Skoda Roomster Test Drive Sejak 2006 -

Harta karun bangsa

Minat yang disebabkan oleh rumster di jalan -jalan Praha mungkin bukan hanya mobil, tetapi juga karakter nasional. Di kotak pusat yang sibuk, mobil itu diperiksa oleh orang tua dan muda, menggelengkan kepala mereka dengan menyetujui; Pengemudi di jalan menyalakan leher Skoda baru
 
Poster iklan bertemu kami di bandara dan menemani kami di seluruh Republik Ceko, seolah -olah di negara itu ada kampanye pra -pemilihan. Perusahaan sangat membutuhkan model baru, dan hanya seperti Rumster: tidak membutuhkan investasi besar, tetapi asli, tidak seperti mobil lain yang menjadi perhatian Volkswagen. Dan, tentu saja, diminati oleh pasar.
 

Bagaimana cara mewujudkan semua persyaratan ini di mesin yang sama? Resepnya adalah ini: imajinasi dan tampilan segar desainer ditambah penggunaan unit yang sudah diproduksi dan elemen sasis yang sudah diproduksi. Konsep dua kamar rajutan pengemudi dan ruang tamu di belakang kami sudah dapat mengevaluasi beberapa bulan yang lalu selama kencan topi (Zr, 2006, No. 3). Sekarang perlu mencobanya di atas roda.
 

Komandan kru

Skoda Roomster Light-Beige Salon dirasakan di dalam optimis: transplantasi ke mobil dengan hasil akhir yang lebih akrab, Anda perhatikan secara instan. Sifat mesin bensin jelas menunjukkan zona tachometer merah, dimulai dengan 6000 rpm. Ya, ya, pasti. Inilah yang saya alami untuk pertama kalinya menemukan diri saya di belakang kemudi rumster: rasa aman. Itu muncul, karena panel depan dibuat dengan gaya Jerman yang monumental, dan kaca sampingnya tidak terlalu besar. Ini adalah kesalahan dari ini adalah garis pinggang tinggi kabin pilot dengan tikungan pengganggu di sudut pintu pengemudi. Meskipun sudut yang dihaluskan di luar ini terlihat sangat mengesankan, dari dalamnya sudah dianggap sebagai semacam ketidakharmonisan bingkai pintu sebenarnya adalah persegi panjang. Seolah -olah jalannya desainer eksterior yang tidak terduga terpana oleh pencipta kabin dan mereka gagal menemukan solusi yang memadai
 

Rute uji membentang di sepanjang lingkungan Praha yang indah. Anehnya, ada lebih banyak ruang di sini daripada di Jerman atau Austria yang berdekatan. We climb onto the hills and enjoy the type of well -groomed fields and forests, and the picture does not spoil all sorts of buildings and wires and the paths liked the paths: narrow, abounding with blind turns, but not oversaturated with road signs and hampir kosong. Bagaimana Anda tidak bisa memberikan bensin! Namun, Anda tidak ingin melakukan ini.
 

Kompartemen bagasi Skoda Roomster dalam konfigurasi lima -lahan adalah volume yang sangat solid. Motor 1,4 L dengan kapasitas 85 hp Bagi saya, tidak cukup untuk mobil dengan massa lengkap hampir dua ratus ton. Tidak, mesinnya umumnya tidak buruk. Dia memiliki karakter yang bahkan dan cukup percaya diri dalam interval dari 3.500 hingga 5500 revolusi. Tetapi jika panah tachometer jatuh di bawah, maka tidak perlu membicarakan percepatan yang kurang lebih serius, meskipun ketidakpuasan dari bawah kap juga tidak terdengar. Pergantian di atas 5500, tampaknya, tidak membawa apa pun kecuali gemuruh yang menjengkelkan. Kotak mekanis bekerja dengan baik: jelas, meskipun bukan gerakan terpendek, fiksasi yang andal.
 

