Test Drive Vaz Priora 2170 Sedan Sejak 2007 Sedan

Rebranding?

Lada Priora. Harga: 282 400 Rub. Dijual: Sejak April 2007
 
11 tahun setelah kemunculan Serial Ten pertama, generasi berikutnya dari Lada Priora memasuki pasar. Apakah kita memiliki restyling atau model baru?
 
Sepuluh teratas dirilis mentah
 
VAZ-2110, pendahulu Priora, mulai dirilis pada tahun 1996. Seperti yang dikatakan mantan ketua dewan direksi OJSC Avtovaz Vladimir Kadannikov, pabrik itu dipaksa untuk meletakkan model mentah di konveyor. Butuh untuk merebut kembali investasi yang diinvestasikan dalam pengembangan. Namun, mobil mulai mendapatkan popularitas dengan sangat cepat. Dalam beberapa tahun terakhir, sekitar 100 ribu pembeli per tahun telah memperolehnya. Topik lusinan model baru tidak akan sekaligus, tetapi secara bertahap. Mengikuti sedan, hatchback dan station wagon akan datang. Penggantian lengkap akan terjadi pada bulan Juli tahun depan.
 
Pada akhir April, pada saat yang sama di seluruh negeri, dealer Avtovaz mulai menjual model Lada Priora baru, yang melanjutkan keluarga kesepuluh. Pertanyaan utama yang menggairahkan pengendara adalah sebagai berikut: Bagaimana perbedaan debutan dari versi sebelumnya? Pencipta berpendapat bahwa seribu detail asli memisahkan kebaruan dari lusinan yang biasa. Modernisasi mengalami mesin, bodi, suspensi, transmisi, dan peralatan listrik.
 
Di depan, mobil itu terlihat cukup modern. Kisi -kisi radiator, dikombinasikan dengan perapian di bumper dan lampu baru memberi gambar kecepatan tertentu. Priora juga layak dari belakang. Saya terutama menyukai lentera yang bisa berada di mobil asing yang layak dari Kelas C. tetapi profilnya benar -benar kecewa. Bahkan tidak seberapa modern atau kuno di dinding samping. Hanya saja bagian ini terlalu mirip dengan sepuluh sebelumnya, yang segera menyarankan restyling, dan bukan tentang membuat mobil baru. Pegangan pintu yang sangat indah tidak terlalu tua. Seolah -olah satu sendok tar tidak merusak seluruh laras.
 
Spesialis perusahaan Italia AE bekerja di interior. Bagian atas kabin dibuat dalam terang, lebih rendah dalam warna yang lebih gelap. Pada panel instrumen, tidak ada yang berlebihan, yang berkontribusi pada keterbacaan yang baik. Pembacaan tachometer, speedometer, sensor suhu dan level bahan bakar ditampilkan pada empat tombol setengah lingkaran. Dalam gelap, seperti sebelumnya, panel bersinar bukan warna salad yang mengganggu. Pada konsol pusat antara dua lubang ventilasi menempatkan tombol berhenti darurat, dan di bawahnya jam analog oval. Bahkan ada di bawah ceruk persegi panjang untuk radio dan sangat lucu, juga persegi panjang, kompartemen dengan prasasti bahasa Inggris terbuka. Itu terlihat provinsi. Selanjutnya, semuanya kembali normal. Tiga putaran bertanggung jawab atas arah peniup, suhu udara dan kekuatannya. Tapi asbak itu dibuat oleh penentang yang jelas dari merokok. Kompartemen untuk puntung rokok dibagi menjadi dua bagian kecil, yang tidak akan bekerja untuk pertama kalinya untuk masuk. Kami tidak akan terkejut jika perokok perokok Priora akan dituangkan sebagai abu.
 
Baik kursi depan dan belakang tetap sama. Benar, di depan di antara kursi ada sandaran tangan dengan dua departemen yang tersembunyi di bawah bantal. Lain telah menjadi roda kemudi, yang sekarang diatur tingginya. Bagian tengah terhubung ke pelek pada empat poin. Kami menyarankan penggemar lama merek LADA di muka untuk membiasakan diri dengan dua tombol yang perlu ditekan dengan jempol. Ini adalah sinyal. Ini dilakukan oleh produsen Korea. Jika terjadi situasi kritis, engsel di pusat tidak boleh diam di pusat masih akan tetap diam. Kecuali jika airbag yang ada di Priora dalam konfigurasi standar dapat berfungsi. Sayangnya, ini hanya tentang melindungi pengemudi sejauh ini. Penumpang tetap mengandalkan ikat pinggang.
 
Untuk kenyamanan pengemudi dan penumpang depan, mereka menyediakan langit -langit pencahayaan individu, yang ditempatkan di atas kaca spion. Ada juga termometer dan kompartemen yang meluas untuk kacamata. Kunci kontrol jendela listrik ditempatkan di sandaran tangan. Di bagian bawah pintu depan ada kantong untuk hal -hal kecil.
 
Sandaran tangan dipasang di sofa belakang. Di tengah ada palka yang menghubungkan salon dengan kompartemen bagasi. Ini diperlukan untuk mengangkut benda hingga tiga meter. Volume kompartemen bagasi adalah 420 liter. Dalam hal ini, ketinggian bagasi maksimum bisa 500 mm.
 
