Subaru Tribeca Test Drive Sejak 2007 SUV

Pizza-tiga

Dalam pendapat umum tentang nama -nama kendaraan - kata mereka, sebagaimana Anda menyebutnya, jadi Anda akan mengapung di atasnya - itu mungkin masuk akal. Ketika datang ke kapal. Pelaut lebih tahu. Lebih sulit dengan mobil. Rupanya, oleh karena itu, tidak ada yang menyebut mobil cepat cepat, stereo atau kilat -otik. Intrepid adalah pengecualian yang sebenarnya. Aturan ditentukan oleh pemasaran. Sering keluar dari omong kosong yang lengkap. Editor -Di -CHEIF OF AUTOPILOT NIKOLAI FOMENKO PERTAMA CELESAI SELURUH SELURUH DALAM NAMA MOBIL SUBARU TRIBECA B9, dan kemudian di dalam mobil itu sendiri.
Yang terbaik di kelas, sebuah SUV ringan yang mahal mengakui juri Subaru B9 Tribeca dari Kontes Interior Internasional Keenam Tahun Ini, yang berlangsung di musim panas 2006 di Detroit dari Interior Auto Ketigabelas menunjukkan interior mobil. Dalam pemungutan suara dalam 12 nominasi (salon pada detail umum dan individu kabin), 69 jurnalis dan 991 perwakilan dari industri mobil ambil bagian. Selembar finalis terdiri dari 53 mobil terbaik dari berbagai kelas dan segmen.
 
Mobil ini dilengkapi dengan sistem keselamatan pasif dan aktif, termasuk sabuk pengaman tiga titik, bantal sayap ganda, bantal yang dibangun di kursi dan melindungi dari serangan samping, tirai pengaman, pengekangan kepala aktif. Menurut hasil tes kecelakaan yang dilakukan oleh Administrasi Keselamatan Jalan Nasional (NHTSA), AS, Subaru B9 Tribeca menerima lima bintang untuk pengujian tentang serangan lateral dan frontal.
Apa ambing saya. Berkat orang baik, mereka sedikit mendedikasikan saya di toponimi Manhattan, di mana ada segitiga di bawah Kanal, atau hanya Tribeca. Apa yang terkenal di segitiga Bermuda ini terkenal dengan merek mobil yang layak, Subaru, namun, mereka tidak mengatakannya. Mungkin dengan pizza asalnya atau sayap-buffallo. Atau mungkin Salon Pijat Ibu Hitam dan Studio Film Robert De Niro Tribec. Apa yang dimaksud B9 juga merupakan misteri. Mengapa B9, dan bukan C3N5 BBC, RTS RTS GmbH Pbyul? Tentunya hanya penduduk New York yang diketahui. Tapi jelas bagi kami untuk siapa mobil ini dibuat.
 
63 ribu dolar !!!! Ikuti bibir Anda, seperti yang dikatakan Eddie Murphy: 63 ribu dolar! Ini adalah jumlah yang tidak hanya mengesankan orang yang telah memutuskan untuk mengucapkan selamat tinggal pada dunia bodoh ini besok. Pada akhirnya, ia memutuskan untuk berpartisipasi dalam permainan bagaimana menghabiskan 250 juta dolar dalam waktu 20 menit. Karena itu adalah permainan berkecepatan tinggi, mobil Subaru B9 Tribeca juga masuk ke daftar besar lot yang terbakar. Jelas bahwa di negara bagian mobil ini jauh lebih kecil dan harus dibiarkan dengan keras. Harga Rusia setidaknya tidak memadai untuk kualitas secara umum. Dan yang paling penting - kualitas Subaru.
 
Siapa orang yang akan membeli mobil ini dari kami? Perwakilan kelas menengah terkenal, yang baru -baru ini membangun pondok kedua, tetapi belum berpisah dengan yang pertama? Dan sudah terbiasa membeli kentang, tetapi karena kebiasaan panjang, ia terus menanam dan menggali? Apakah akan menjadi wanita yang dengan berani maju dan naik di dunia laki -laki yang keras? Atau seorang pria yang belum berpisah dengan pemikiran untuk kembali ke heteroseksualitas?
Di Subaru ini tidak ada yang bisa memberinya rasa Subaru. Tidak ada kemampuan terkontrol, atau ketajaman, tidak ada kecepatan, atau pesona subaru. Tampaknya orang -orang yang membuat Tribeca pergi ke kantor ke desainer WRC dan memasukkan dokumen dari meja, tetapi tidak semua dan bukan yang diperlukan. Asumsi lain: Model ini diproduksi oleh beberapa pabrik gramofon, yang Subaru meminjamkan logonya untuk sementara waktu.
   
TAMAN HIBURAN. Dengan satu atau lain cara, tetapi tugasnya adalah melepaskan mobil yang nyaman untuk seorang ibu Negro dengan berat 120-150 kilogram dan keempat anak-anaknya di Jenderal, selesai. Tetapi kenyamanan dijamin hanya pada lapisan aspal kering, saat mengemudi dalam garis lurus, dengan kecepatan tidak lebih dari 20 km/jam dan operasi dalam segitiga di bawah kanal.
Rusia dan orang ini yang tidak memberikan jawaban untuk pertanyaan di mana Anda terburu -buru? Pizza-tiga adalah hal yang tidak kompatibel. Jika Anda tidak membunuh Anda di mobil ini selama dua hari pertama musim dingin kami, maka itu akan datang ke kamar Anda di malam yang mengerikan dan memberi Anda. Seperti dalam dongeng anak -anak - bengkok dan timpang. Mobil ini tidak dapat diprediksi. Perilakunya sangat aneh sehingga bahkan menjadi menghina merek Subaru yang sangat dihormati. Di mana semua roda yang terkenal? Saya tidak bisa mengatakan bagaimana dia akan berperilaku pada aspal kering normal - seseorang hanya dapat ditemukan di ibukota di kapel di ibukota. Tetapi pada lapisan bersalju dan beku, ia bergoyang seperti mobil Ford Explorer pertama, yang dirakit di gudang California, dan kemudian mendorong lima mulattos dan tiga meter dalam adhesi dengan beberapa orang kulit hitam. Penumpukan Shaland Laut Hitam ini dalam badai. Ini mirip dengan apa yang terjadi Stargalaxy, di mana 20 meter persegi dan korsel, mesin slot, dan bioskop, popcorn, dan gua horor. Kami telah mencapai Vyshny Volochka, dan ia masih bertanya kepada kami: kami berbelok ke kanan, kan? Dari jalan dering Moskow ke Leningradka? Dan kami sudah berada di Volochka.
 
Menurut sensasi saya, Tribeca kelebihan berat badan - 20 hingga 80. Bagian depan tidak melekat sama sekali, tidak ada yang bisa dilakukan dengan itu. Dengan manuver yang relatif ekstrem - belokan cepat - ternyata hanya tiga roda yang bekerja, dan satu selalu digantung. Saya perhatikan: Dengan sistem stabilisasi, mesin berperilaku lebih baik. Tapi ini lebih baik menarik ke unit perawatan intensif selama dua persepuluh detik. Saya tidak ingat untuk waktu yang lama bahwa mobil itu sangat nakal. Saya membantunya dengan gas, setir. Saya melakukan semua latihan yang dilakukan driver pemula. Pada mesin, dalam mode manual, dalam mode sport, mobil hanya berhenti, atau pergi ke tempat yang tidak seharusnya. Jika kita tiba -tiba jatuh pada sepotong aspal, di mana walikota Luzhkov lupa mencurahkan reagen, maka kita bahkan dapat berguling ke atap.
 