Tidak sulit untuk mengeluarkan kursi belakang setelah latihan kecil dalam hitungan detik. Setelah berbicara dengan karakter mesin, saya benar -benar tidak memperhatikan bagaimana mobil meninggalkan satu belokan tajam demi belokan. Secara paradoks, rumter tinggi dengan datar menolak untuk jatuh di sisinya atau melengking dengan ban! Hanya pilot uji yang benar -benar sombong, dia berhenti dengan tajam, mulai melemparkan ke depan buritan dan jatuh untuk tanda aksial. Penjelasan ini ditemukan pada konferensi pers. Ternyata suspensi dan kemudi depan pergi ke rumster dari Fabia, dan hampir semua besi belakang bermigrasi dari tur Octavia. Kedua sasis sangat bagus, dan roda ditempatkan di sudut -sudut, yang menambah ulet pada rumster.
 

Di cakrawala, struktur monumental dari kastil batu batu yang dilemparkan ke cakrawala. Sayang sekali, tidak ada waktu ketika saya masih menemukan diri saya pada jarak lengan terentang dari monumen abad pertengahan paling terkenal di Republik Ceko? Tapi banyak rumster yang menarik dengan mesin 1,6 sudah menunggu di depan. Kilometer pertama sedikit mengejutkan: dan di sini pasti 105 hp? Merasa, akselerasi tidak menjadi terasa lebih cepat, peningkatan traksi sederhana, tidak suka kecepatan terlalu tinggi dan rendah juga tetap. Menjadi jelas hanya dengan pertumbuhan kecepatan bahwa potensi motor ini sedikit lebih tinggi.
 

Tiba -tiba, diesel sangat senang. Dengan kekuatan 1.6 liter yang sama, itu tidak meremehkan revolusi bensin, tetapi jauh lebih bersedia untuk pergi di bawah. Ya, getaran dan kebisingan saat idle lebih gigih, tetapi dengan kecepatan mereka tidak begitu terlihat seperti pada saudara -saudara bensin.
 

Suburban Dua -Rod digantikan oleh jalan raya berkecepatan tinggi yang menunjukkan jalur ke ibukota. Limpahan pada rumster dengan mesin diesel diberikan dengan mudah. Dalam panasnya salah satu dari mereka, dia melirik speedometer: Tuhan, pasti tidak ada kamera polisi di sini?! Kecepatan jauh melampaui 100 km/jam praktis tidak merasakan ban tenggelam, aliran udara yang melarikan diri juga tidak menciptakan ketidaknyamanan. Saya harus mengatakan, sepanjang waktu di Republik Ceko yang saya lihat hanya sekali. Penyergapan! Itu berkedip di kepalaku ketika sedan pewarnaan biru putih dihadiri di sisi jalan. Ternyata itu diparkir di restoran kuliner restoran setempat dan rute harian di sini tidak kurang dari hukum.
 

Jadi, dengan kecepatan lebih tinggi dari rumster yang diizinkan tetap nyaman dan agak tenang. Namun demikian, setelah keluar dari roda kemudi modifikasi bensin, ia mencoba untuk memahami untuk waktu yang lama di mana telinga itu berdengung di dalam diri saya. Ternyata seperti sisi keren di keduanya. Ada dilema: apakah Anda tidak terlalu cepat, tetapi diam -diam, atau motor harus dipelintir dan kemudian mulai mengganggu dengan suara yang tidak terlalu kuat, tetapi menjengkelkan. Ada opsi lain untuk membeli diesel! Dan saya sangat menyukai semuanya dari belakang, pikiran saya terganggu dengan keras. Saya lupa bahwa dia sedang mempelajari salon di sana! Waktunya berubah.
 

Yang terbaik untuk anak -anak

Sepertinya dia tidak pindah kembali, tetapi pindah ke mobil kelas yang berbeda! Saya memasuki salon hampir sama bangga di London Keb; Saya duduk di dekat jendela, merasakan pasokan ruang di atas kepala saya; Saya meletakkan tangan saya di jendela rendah, melemparkan kaki saya di kaki saya ... sentuh! Di sini, anak -anak mungkin akan menyukai banyak cahaya, ulasan seolah -olah dari bus perjalanan.
 

Untuk ukurannya, