Tes Krash Ruang Skoda Sejak 2006 -

KRASH TEST SKODA ROOMSTE 2008, 2010, 2010, 2012, 2013: Labotor Penilaian Keamanan Mobil: Peringkat dalam Poin, Laporan Tes (Tes Kecelakaan Foto)
34%
Pengemudi dan penumpang
14%
Pejalan kaki
40%
Anak-penumpang

Perlindungan pengemudi dan penumpang

kerusakan pengemudi di lobi
Frosting, Driver.
kerusakan penumpang di lobi
Pukulan depan, penumpang
kerusakan pengemudi dengan dampak lateral
Pukulan samping, pengemudi
Bagus - Bagus
Bagus - Bagus
Memuaskan - Memuaskan
Dengan buruk - Dengan buruk
Sangat buruk - Sangat buruk

Perangkat memegang anak-anak

Anak hingga 18 bulan Adil Bimbox Tipe II Isofix, Wajah Kembali
Anak lebih dari 3 tahun Adil Bimbox Tipe II Isofix, Wajah Maju

Keselamatan pejalan kaki

hasil tes kecelakaan sangat baik - Bagus
hasil tes kecelakaan itu baik - Bagus
hasil tes kecelakaan memuaskan - Memuaskan

Pukulan depan:

Dengan lampu pertama, kabel terluka, yang berhenti memasok listrik. Akibatnya, pretension sabuk pengaman tidak berfungsi, dan airbag terlambat. Para ahli diizinkan untuk menguji ulang mobil dengan perubahan di daerah ini. Namun, dalam tes kedua, kabel terputus, terlepas dari semua upaya untuk melindungi mereka. Meskipun demikian, seat airbag dan sabuk pretensioner bekerja sebagaimana dimaksudkan sebagai program yang dimodifikasi dari unit kontrol dan kondensor dalam rantai di jalur ke blok dan pretensioner. Pabrikan menyatakan niat untuk tidak meninjau mobil yang sudah terjual. Terlepas dari keberhasilan pengujian tes oleh beberapa model Skoda, para ahli tetap prihatin dengan kerentanan kabel pakan selama dampak frontal. Meskipun tidak ada bahaya api, mobil dapat tetap tanpa semua sistem listrik setelah dampak, termasuk lampu darurat. Beberapa elemen torpedo berbahaya bagi panggul, pinggul dan pengemudi dan lutut penumpang.

Keamanan anak penumpang:

Untuk perlindungan dalam tes dinamis, jumlah poin maksimum diatur. Airbag depan penumpang dapat dinonaktifkan, yang memungkinkan Anda untuk memasang kursi anak-anak "melawan arah gerakan" ke tempat ini, tetapi memberi tahu pengemudi tentang status bantal tidak cukup. Membutuhkan penyempurnaan untuk memperingatkan tentang bahaya pemasangan kursi anak-anak "melawan arah gerakan" di seberang airbag aktif. Kehadiran pengencangan dan kunci isofix untuk tunggangan atas di barisan belakang kursi jelas tidak ditunjuk.

Strike Side:

Mobil ini mencetak jumlah maksimum poin untuk perlindungan pada guncangan samping tentang tumpang tindih dan kutub.

Keselamatan Pejalan Kaki:

Bumper mencetak jumlah maksimum jumlah poin untuk melindungi pejalan kaki kaki, tetapi tepi depan tudung diperkirakan pada 0 poin, dan perlindungan kepala orang dewasa dan anak yang lemah.

Informasi umum tentang mobil

Tipe badan Minivan 5 pintu
Tahun data penerbitan 2006
Berat dengan mengekang 1175
Hasilnya berlaku untuk VIN, dimulai dengan ... Tmbvc5j875025783.

Sistem instalasi:

Pretensel sabuk pengaman depan Ada
Loader memuat sabuk depan Ada
Driver Front Airbag. Ada
Airbag Depan Penumpang Ada
Airbag samping. Ada
Airbag kepala samping Ada
Lutut dan kaki pengemudi airbag Tidak
Isofix Spring. Tidak
Isofix Rear. Ada

Tes Kecelakaan Foto.