Dan satu momen. Saat Anda duduk, aroma teknis yang tajam berdetak di hidung Anda. Bau yang sama hadir pada pengangkutan Avtovaz. Jadi tidak ada satu mobil pun yang kami kenal.
 
Ventilasi yang efektif akan membantu memperbaiki situasi, dengan baik membedakan kebaruan dari semua pendahulu. Dalam konfigurasi kemewahan, yang akan muncul nanti, mobil akan dilengkapi dengan kontrol iklim nyata.
 
Mesin 16 katup modern dengan volume 1,6 liter dipasang di bawah kap priora. Dibandingkan dengan opsi sebelumnya, mesin menjadi 18 hp lebih kuat, yang tidak lambat untuk mempengaruhi dinamika. Akselerasi menjadi seratus membutuhkan 11,5 detik (minus 2 detik), dan kecepatan maksimum adalah 183 km/jam (ditambah 13 km/jam). Pada saat yang sama, dalam hal tingkat emisi berbahaya, Priora mematuhi standar Euro 3.
 
Tampaknya bagi pembaca bahwa kami meninggalkan ruang terlalu sedikit di uji coba jalan. Ya itu. Faktanya adalah bahwa dalam manajemen Priora sedikit berbeda dari pendahulu. Tentu saja, ada perbedaan, tetapi dalam hal ini kita hanya dapat menyatakan beberapa perbaikan. Sebagai contoh, penggunaan amplifier rem vakum dari dimensi yang meningkat mengurangi gaya pada pedal dan meningkatkan efektivitas seluruh sistem. Tetapi secara umum, jika kita berbicara tentang kemampuan kontrol, model baru tetap menjadi selusin yang lama, bukan selusin. Saya tidak suka mekanisme pemindahan gigi, juga diwarisi dari mobil terakhir. Dalam keadilan, kami mencatat bahwa bantalan tertutup dengan kehidupan layanan yang meningkat sekarang dipasang di dalam kotak. Namun, ini tidak mempengaruhi kenyamanan dengan cara apa pun. Perlu juga dicatat bahwa selama gerakan roda kemudi Priora bergetar hampir sepanjang waktu. Ini adalah hasil dari penyimpangan jalan yang ditransmisikan dari roda ke domba.
 
Itu tidak berkontribusi pada kenyamanan akustik dan kebisingan yang menembus salon dari motor dengan akselerasi dinamis. Namun, insinyur Togliatti mengklaim bahwa Priora telah menjadi yang paling tenang dari keluarga Lada. Cukup mungkin. Tetapi di sini kita harus melihat, atau lebih tepatnya, mendengarkan pesaing, tidak memperhatikan beberapa persyaratan mistis. Setidaknya, pembeli akan memilih dalam sensasi sendiri yang benar -benar subyektif.
 
Apakah kebaruan Avtovaz akan dapat bersaing dengan mobil asing yang terjangkau masih belum jelas.
 
Cinta - jangan cinta
 
Ramah Lingkungan: Mesin modern memenuhi standar Euro 3. Ini akan mengekspor mobil ke Eropa.
 
Berhasil: Jam analog berhasil masuk ke interior. Hal utama adalah dengan pasti.
 
Praktis: Lengan sandaran tangan bersandar, membuka akses ke kompartemen untuk hal -hal kecil. Seperti mobil asing!
 
Menyetir
 
Manajemen tetap lamban seperti di sepuluh besar.
 
Salon
 
Itu terlihat modern. Kualitas bahan finishing menyebabkan keluhan.
 
Kenyamanan
 
Kursi tetap tidak berubah. Bagian belakang waktu dengan cepat mengalir ke belakang.
 
Keamanan
 
Pencipta Lada Priora percaya bahwa mobil akan menerima setidaknya empat bintang menurut metode Euroncap.
 
Harga
 
Harga mobil tampaknya dilebih -lebihkan. Itu mungkin harus dikurangi.
 
Karakteristik teknis lada priora
 
Dimensi, mm 4350/1680/1420 mm
Mesin bensin, 1596 cm3, 98 hp/5600 min-1
Transmisi mekanis, 5-kecepatan
Dinamika 0-100 km/jam, dari 11.5
Kecepatan maksimum, km/jam 183
Pesaing Chevrolet Lanos, Hyundai Accent, Kia Spectra, Renault Logan
 
Keuntungan dan kerugian
 
+ Desain baru, salon modern, perlindungan anti -korosi yang sangat baik, aksesibilitas suku cadang.
 
Kontrol geser, isolasi suara yang buruk, kualitas rendah bahan salon.
 
Pendapat kami
 
Debutan akan memiliki perang berdarah dengan pesaing. Harga yang direkomendasikan oleh dealer hampir $ 11 ribu. Tidak akan ada mobil kosong di gudang. Konsumen pasti akan memaksakan ban pensinyalan, antikorus, impor. Dengan demikian, mobil akan naik harga satu setengah ribu dolar. Untuk uang seperti itu, Anda dapat membeli Chevrolet Lanos, Hyundai Accent, Kia Spectra, Renault Logan.
 
 
Teks: Stanislav Pavlov
Foto: Avtovaz
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [Juni 2007]