Suzuki SX4 Sedan Test Drive Sejak 2006 Sedan

Mengikis dan menjahit

Suzuki SX4. Harga: Dari 497.000 rubel. Dijual: Sejak 2007
Mereka mengatakan bahwa selalu lebih sulit untuk mengulang daripada melakukannya lagi. Tapi, tampaknya, kesulitan -kesulitan ini tidak mempermalukan para tuan dari Suzuki, dan mereka dengan mudah menggambar ulang hatchback SX4 mereka ke dalam sedan
Jangan menilai hal -hal baru dari industri mobil dengan foto. Tidak peduli seberapa tinggi tingkat profesional seseorang yang menghilangkan mobilnya tinggi, Anda masih tidak akan mendapatkan kinerja yang benar. Kami juga memulai kenalan dengan sedan Suzuki SX4 dengan foto. Sesuatu yang canggung dan benar -benar tanpa proporsi memandang kami dari monitor komputer, melahirkan hanya satu pertanyaan di kepala saya: mengapa? Mengapa mereka sangat merusak hatchback? Lagi pula, ada mobil normal, jadi tidak ada orang yang berpikir untuk melampirkan bagasi ini secara umum, tidak ada batasan untuk kekecewaan. Namun, karena tidak ada batasan dan kejutan ketika kami bertemu dengan mesin sungguhan. Di tempat parkir di depan dealer mobil berdiri mobil yang sama sekali berbeda.
Dan dia tidak terlalu buruk. Ya, tingkat atap untuk sedan sangat tinggi. Ya, agak tidak biasa melihat rak depan lebar dengan jendela kecil di mobil dengan jenis tubuh ini. Tetapi secara umum, semua ini tidak merusak sedan. Dan bagasi itu sendiri, yang sebelumnya dikaitkan dengan kami dengan seni yang diterapkan garasi, ternyata bukan benda asing. Dan tegakan belakang yang berserakan dan benar -benar memberikan penampilan mobil dinamisme tertentu.
Sekarang tentang salon. Tidak ada yang baru dibandingkan dengan hatchback, tentu saja, Anda tidak akan melihat di sini. Semua di sana dan sama. Penampilan yang sama rapi, tetapi, sayangnya, plastik keras, konsol pusat sederhana yang sama dengan tombol yang tidak ekspresif, tetapi cukup nyaman. Dan bahkan kursi belakang hanya sedikit di atas bagian depan. Yang terakhir dibuat untuk secara signifikan memperluas cakrawala penumpang belakang. Meskipun, dengan area kaca seperti itu, tidak mungkin untuk mengeluh tentang kurangnya menonton, bahkan duduk di lantai. Anda juga tidak perlu menggerutu tentang kurangnya ruang di SX4. Meskipun di sofa belakang, dengan kursi depan benar -benar bergeser ke buritan, Anda tidak akan benar -benar berantakan. Tapi yang mana belalai! Jelas bahwa hari ini ada spesimen yang memiliki pantry yang jauh lebih luas. Tetapi sejauh ini ada unit, dan untuk kegembiraan orang awam SX4 dapat diperingkat dengan aman untuk mereka. Satu -satunya ketidaknyamanan adalah bahwa adalah mungkin untuk menemukan kebahagiaan ini dengan volume 515 liter hanya dengan kunci atau sesuai dengan kabin dari kabin. Bahkan tidak ada tombol di penutup.
Seperti sebelumnya, mobil dikirim ke pasar kami dengan satu mesin. Namun, ini dalam garis empat 1,6 liter dengan kapasitas 107 hp. Ini cukup tepat pada sedan ini. Jelas bahwa tidak akan mungkin untuk menghitung mobil dengan motor seperti itu untuk korek api, namun, mengemudi di SX4 bahkan dengan gearbox otomatis tidak terlihat seperti serangkaian kura -kura. Bagaimanapun, kami berhasil mendapatkan dari mobil 12 detik hingga ratusan dan 170 km/jam kecepatan maksimum yang dinyatakan oleh pabrikan. Tetapi paling senang konsumsi bahan bakar rata -rata. Enam liter per seratus dengan kecepatan 120 km/jam dalam siklus pinggiran kota adalah hasil yang sangat baik.
Tapi pelayaran itu mengingatkan. Bahkan dengan sedikit angin samping, mobil secara signifikan melaju di sepanjang jalan, Anda harus terus -menerus menangkapnya. Bahkan kemudi daya listrik adaptif tidak menghemat posisi. Dengan kecepatan kecepatan, tentu saja, dituangkan dengan tingkat keparahan, yang secara signifikan meningkatkan kemampuan kontrol, tetapi tidak memiliki nol yang jelas, dan karena itu tetap tidak terlalu informatif, dan bahkan embusan angin yang tidak dapat mengatur kembali SX4 ke jalur tetangga. Diperiksa dalam praktik. Jadi di tempat terbuka Anda harus siap untuk ini.
Bagaimana bersiap dan dengan fakta bahwa dengan isolasi kebisingan mobil tidak baik. Sebagai aturan, sedan selalu lebih tenang daripada hatchback, karena kebisingan dari lengkungan roda belakang lebih terlokalisasi di bagasi. Anda tidak bisa mengatakan ini tentang SX4. Sudah seratus duduk dari belakang tidak mendengar apa yang dibicarakan oleh pengemudi dan penumpang depan. Namun, Suzuki tidak pernah terkenal dengan indikator ini.
Bertaruh di Eropa
Berpikir SX4, Jepang memutuskan untuk mengisinya dengan pulau -pulau mereka dan bahkan bukan benua Amerika. Mereka melambai ke Eropa lama. Jadi, khususnya, dimensi mobil dikendarai secara eksklusif untuk norma -norma Eropa. Awalnya, seharusnya sedikit lebih sedikit. Perhatian yang cukup diberikan pada penampilan. Dengan izin, mereka beralih ke atelier yang terkenal, dipimpin oleh Mr Jujaro. Selain itu, perjanjian fiat disimpulkan pada pelepasan paralel mobil ini, tetapi hanya di bawah merek Fiat SX4 Italia disebut sebagai Sedici. Nah, untuk mendapatkan pijakan di pasar Eropa, sepenuhnya, produksi dan yang pertama, Willow didirikan di Hongaria.

