Subaru Legacy West Drive Sedan Sejak 2009 Sedan

Keempat roda

Tidak mungkin bahwa mobil serial lainnya sangat terkait dengan olahraga. Kami mengatakan Subaru yang kami maksud adalah rapat umum dan, sebaliknya, sebaliknya.
 
Dan apa jenis motor oposisi, all-wheel drive, tentu saja, semua ini bukan harga murah untuk versi serial dari $ 25 ribu, dalam label harga model eksklusif (lihat Zr, 2006, No. 5) itu Lebih baik tidak terlihat. Tapi di sini ada paradoks: di pasar sekunder, mobil yang cukup baik dapat dibeli hampir setengah harga. Apa alasan kedermawanan yang belum pernah terdengar?
Sport Plus Fashion
Tampaknya semuanya dalam citra merek. Dipercayai bahwa Subaru diperoleh oleh orang -orang yang sukses, muda (atau tidak dapat diterima) yang menjalani gaya hidup aktif dan berpengalaman dalam teknologi. Dialah yang menolak pemilik model yang sering terjadi. Dan sekarang, selama periode memperbarui lineup, Novye membayar kekurangan, Anda harus menunggu dua hingga tiga bulan. Tetapi mereka memberikan yang lama dengan murah: lagipula, untuk Subaru yang sukses dan muda, kesegaran kedua bukan Subaru. Pembeli Trad-inino tidak berpikir demikian, dengan kesenangan membeli 2530 mobil kembali per bulan.
Sebagian besar mobil 20012005 dengan jarak tempuh tahunan 2030 ribu km terdiri dari mobil. Sekitar 15% dari mantan pemilik adalah badan hukum. Kendaraan ini, sebagai aturan, digulung dengan baik, tetapi dijual dengan harga yang lebih murah. Hal lain adalah favorit wanita yang rapi, mainan dengan baik. Ngomong -ngomong, pangsa mesin -mesin semacam itu di pasar sekunder cukup signifikan hingga 50% dari Dipesahan, 30% dari selamanya dan 10% dari pedalaman dalam kehidupan masa lalu milik wanita. Dan Anda mengatakan seks yang lebih lemah!
Tidak seperti pasar spontan, hampir tidak ada mobil dari Amerika di Trad-JN. Alasan untuk ini adalah perbedaan konstruktif yang signifikan (termasuk yang terkait dengan norma lingkungan lainnya), mereka menciptakan masalah yang tidak dapat dipecahkan oleh dealer Rusia dengan diagnosis dan pemesanan suku cadang.
TATAP MUKA
Kali ini kami mendapat dua -liter Subaru Legacy Sedan 2002 dari produksi dengan jarak tempuh 19.200 km. Opsi utama untuk transmisi otomatis, paket listrik, ABS dan kontrol iklim. Harga awal adalah sekitar $ 36 ribu, $ 17.500 saat ini. Subaru mudah untuk mengetahuinya tanpa sertifikat pendaftaran di wajahnya, bahkan jika manajer remaja berhasil merobek oval bintang bermerek. Selama bertahun -tahun, penampilan tidak memudar hanya sedikit kusut di tempat penampungan roda kanan belakang. Mungkin, bahan bakar tumpah selama pengisian bahan bakar dari waktu ke waktu sedikit melarutkan plastik. Lebih buruk lagi, pintu pengemudi ke Subaru kami cukup kendur! Mereka mengatakan bahwa kelemahan loop seperti itu memanifestasikan dirinya dalam mesin yang hampir baru dan tidak berkembang di masa depan. Kenyamanannya lemah, karena Legasi masih bukan delapan baik berdasarkan gambar atau harga. Terlepas dari asal mobil Jepang, Lodge Hatch berada di sisi kanan untuk mengisi bahan bakar dari tabung dari sisi jalan, tanpa mengambil risiko untuk pergi ke jalan. Tetapi ujung pengaman gabus tampak panjang: menggantung, itu jatuh tepat di bawah lengkungan roda, mengadsorpsi debu dan kotoran yang terakumulasi di sana.
Kacamata empuk tanpa bingkai terlihat asli, meskipun menurut kami itu tidak memiliki keunggulan yang jelas. Namun, seseorang seperti: Atlet, misalnya, sangat senang keluar dari mobil terbalik. Tetapi lebih mudah untuk duduk dan dalam posisi normal, dan dimungkinkan untuk mengemudi tanpa kesulitan. Semua kontrol mudah tersedia, dan switching disertai dengan fiksasi yang jelas. Ini melanggar Idyll hanya sebuah radio dengan konsol kunci yang longgar. Namun, kedengarannya juga terdengar. Cacat kecil lainnya: Kunci pemanasan double -mode kursi hanya dapat ditemukan saat disentuh. Selain itu, mereka tidak terlindungi dari inklusi acak, lupa, Anda bisa sedikit terbakar. Selain itu, tidak ada tempat untuk alat pemadam kebakaran dan kit -aid pertama di kabin.