Pemutaran perdana dunia Subaru B9 Tribeca berlangsung di Detroit Auto Show pada Januari 2005. Subaru B9 Tribeca pertama meninggalkan Subaru dari Indiana Automotive Inc Conveyor di Lafayette (AS) tepat dua tahun lalu. Sebelum Pameran Motor Internasional Moskow 2006, crossover Subaru B9 Tribeca dijual secara eksklusif melalui dealer abu -abu dan hanya dalam versi Amerika. Di dealer mobil, pemutaran perdana Rusia dari Subaru B9 Tribeca versi Eropa, beradaptasi dengan kondisi jalan dan cuaca domestik, terjadi. Mobil ini didasarkan pada model warisan modern. Subaru B9 Tribeca disajikan dalam dua versi - Lima dan Tujuh -Depan. Baris ketiga kursi tambahan, yang dirancang untuk dua penumpang, diletakkan kembali jika perlu. Ini memungkinkan Anda untuk secara signifikan meningkatkan volume kompartemen bagasi.
Milut. Kecantikan membutuhkan pengorbanan. Mungkin, di sini kecepatan, stabilitas, dan karakteristik pengemudi lainnya dikorbankan untuk fasilitas salon. Salon, omong -omong, sedikit berubah. Mungkin, ini adalah mobil balap Agrippina Petrovna Sidorova dari kota Torzhok.
 
Fasilitas - di atas atap. Di sini kita harus memberikan penghormatan kepada pencipta mobil - mereka mencoba. Salon kulit, kontrol iklim dua zona, penggerak listrik dari segala sesuatu yang mungkin, cd/mp3-player, menetas di atap, pemanasan kursi, cermin eksternal, serta kaca depan di area wiper, aslinya Bentuk kunci pengapian. Di belakang bioskop untuk penonton baris kedua dan ketiga, film di layar besar mekanik DVD.
 
Namun, saya dikejutkan oleh Tribeca Torpedo yang sangat sentral dengan layar sentuh Tribeca Tribeca Torpedo. Tempat besar di torpedo ditempati oleh tombol penerima. Anda dapat memutar dan menekan tombol -tombol ini karena Anda ingin memutar volume, gelombang eterik atau timbre. Hampir setiap fungsi memiliki kunci sendiri. Tetapi begitu kita perlu mengubah sesuatu atau mengatur pada mobil murni, kita harus menyodok jari di layar. Dan untuk menemukan mode atau fungsi yang diinginkan, Anda harus menyodok untuk waktu yang lama dan terus -menerus. Ini sangat nyaman, terutama selama gerakan. Tidak kurang nyaman untuk meraih tampilan, yang berada dalam jarak dekat Jepang. Orang Jepang, seperti yang Anda tahu, suka menempatkan hal -hal seperti itu di suatu tempat di dekat gril Radiator.
 
Kenalan lebih lanjut dengan tampilan komputer on -board membawa kita ke kesimpulan yang aneh: terlalu seksi, atau lebih tepatnya, terlalu pintar bahkan untuk mobil ini. Panduan ensiklopedis muda adalah apa adanya. Komputer memberi tahu kami di mana dan bagaimana kami pergi. Dia memberi tahu kami tentang hari dan jam apa di halaman. Apa tekanan pada ban, dan jika perlu, pada seluruh jarak dari Paris ke Dakar, tekanan oli, tingkat cairan, dll., Dll., Akan membantu secara instan mentransfer mil ke kilometer, galon ke liter, dan Fahrenheit di Celsius. Ada tombol besar yang disebut BIP di layar. BIP ini - sangat disayangkan bahwa kita tidak dapat menyampaikan keindahan di atas kertas - menyertai dimasukkannya tombol dengan suara yang menawan.
 
Saya tidak ingin mengatakan sesuatu yang buruk tentang kamera tampilan belakang - elemen modis dari bulu ekor. Tetapi dalam hal ini, kamera terletak sehingga tampaknya akan berhenti memberikan gambar yang jelas 100 meter setelah dicuci. Di tempat yang sangat nyaman adalah di Tribeca Cruise Control.
AMIN. 63 ribu dolar! - Dengan kata -kata ini, dia mati. Pahit bahwa merek olahraga yang dihormati tidak naik ke plotnya. Meskipun jelas secara manusiawi. Ada keinginan untuk menjual lebih banyak mobil. Mobil Subaru hanya membeli penggemar. Dan departemen pemasaran meneteskan otak desainer dan insinyur. Dan kemudian Porsche melepaskan Cayenne, dan setelah itu semua orang memutuskan bahwa mereka bukan saudara. Memang, tingkat perkembangan perusahaan mobil sangat hebat sehingga hari ini Subaru dapat membuat truk, dan manusia adalah mobil sport. Tapi hanya ini yang bukan cara keberhasilan. Namun demikian, orang yang tetap setia pada dirinya sendiri akan tetap menang.

