dikendalikan, melakukan Euro IV.
- Harga yang sangat tinggi, indikator dinamis yang lemah, mesin yang bising.
 
Igor Solidov
 
 
 

 

Sumber: Majalah "mengemudi"