Mobil itu, yang disesuaikan menurut resep olahraga, keluar sedikit pertapa. Jadi, bantal penumpang tidak mati, itulah sebabnya kursi anak -anak hanya dapat dipasang di sofa belakang. Ngomong -ngomong, punggungnya tidak ada dalam keseluruhan, maupun di bagian -bagiannya, hanya palka kecil di belakang sandaran sandaran lipat yang diletakkan. Tampaknya, meskipun ada empat tempat yang cukup penuh di dalam mobil, itu dimaksudkan untuk dua pilot dan navigator. Mengonfirmasi dugaan dan batang yang dipotong, lantai yang di tengah -tengah panjang dengan istirahat naik ke partisi kabin. Alasannya bisa dimengerti jika tidak untuk memeras bagian belakang suspensi belakang dengan gearbox. Cadangan ditempatkan di bawah lantai palsu di dinding belakang. Sangat menyenangkan bahwa palka hanya meluas ke fraktur yang sangat Anda bongkar hanya setengah dari bagasi. Dan secara umum, Anda bisa sampai ke jack tanpa kesibukan yang tidak perlu, ia diperbaiki di ceruk selubung kiri osilasi, sekrupnya sendiri. Pengait bagasi tentang penghubung pelapis untuk konsumen sipil mobil.
Ruang sosial adalah warisan mekanik profesional. Semua penutup tangki bensin, probe mesin dan transmisi otomatis adalah satu -satunya tempat di mana pemilik diizinkan untuk memanjat warnanya. Leher terletak sangat nyaman tidak mungkin hanya dengan sengaja. Tetapi kami tidak menyarankan kami untuk melakukan pemeliharaan dan perbaikan mesin berlawanan tradisional untuk Subaru. Tentu saja, spesifikasi dalam penggantian lilin dapat mensimulasikan Cardan dengan mainan, hanya tujuan dalam kasus ini tidak mungkin untuk membenarkan upaya yang dihabiskan.
Motor ini beradaptasi dengan baik untuk berkendara di luar jalan. Generator dan pompa kemudi power steering hidrolik, misalnya, diberikan oleh sabuk klinik saat melintasi penghalang air, drive seperti itu tidak akan tergelincir, masing -masing roda kemudi, tidak akan memiliki sedikit. Ya, dan asupan udara berdiri tinggi, di tepi atas kap, ditutupi olehnya dari kewalahan langsung dengan gelombang. Meskipun saya bodoh, seperti yang Anda tahu, Anda bisa tenggelam dalam genangan air.
Ada beberapa penyakit operasional, salah satu masalah karakteristik yang meledak tangki ekspansi. Lebih sering ini terjadi dalam kondisi kaku di kota -kota besar (pada keluhan forum hanya dari Moskow dan St. Petersburg). Ada juga penangkal seharga $ 400450 dalam layanan ini, Anda dapat memasang tangki aluminium. Mengingat kemungkinan konsekuensi penghematan (perbaikan motor yang terlalu panas) dan legalitas penuh dari perubahan (di dealer resmi), harganya tampaknya tidak transenden.
Di suspensi depan Legasi, hanya busing dan rak penstabil stabilitas pinus bisa menjadi tautan yang lemah. Di posterior tempat -tempat seperti itu, praktis tidak ada zat besi yang melayani selamanya, dan blok diam -diam merawat 100 ribu km. Peredam kejut juga berfungsi sama. Namun, mengabaikan verifikasi dan penyesuaian sudut pemasangan roda (termasuk bagian belakang!) Tidak merasa bahwa sifat dari kemampuan kontrol telah berubah, lebih baik untuk segera menghubungi spesialis. Suspensi tampaknya menelan apa pun, setidaknya agak keras, tetapi tidak kuat dan tidak sehat.
Nah, pembelian itu layak. Kami merekomendasikan pengemudi aktif yang menghargai jenis dan gaya. Ingatlah bahwa mesin itu sulit dan mahal dalam operasi tidak mendapatkan salinan yang meragukan dari tangan Anda. Setelah menabung, Anda dapat membayar perbaikan serius. Tetapi duduk di mobil yang bekerja, dengan sangat cepat Anda akan memahami bahwa Legasi bukan hanya alat transportasi.
Evgeny Borisenkov
   


 

Sumber: Majalah "mengemudi"