Skoda Roomster Test Drive Sejak 2006 -

Pie Ceko, Skoda Roomster Test Drive

Sejujurnya, tes Roomster yang akan datang tidak menyebabkan banyak antusiasme. Saya tidak terlihat seperti pembeli potensial mobil ini - paling sering saya mengemudi sendiri, saya hanya mengendarai kamera dari hal -hal pribadi, dan rute biasanya terlihat seperti gerakan dari titik A - rumah ke titik B ke tempat kerja.
The Black Miceroven Roomster dalam konfigurasi olahraga terlihat mengesankan dan bahkan sedikit agresif: lampu depan besar, asupan udara besar, drive cor yang indah dengan karet rendah -profil. Garis jendela samping yang halus, area kaca yang luas dan sebuah mobil dirampas dari mobil yang diduga. Roomsster terlihat asli. Di dalamnya sangat luas, dan atapnya adalah kaca, yang dapat dengan aman disebut pencipta utama suasana hati yang positif! Sangat disayangkan bahwa pengemudi tidak dapat mempertimbangkan pengemudi saat mengemudi, tetapi para penumpang sangat senang. Kombinasi Perangkat, Tombol, Bahan: VWAUDI. Konsol pusat dengan layar LCD monokrom besar, yang bertanggung jawab untuk sensor parkir dan sistem multimedia, terlihat membosankan, tetapi lebih mudah menggunakannya. Indikasi besar, tombol besar tidak akan keliru. Unit Kontrol Kontrol Iklim sedikit lebih tinggi. Di mana -mana kombinasi hitam yang tidak menarik dengan abu -abu. Kursi pengemudi cukup sukses, sangat disayangkan, tidak ada penyesuaian lumbar. Roda kemudi disesuaikan dengan kecenderungan dan keberangkatan.
Semuanya nyaman dan logis, dengan pengecualian tuas gearbox. Dengan sandaran tangan yang dilemparkan, perlu untuk mengganti program dengan beberapa gerakan yang tidak wajar, karena tuas berada pada tingkat pergelangan tangan, bukan telapak tangan. Untuk mengganti kuas harus menekuk. Dan untuk menyalakan gigi belakang - tuas perlu tenggelam, dan ternyata terlalu rendah. Mungkin awalnya Roomster direncanakan hanya dilengkapi dengan senapan mesin? Tentu saja, seiring waktu, Anda dapat mengadopsi, tetapi mengapa tusukan seperti itu terjadi selama desain, itu tidak jelas.
Berkat langit -langit tinggi, kursi belakang dibuat di atas yang depan, yang memberi penumpang gambaran tambahan dan kepercayaan diri. Karena saya memiliki van di ujian, kami berempat dengan teman -teman memutuskan untuk pergi ke luar kota. Menurut mereka, ternyata sangat luas dari belakang, dan area kaca yang luas menciptakan suasana hati yang positif. Tempat belakang dilengkapi dengan penyesuaian, tidak hanya longitudinal, tetapi juga melintang! Jika diinginkan, Anda dapat mengambil bagian rata -rata atau bahkan meninggalkan satu kursi, menyesuaikannya sesuai keinginan. Juga selama tes saya kebetulan bertemu dengan seorang pria dengan barang -barang di stasiun. Pengemudi taksi di Volga dan Lada menyaksikan dengan iri bagaimana saya melipat kursi dalam dua akun, mengubah salon menjadi batang yang luas. Dengan kursi yang diambil, volumenya mencapai 1780 liter yang mengesankan.
Di kota, kapasitas mesin empat siklus dengan volume 1,6 liter. dan dengan kapasitas 105 hp Cukup. Tetapi di jalan raya saat memuat, menyalip harus direncanakan terlebih dahulu, tetapi ini tidak menyebabkan ketidaknyamanan.
Pada aspal yang baik, insulasi kehalusan dan kebisingan tidak buruk, tetapi pada lapisan dengan kualitas rata -rata, terus terang bergetar, suspensi berisik. Mendapatkan di belokan untuk tambalan, mobil berusaha untuk mengubah lintasan. Untuk yang pertama - terima kasih kepada karet low -profile, dan untuk yang kedua - suspensi setengah belakang yang bergantung. Namun demikian, ruang tamu mengemudi, Anda tidak merasa di belakang kemudi truk. Ini adalah mobil penumpang biasa - tidak ada gulungan tinggi atau karet menjerit awal di sudut -sudut. Semuanya stabil dan dapat diandalkan. Pencahayaan adaptif membantu naik di malam hari. Pada gilirannya, balok cahaya berbelok setelah belokan setir, dan ketika tanda belok dihidupkan, kabut samping menyala. Pada saat yang sama, lampu halogen bersinar tidak kurang efektif dari Xenon. Saat mengemudi penyimpangan, perisai dengan tanda -tanda yang terletak setengah kilometer diterangi oleh cahaya dekat seperti lampu sorot.
KESIMPULAN
Yaroslav Marshalkin
Kami berpisah dengan Roomster, kami berteman. Ketika saya mengikuti tes, saya tidak berpikir bahwa interior yang luas akan berguna, tetapi ternyata sebaliknya. Roomster membantu membawa barang dan orang -orang dengan nyaman. Apakah saya ingin mengoperasikan mobil seperti itu setiap hari? Mengapa tidak, tetapi hanya setelah saya mendapatkan anak -anak!
Denis Smolyanov
Ketika beberapa bulan yang lalu, Skoda mengumumkan harga dan konfigurasi di Roomster, untuk membuatnya sedikit, mengejutkan kebijakan perusahaan Ceko. Jumlahnya disentuh terlalu besar. Namun, setelah Ford Fusion dan Nissan Note baru -baru ini naik, ternyata Roomster sudah bisa bersaing dengan mereka. Selain itu, pada kenyataannya, ini adalah mobil yang sangat menyenangkan dalam segala hal. Meskipun Nissan Note yang sama memberikan sedikit lebih banyak lonceng dan peluit yang sama. Oleh karena itu, akan lebih baik jika Skoda mengurangi harga di Roomster, yang belum membanggakan rasio harga/kualitas yang ideal.
Data Teknis Roomster Sport 1.6:
Tubuh - MPV kompak
Volume mesin - 1598 meter kubik. cm
Pos pemeriksaan adalah kecepatan 5 mekanis.
Negara -produksi adalah Republik Ceko.
Akselerasi hingga 100 km/jam - 10,9 hal.
Kecepatan maksimum - 184 km/jam
Konsumsi Bahan Bakar - 9.2 (kota), 5.7 (jalan raya), 7.0 (digabungkan).
 
Yaroslav Marshalkin
 

Sumber: Auto.mail.ru