Menyetir
Mobil dapat memberikan kesenangan mengemudi, tetapi tidak mungkin untuk mengenali yang ideal baik dalam pengelolaan atau dalam dinamika.
Salon
Luas dan cukup fungsional. Ulasan yang baik menyenangkan dari tempat pengemudi dan penumpang baris kedua. Batang itu layak mendapat pujian terpisah.
Kenyamanan
Ini cukup konsisten dengan kelas mobil, Anda hanya dapat mengeluh tentang isolasi suara yang tidak mencukupi.
Keamanan
Basis termasuk dua airbag dan perut.
Harga
Menarik untuk kelas menengah yang dirancang oleh mobil ini.
Keuntungan dan kerugian
+ Suspensi yang nyaman, rem yang efektif, interior yang luas dan cukup nyaman.
- Beberapa perhatian pada akselerasi, isolasi suara yang tidak mencukupi, roda kemudi yang tidak cukup.
Spesifikasi
Mark dan Model - Sedan Suzuki SX4
Dimensi - 4490/1545/1730 mm
Mesin - bensin, beres, 1568 cm3, 107 hp/5600 mnt -1
Transmisi - otomatis, kecepatan 4
Dynamics - maks 170 km/jam; 12,3 s hingga 100 km/jam
Pesaing - Chevrolet Lacetti, Opel Astra
Pendapat kami
Terlepas dari ketakutan kami, sedan Suzuki SX4 sebenarnya ternyata menjadi cara. Bukan tanpa kekurangan, tentu saja, tetapi siapa yang tidak memilikinya. Hanya berduka bahwa itu diwakili di pasar kami hanya dengan satu mesin. Adalah baik bahwa setidaknya Anda dapat memilih antara mekanik dan otomatis.

Penulis: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

 

Sumber: Majalah Wheel 5 [April 2008]