Suzuki SX4 Sedan Test Drive Sejak 2006 Sedan

Apa itu bagus?

Di sekolah atau lembaga, sebagian besar parameter Suzuki-SX4 tentu akan menjadi yang baik. Ada beberapa fitur luar biasa, tetapi tidak ada kegagalan yang jelas, menurut Sergey Kanunnikov. Foto: Konstantin Yakubov.
Suzuki SX4
Mobil hatchback memulai debutnya pada tahun 2006. Sedan - pada 2007. Di Rusia, hatchback dijual dengan front dan semua -roda, sedan - hanya dengan depan.
Mesin: bensin 1.6 L (107 hp).
Gearbox: 5-speed mechanical, 4-speed otomatis.
Ringkasan: GL, GL-A, GL-X
Harga: 480 500 - 583.000 rubel.
Mobil uji: sedan, kotak otomatis, peralatan GL, 513.000 rubel.
Jika Anda ingin menarik perhatian ke mobil Anda, meskipun tidak dengan biaya, jadi setidaknya orisinalitas, Suzuki -sx4 bukan untuk Anda. Jika Anda memiliki keluarga besar yang lebih suka perjalanan jarak jauh, lebih baik menemukan mobil yang berbeda. Apakah Anda bepergian di sepanjang kota metropolis terutama satu atau dua atau dua dan lebih suka gaya mengemudi yang energik (tentu saja, dalam kerangka kerja yang masuk akal)? Mobil ini sepadan.
BINTANG TIGA
Penilaian akan menerima penilaian yang baik oleh sistem pendidikan. Menurut hotel - bintang tiga keras. Tanpa kemewahan, tanpa imajinasi dan sorotan, tetapi dengan baik dan nyaman - semuanya ada di tempatnya. Berbicara tentang kenyamanan. Selama setengah juta rubel, Anda bisa melengkapi mobil setidaknya musik sederhana. Semacam tabungan patologis!
Salon itu bijaksana, tanpa detail yang cerah, tetapi semuanya jelas, rasional, praktis. Saya terbiasa dengan pendaratan bus tinggi dengan cepat, manfaat dari berbagai penyesuaian ke kursi dan setir sudah cukup. Namun, bahkan mereka yang tingginya sedikit kurang dari 180 cm akan ditempatkan tanpa cadangan di belakang. Ngomong -ngomong, secara lebar - bukan kapal sama sekali. Di musim dingin, lebih baik bagi pria pemakaman untuk melepas jaket, manfaat pakaian luar dan banyak lagi yang dapat dihilangkan dalam bagasi besar yang sangat baik. Dari sudut pandang desain, volume yang dijahit ke hatchback yang membuat sedan mobil membuat kesan yang ambigu, tetapi dari sudut pandang kepraktisan itu kebal.
Dan juga di Suzuki-SX4, bukan sebagai contoh bagi banyak teman sekelas, visibilitas yang sangat layak. Sulit untuk menemukan kesalahan pada roda kemudi, pemilih gigi otomatis, kontrol lainnya. Sensasi - Mengendarai seratus kali di mobil ini! Tidak, hanya - pada puluhan yang serupa
Shustrik di kota!
Bahkan jauh dari penekan pedal gas yang tajam dan dalam pada awalnya menyebabkan selip ban bertabur pada aspal yang sedikit basah. Saya tidak mengharapkan ini dari tidak sama sekali merupakan mobil yang mencari pertempuran: 107 pasukannya bukan rekor sama sekali di zaman hari ini, dan selain dengan automaton. Akselerasi intensif berlanjut: Bahkan setelah 100 km/jam, mobil rela merespons untuk menekan pedal gas. Kotak empat kecepatan bekerja dengan jelas dan cepat. Besar! Saya bahkan ingin pergi ke SX4 di suatu tempat dalam perjalanan panjang.
Sayangnya, di jalan -jalan Rusia, mobil ini diketahui menunggu ribuan berbagai macam penyimpangan. Pada Suzuki yang halus berperilaku sangat baik - praktis tidak melanggar sisa kereta luncur dan tidak berayun. Bahkan di kebiasaan, mobil berjalan dengan kuat. Kemudi yang dijalankan dengan baik beroperasi sesuai dengan penangguhan. Itu hanya di lubang dan gundukan kecil, tapi dalam, mobilnya keras. Di kota - tidak menakutkan, memantul sekali lagi mengingatkan: lebih dekat! Selain itu, sisi lain dari kekakuan adalah murni positif: percaya diri, tanpa gulungan, lewat belokan, kepatuhan yang jelas pada lintasan yang diuraikan oleh roda kemudi. Pergi ke Suzuki di Rusia sejauh 700 kilometer dari Moskow jauh lebih menyenangkan. Secara umum, hak adalah mobil infanteri normal yang dirakit dan jelas!
Terbalik, kemampuan manuver, visibilitas yang baik dan tidak memikat kemampuan kontrol, itu hanya dilahirkan untuk kota metropolitan!
SEMUANYA BAIK-BAIK SAJA
Suzuki-SX4 tidak terkesan dengan desain tubuh atau dekorasi interior. Kualitas berjalan tidak buruk, meskipun mereka tidak dapat disebut luar biasa. Tapi mudah untuk keluar dengan Suzuki. Di malam hari setelah hari kerja yang panjang, dengan lelah memaksa kota metropolitan yang rusak dan sempit, Anda tidak akan menyesali wahyu desainer dan teknik, tetapi akan senang dengan kepraktisan dan kenyamanan, berkat Anda dapat dengan mudah mempertahankan ritme lembab kota besar besar kota besar besar besar
Hanya sekali dalam beberapa hari kehidupan dengan Suzuki-SX4, kami dianugerahi perhatian seorang pejalan kaki. Bagaimana mobilnya? - Baik! Tiba -tiba saya berpikir bahwa saya menjawab entah bagaimana secara tidak ekspresi. Tidak, ini cukup memadai untuk mobil - normal.
Suzuki SX4 - Tidak ada wahyu, tidak ada kesalahan, tidak ada kemenangan besar - mobil kota yang bagus.
+ Visibilitas yang sangat baik, motor lincah dalam kombinasi dengan gearbox yang sukses, bagasi yang bagus.
- Dekat di kursi belakang, suspensi yang keras, tidak ada fitur ekspresif.
Untuk uang yang sama
Nissan Note
413 000-543 000 Rub.
Kecil dan baik, cukup luas, awalnya dipangkas. Ada pilihan mesin - 88 dan 110 hp.
Zr, 2007, No. 11
Toyota Yaris
463 000-543 000 Rub.
Secara ideologis menyerupai Suzuki - di garis depan kepraktisan. Plus Toyota adalah desain asli yang menarik wanita. Minus - kehilangan penyalahgunaan SX4.
Zr, 2006, No. 12
 
 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"