Test Drive Vaz Kalina 1118 Sedan Sejak 2004 Sedan

Uji Lada Kalina paling keren

Kami menghabiskan dua hari di jalan, mengendarai total 1.400 km, menusuk satu roda, menghabiskan 130 liter bensin, kami dua kali diresepkan protokol tentang ngebut. Dan semua hanya untuk mengemudi di sepanjang es danau enam lingkaran di Lada Kalina paling keren di dunia. Bisa lebih, tapi esnya retak
Kami naik dari St. Petersburg ke Danau Kecil Derbovozh, yang terletak di dekat Dvina barat. Di Derbovezh bahwa pabrik mobil Volga memutuskan untuk mengadakan balapan di antara para jurnalis yang disebut Ice Duel-2008. Kami tidak akan memamerkan hasil [email protected] hanya tanggal 13 dari 22 peserta. Tapi tidak ada yang akan memenangkan golnya. Dalam hal ini, kami jauh lebih tertarik pada yang kedua, tetapi mobil itu sendiri. Memang, tahun ini, Lada Kalina yang serupa akan mulai dijual!
Ya, Avtovaz akan memulai produksi skala kecil dari mobil yang bermuatan, yang akan dibangun berdasarkan balap Kalina. Sudah tahun ini, total 2000 mobil semacam itu akan dibuat di Togliatti, dan dalam dua modifikasi yang berbeda. Satu versi akan menerima mesin standar dengan volume 1,4 liter (90 hp), roda kemudi olahraga tanpa bantal, pedal logam lainnya. Selain itu, Lada Kalina Sport (pasti, mobil akan disebut seperti itu) akan berbeda dalam kit tubuh aerodinamis lainnya. Menurut data kami, penampilan mesin semacam itu akan hampir sepenuhnya menyalin Lada Kalina R2, yang ditunjukkan pada bulan April tahun lalu di dealer mobil di Moskow.
Adapun versi olahraga kedua Lada Kalina, itu akan lebih marah. Mobil ini tidak hanya akan menerima bumper lain, roda kemudi olahraga, dan cakram gips 15 inci. Perubahan akan jauh lebih serius. Jadi, mobil akan dilengkapi dengan gearbox yang berbeda, suspensi keras, rem cakram belakang dan mesin 16-katup dengan motor 1,6 liter, yang sekarang ditempatkan pada priora. Unit daya ini secara resmi menghasilkan 98 hp, tetapi di Avtovaz mereka tidak menyembunyikan bahwa 98 kuda diindikasikan hanya sehingga pemilik mobil membayar pajak lebih sedikit. Namun dalam kenyataannya, kekuatan motor ini adalah 100-105 hp. Selain itu, adalah mungkin bahwa untuk olahraga Kalina, kekuatannya akan sedikit meningkat karena konfigurasi ulang otak.
Berapa biaya kalina seperti itu? Anda sekarang bahkan tidak dapat bertanya tentang ini untuk pertanyaan ini sejauh ini tidak ada yang akan menjawab Anda. Kemungkinan besar, mobil semacam itu akan meminta sekitar $ 12.000 13.000. Tapi, kami ulangi, ini tidak lebih dari asumsi.
Kami mewakili dua kendaraan tempur yang disiapkan oleh Grup N. dan di sini kami harus menekankan bahwa Grup N untuk kami, manusia biasa, paling menarik di motorsport. Memang, menurut peraturan, mobil yang bertindak dalam kategori ini hanya dapat memiliki perubahan minimum. Terlepas dari pemasangan wajib dari kerangka pengaman, sistem pemadam kebakaran, kursi olahraga dan roda kemudi lainnya untuk mesin balap, ternyata para insinyur hanya dapat membuat perubahan pada pengaturan mesin (dan bahkan yang kecil), serta bermain dengan Elemen elastis suspensi (pegas dan peredam kejut). Dan itu saja. Tetapi mesin itu sendiri, gearbox, kemudi dan bahkan liontin dan tuas rem harus standar!
Itulah sebabnya di bawah kap kendaraan tempur ada mesin 1.4 liter 16-katup. Perwakilan dari Lada Sport Engineering and Production Center tidak menyembunyikan bahwa mereka akan melengkapi Kalina dengan senang hati dengan unit 1,6 liter dengan 16 katup. Namun, karena peraturan, mobil belum dapat dilakukan sedekat mungkin dengan model serial (mesin yang lebih tebal akan muncul di mesin balap hanya setelah dimulainya penjualan versi olahraga Kalina 1.6 16V).
Meskipun mesin di sini masih belum sepenuhnya standar. Berkat sistem otak dan pembuangan lainnya, ini memberikan 120 hp yang sangat layak. Dan ini dirasakan segera bahkan dengan kecepatan idle, motor bekerja benar -benar jahat. Mendengar mesin ini, Anda mengerti bahwa itu sangat mampu. Tetapi jika di awal kebiasaan ini ditekan dengan rapi pada pedal gas, maka Anda dapat menghentikan mesin sehingga semua tenaga terungkap hanya jika Anda membawa kecepatan mesin ke suatu tempat ke 4000. Dan pada 1000-1500 rpm, mobil secara terbuka tidak berjalan. Tapi kemudian Anda tidak mengharapkan ini dari mikro -mikro Rusia sama sekali. Tentu saja, Lada Kalina yang dibebankan bukanlah Mitsubishi Lancer Evo, tetapi Anda bisa mendapatkan banyak kesenangan di belakang kemudi mesin ini. Terutama jika Anda bepergian dengan es di atas paku yang panjang. Dalam hal ini, ban benar -benar menggigit es, dan memungkinkan Anda untuk berkendara di sepanjang jalan raya yang licin dengan kecepatan yang sangat baik. Hal terpenting pada saat yang sama di sudut -sudut dengan cepat memutar roda kemudi dan tidak takut membakar gas. Benar, tidak ada gunanya mengandalkan fakta bahwa Avtovaz akan menjual mobil dengan ban musim dingin seperti itu, karena Anda tidak dapat mengendarai aspal dengan lonjakan serupa. Tetapi dapat diasumsikan bahwa pada roda musim dingin yang baik standar Kalina panas dengan suspensi keras akan berjalan dengan baik.
Tetapi selama tes, salah satu kerugian paling serius dari versi olahraga saat ini Kalina sangat jelas sangat jelas. Dari berhenti hingga berhenti, lebih dari empat revolusi diperlukan di sini! Ini banyak bahkan untuk mobil biasa yang berkendara di sekitar kota, dan untuk mobil balap, roda kemudi seperti itu sama sekali bagus. Tetapi semua orang tahu tentang kelemahan ini Lada Kalina. Oleh karena itu, sudah tahun ini, serial Kalina akan menerima rel baru, di mana dari berhenti hingga berhenti, akan diperlukan untuk melakukan 2,8 putaran. Dan begitu ini terjadi, justru roda kemudi akan muncul di semua versi olahraga Kalina.
Anda juga dapat mengeluh tentang fakta bahwa ketika melewati belokan di bawah gas di bagian dalam, roda depan mulai sedikit tergelincir. Ini adalah fenomena yang benar -benar normal, tetapi akan sangat menyenangkan jika di masa depan mereka mulai menempatkan diferensial yang sangat mengunci diri pada Kalina olahraga. Meskipun kami tidak akan berpendapat terowongan ini biasanya terjadi pada model yang lebih mahal. Dan Kalina dengan mesin 120 hp, suspensi keras dan ban musim dingin dengan lonjakan panjang memungkinkan Anda untuk anneal tanpa diferensial.
 

 

Sumber: Auto.mail.ru