Subaru Forester Test Drive Sejak 2008 SUV

The Long -Awaited

Crossover Subaru Forester yang sangat populer telah memperoleh modifikasi lain. Sekarang di salon dealer Anda dapat memesan versi 2,5 x dengan mesin atmosfer 2.5 liter.
 
Sebagai bagian dari presentasi Rusia, Forester, yang diadakan di Ilyinsky dekat Moskow, dapat mengendarai sepenuhnya semua versi model. Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa sebelum itu Forester dilengkapi hanya dengan atmosfer sekitar dua liter dan mesin turbo 2.5 liter yang fanatik. Kami menulis tentang Forester baru dengan motor seperti itu secara rinci dalam edisi motor Mei untuk tahun ini. Di sini, di Ilyinsky Journalists, sebuah mobil diperkenalkan, yang awalnya ditujukan untuk pasar Amerika Utara dan di Rusia tidak secara resmi dijual dengan mesin empat silinder 2,5 liter tanpa turbocharger. Di atasnya, saya fokus pada perhatian saya.
Saya punya teman sub -sub -kapal. Memilih Subaru lain, ia selalu lebih suka versi 2.5 liter atmosfer Amerika, mengingatnya semacam keemasan tengah, apalagi, lebih mudah dalam pemeliharaan. Jadi, percayalah, banyak orang berpikir. Sejumlah besar Subaru memasuki pasar sekunder Rusia diimpor dari Amerika Serikat, dan di bawah kap mereka mereka memiliki EJ25 yang sama. Oleh karena itu, 2,5 x memiliki peluang untuk menjadi modifikasi forester paling populer di negara kita.
Mesin 2.5 liter atmosfer dengan satu camshaft veteran Subaru. Dia pertama kali muncul pada model Legacy dan Forester pada tahun 1998. Kemudian asetnya 150 hp. dan 221 nm. Motor yang dipasang hari ini di Forester adalah versi EJ25 yang dimodernisasi secara serius dengan kapasitas 172 hp, yang ditambah dengan torsi 230 nm. Motor modern dilengkapi sistem kontrol intelektual untuk ketinggian pengangkatan katup I-AVLS, yang memungkinkan Anda mendapatkan lebih banyak daya tarik di zona revolusi rendah dan menengah, ditambah untuk mencapai efisiensi bahan bakar yang lebih baik. Selain itu, mesin dilengkapi dengan katup masuk dari desain baru, pompa oli lainnya, sistem asupan eksternal dan sistem pelepasan yang dioptimalkan dengan dua peredam. Dengan mesin ini, Anda dapat memesan transmisi manual lima kecepatan dan mesin empat -band.
Untuk mendistribusikan momen antara sumbu dalam mesin dengan automaton, multi -ketidakmampuan hidrolik digunakan, dan dalam model dengan KP manual, diferensial yang dimaksudkan dengan roda gigi kerucut dan viscousyft. Versi dengan pegangan masih dilengkapi dengan demultiplier. Benar, rasio roda gigi berkurang dari 1,447 (untuk 2,0 turbo) menjadi 1,196, sebagai akibatnya massa trailer penarik dikurangi dari dua menjadi satu setengah ton. Di jalan raya Forester 2,5 xs dengan transmisi otomatis, itu terasa hidup dari dua rekannya yang lebih liter. Ada reaksi yang cukup memadai terhadap pasokan bahan bakar, dan penghambatan gearbox dan sejumlah kecil langkah tidak lagi terlihat. Pasokan traksi yang lebih besar memungkinkan Anda untuk lebih mudah dan lebih cepat untuk melakukan penyalip. Dan suara motor setelah 4000 rpm adalah lagu! Tetapi bahkan dia bisa bosan saat mengemudi dalam mode maksimal. Tambahkan transmisi lain ke mesin, dan semuanya akan sangat indah.
Kotak manual memperbaiki posisi. Tetapi, di sisi lain, perbedaan dinamika dibandingkan dengan mobil dua -liter tidak begitu terlihat. Jika Anda terbiasa menggunakan tuas gearbox sendiri, maka mungkin Anda tidak boleh membayar lebih untuk setengah liter tambahan volume kerja?
Di jalur hutan dekat Moskow, dalam karier berpasir dan jalan kerikil yang berdekatan, Forester menunjukkan dirinya dalam segala kemuliaan. Ini semua sama tak tertahankan dan acuh tak acuh terhadap kualitas jalan mobil, yang dikontrol dengan sempurna. Crossover memanjat dengan penuh percaya diri di sepanjang lereng dan bergegas di sepanjang benjolan menjijikkan yang membuat Anda lucu. Patensi atmosfer, di satu sisi, dibatasi oleh rasio roda gigi yang telah dikurangi yang telah disebutkan, dan di sisi lain, sedikit lebih baik karena jarak 5 mm meningkat 5 mm: 220 mm versus 215 mm dalam 2- versi liter. Pada ini, mungkin, perbedaan dalam modifikasi 2,5 xs habis.
Penampilan Subaru Forester dengan mesin atmosfer di Rusia telah lama menunggu. Banyak yang lebih disukai merek lain justru karena tidak adanya rata-rata emas yang sangat keemasan ini: 2 liter tidak cukup, dan binatang buas 2.5 liter turbocharged terlalu panas. Mereka menunggu rata -rata emas ini, garis segera membentang selama enam bulan.
Dmitry Krotov

   

 

Sumber: Majalah motor [September 2008]