Teks Foto Nikolay Fomenko Andrey Danilov

Subaru B9 Tribeca
 
Mesin bensin, 6-silinder, berlawanan
Volume Kerja (Cubic Cub) 2999
Power (L.S. di RPM) 245 di 6600
Momen (nm di rpm) 297 di 4200
Drive permanen selesai
Gearbox 5-speed, otomatis
Panjang/Lebar/Tinggi (mm) 4885/1880/1685
Basis roda (mm) 2750
Berat massa (kg) 1890
Kecepatan maksimum (km/jam) 195
Akselerasi hingga 100 km/jam (C) 9.7
Konsumsi Bahan Bakar (Medium, L/100 km) 12.3
Biaya mobil yang diuji di Moskow adalah $ 63 180

4x4: Ekspresi wajah Tribeca mungkin tampak kontroversial. Selain itu, di depan, jelas menyerupai cabe, dari belakang - sangat bermutasi Alfa 147, dinding samping dan sepenuhnya, seperti minivan, sangat besar. Tetapi lebih dekat ke pintu kelima di sisi tiba -tiba memanifestasikan penampilan yang berotot dan menghidupkan kembali. Semua elemen ini dengan cara yang tidak dapat dipahami satu sama lain dan menarik pandangan. Bahkan dalam warna hitam, mobil itu terlihat menarik. Apakah Anda ingat banyak Subaru yang menarik, kecuali untuk Impreza STI yang dibebankan? Tapi Tribeca juga merupakan pancake pertama Jepang di dapur yang diproduksi oleh Parnis. Tapi sedikit yang mengerti saya. Beberapa menganggap mobil setidaknya aneh. Mereka tidak suka perisai bermerek baru. Seperti itu harus dimasukkan ke dalam salon. Interior dibuat dengan klaim. Terutama ketika Anda memperhitungkan bahwa SUV berukuran sedang bukan kelas di mana produsen mempraktikkan solusi avant -garde. Avant -garde di sini - untuk mengandalkan jari -jari satu tangan.
Test Drive: Olahraga dan kencang Subaru B9 Tribeca menarik fungsionalitasnya, desain intelektual, dan teknologi. Para ahli telah berhasil mengevaluasi semua pesona mobil dan berbaris untuk pembelian. Anda tidak akan menemukan model ini di salon apa pun: Permintaan sekarang jauh di depan proposal. Dealer resmi menyarankan segera membuat pesanan dan segera melakukan pembayaran di muka sehingga tidak ada yang bisa mencegat mobil ... Subaru B9 Tribeca datang ke pasar dalam pertempuran yang jujur \u200b\u200bbagi klien untuk bertarung dengan Nissan Murano yang sudah terbukti (dari $ 59.800 ), Volkswagen Touareg (dari $ 57 248) dan Mazda CX-7 / Mazda CX-7 terbaru, yang secara resmi harus datang ke Rusia tahun ini. Untuk $ 59.840, yang akan dikenakan biaya suku, Anda akan menjadi pemilik SUV lima -sepeser pun dengan Subaru All -Wheel Drive yang legendaris.
Mobil: Gaya interior futuristik semakin ditemukan. Dan ini tidak selalu berarti bahwa pencipta melihat ke dalam realitas performa setelahnya. Kemungkinan besar, ini adalah keinginan untuk mengejutkan pembeli potensial dan menonjol dengan latar belakang penawaran lainnya. Kedua mobil Jepang tampil di sini dalam segala kemuliaan. Ini terutama berlaku untuk Subaru. Di luar suku, hanya Alpha Romeo dengan ambisi off -road (ditambah satu buket dari kutipan lain). Para desainer, tampaknya, tidak mengganggu tuduhan pinjaman langsung, meskipun tidak mungkin bahwa orang Amerika untuk siapa model itu diciptakan sangat prihatin dengan ketenaran beberapa perusahaan Italia di sana: kebanyakan orang Yankees dengan tulus berpikir bahwa Italia ada di suatu tempat .. . Di kanada. Di dalam mobil lebih orisinal, tetapi dengan Subaru, kecuali untuk lambang pada roda kemudi, tidak ada kesamaan.
