Test drive Suzuki Jimny sejak 2010 SUV
Saku SUV - Suzuki Jimny
Di era fashion universal untuk crossover, kapal yang nyata semua medan telah menjadi jadwal museum. Bahkan di antara SUV berukuran penuh, hampir tidak ada kerangka kerja untuk mesin bingkai dengan jembatan terus menerus, dan desain yang ringkas hanya satu, Suzuki Jimny. Mobil telah dirilis sejak tahun 1998, versi yang diperbarui mulai memproduksi pada tahun 2005. Pada tahun ini, seri Mode 3 Jimny khusus akan menyala dengan warna-warna eksklusif dengan velg baru dan kursi berlapis yang ditingkatkan.
Mesin Nyata Jimny untuk Cross Area. Bingkai tangga yang kuat adalah dasar yang kuat dari karakteristik off-road yang mengesankan. Struktur tiga bagian yang kaku memastikan stabilitas gerakan dan penyerapan goncangan ketika mengatasi penyimpangan. Delapan bantalan pemasangan tubuh, mesin operasi yang lancar, dengan hati-hati bekerja dengan isolasi kebisingan dan bingkai kaku membuat Jimny menjadi tenang, seperti sedan keluarga. Jembatan terus menerus yang luas menjamin tingkat keandalan suspensi yang tinggi dalam kombinasi dengan artikulasi yang baik. Penangguhan triend yang sangat efisien, peredam kejut terpisah dan mata air meningkatkan gerakan suspensi.
Jimny sederhana untuk para profesional maupun pemula. Kemudi dengan hidrauliker tidak hanya membantu dengan manuver tajam, tetapi juga memungkinkan Anda untuk dengan jelas menjaga lintasan. Rem ditandai dengan efisiensi tinggi: untuk berhenti, cukup menekan cukup. Mempromosikan pengelolaan dan kekompakan SUV. Di kota, itu memfasilitasi manuver di aliran mobil dan parkir yang padat di ruang terbatas. Di medan berhutan, ketika Anda harus menghirup antar pohon, tubuh sempit Jimny juga menjadi keuntungan yang tak terbantahkan. Mobil akan dengan percaya diri mengatasi semua hambatan karena sudut besar lift dan kongres dan skes kecil.
Model ini dilengkapi dengan mesin dengan dua camshafts, ditandai dengan respons instan terhadap pedal gas dan efisiensi bahan bakar yang tinggi. Mesin 4-silinder 4 silinder yang mudah dan sepenuhnya aluminium dengan pendingin cair dengan mudah mendapatkan putaran maksimal dan memberikan torsi besar. Berbagai MPI injeksi bahan bakar, katup pengapian dan gas buang yang dikontrol secara konsisten, EGR dengan kontrol elektronik memberikan mengemudi yang akurat. Pada Jimny, atur transmisi otomatis mekanik atau 4 kecepatan 5 kecepatan. Fungsi transmisi pada mesin memungkinkan Anda untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar saat mengemudi dengan kecepatan tinggi. Transmisi penggerak semua roda dengan kopling yang dikontrol pneumatik dari koneksi jembatan depan memungkinkan untuk mengganti mode 2WD dan 4WD saat mengemudi, yang berarti reaksi instan terhadap perubahan permukaan jalan dan kondisi cuaca. Dalam mode 4WD, Anda dapat memilih peningkatan atau transmisi yang lebih rendah.
Ruang internal mobil dikembangkan berdasarkan studi canggih di ergonomi, dengan bantuan mereka, lokasi optimal tempat kerja dan kontrol pengemudi ditentukan. Fit yang nyaman memberikan gambaran umum yang sangat baik dari alur transportasi ke depan dan perasaan yang jelas dari dimensi mobil. Perangkat kontrol yang cukup besar, digabungkan menjadi satu unit, meningkatkan persepsi informasi, memungkinkan pengemudi tidak terganggu dan fokus di jalan. Pedal akselerator, rem dan tuas roda gigi yang ditingkatkan berkontribusi pada kontrol yang optimal. Selain itu, set peralatan mencakup sistem pendingin udara yang menciptakan iklim mikro yang menguntungkan di dalam kabin.
Berkat kursi yang berlokasi rasional, empat penumpang dewasa dapat dengan nyaman menampung di dalam mobil. Kursi depan Jimny dibuat dalam gaya olahraga: besar, ergonomis, dengan dukungan lateral. Kursi belakang
ada secara terpisah, menyediakan tempat untuk bagasi dengan berbagai bentuk dan ukuran. Pendaratan dan turun dari mobil karena pintu yang dibuka secara luas, ambang batas rendah dan kursi penumpang, sepenuhnya bergeser ke depan dan membentuk ruang kosong dari belakang, tidak menyebabkan kesulitan. Kantong dan ceruk untuk menyimpan hal-hal kecil berhasil terletak di tempat yang mudah diakses. Selain itu, model ini ditandai dengan tingkat tinggi keselamatan aktif dan pasif. penanganan yang sangat baik, overclocking dan pengereman peningkatan kecepatan respon pengemudi dalam situasi berbahaya. Tiga-channel ABS dengan empat sensor memungkinkan untuk menyimpan kontrol atas mesin bahkan dalam pengaturan kompleks. Semua kursi dilengkapi dengan tiga titik sabuk pengaman ELR, dan kursi depan yang juga dilengkapi dengan airbag dan pretensioner seat belt. Struktur tubuh dan bingkai dirancang untuk menyerap energi dari dampak depan dan disipasi nya. Built-in bar pelindung pintu juga dipanggil untuk memastikan integritas kabin.
Di Rusia, Jimny dengan transmisi manual biaya 576 500 rubel, dengan transmisi otomatis 619 500 rubel. Top versi (otomatis, roda kemudi kulit dan salon, ditingkatkan finish) akan biaya pembeli di 628.000 rubel. Semua produsen mobil Jimny menyediakan garansi tiga tahun.