Roda: Posisikan, didirikan pada tingkat menyelinap. Dapatkah Anda membayangkan bahwa beberapa Vaz atau, katakanlah, Kia, merilis model rubel di pasaran? Apa, luar biasa? Tetapi di Subaru mereka tidak ragu untuk menyebutkan crossover Tribeca pertama dalam sejarah merek. Jika nama ini tidak memberi tahu Anda apa pun, jangan putus asa. Ini berarti Anda, seperti saya, tidak tinggal di New York. Dan dari sini mereka tidak mati ...
Tribeca akan pergi ke Amerika Serikat secara eksklusif untuk kebutuhan pasar domestik dan, secara teori, dalam isolasi: pengiriman ke Eropa tidak disediakan. Namun, Tribeca ada di Rusia, dan di salon dealer resmi. Bagaimana? Jadi: Kami memiliki penjualan Subaru di luar negeri - inisiatif ini secara eksklusif dari dealer itu sendiri. Karenanya bermil -mil dengan galon dan Fahrenheites. Terbiasalah. Oleh karena itu persyaratan garansi - setahun atau seratus ribu kilometer. Itu tidak akan cukup. Sangat tepat untuk mengingat pesaing, yang utama dilihat oleh Lexus RX300: Tiga tahun jaminan adalah argumen yang sangat serius.
Majalah Mobil: Tribeca adalah nama singkat dari beberapa jalan yang apik di New York. Dengan analogi, di Rusia mobil dengan nama yang sama bisa memiliki nama Subaru Rublevka atau Subaru Arbat. Pada kenalan pertama, mobil ini mirip dengan seorang gadis muda dari keluarga yang sangat kaya, yang alam tidak berbakat dengan kecantikan bawaan, tetapi uang Ayah memungkinkan Anda untuk menutupi semua kekurangan dan menekankan martabat. Dan hanya dengan komunikasi yang lebih dekat, Anda memahami bahwa tidak seperti itu: dia tidak jijik untuk bermain sepak bola dengan anak -anak di lapangan bersalju, dan tidak akan pernah mengecewakan dalam situasi yang sulit. Dan dalam bentuknya, ternyata nanti, masih ada semacam sorotan, yang, meskipun penampilan yang tidak sesuai dengan standar kecantikan mengkilap, masih memungkinkan Anda untuk jatuh cinta padanya.
WRX VLADIVOSTOK: Subaru Tribeca Test Drive di Vladivostok !!! Itu terjadi pada hari November yang cerah! B9, baru, dengan kulit. Salon, palka, dan daging cincang yang lengkap ternyata berada di kota asal kami ... Tentang perkebunan: B9 terlihat sempurna di mana -mana, terutama dengan baik - di jalan kecantikan, dengan latar belakang Golden Horn Bay. Di Beauty Avenue, dengan latar belakang Laut Jepang, dibutuhkan ulasan - adalah Subaru Klipp di jalan. Sebagai bagian dari WRX, B9 dan Forester LL Bean. Salon B9 terlihat sangat megah, mahal dan sangat bergaya. Ini sangat luas baik di belakang maupun di depan. Sistem audio terdengar sangat layak, memiliki rantai 6 disk dan pemutar MP3 bawaan. Beberapa jurnalis Amerika berhasil menemukan plastik murah di kabin dan mengenali dekorasi salon yang tidak memuaskan untuk mobil semacam itu. Mengambil salon yang terasa dengan tangan Anda sendiri, Anda hanya ingin tahu-ini dari jenis overope yang Anda butuhkan untuk melakukan test drive untuk menulis ini !!!
    

 

Sumber: "Pilot otomatis"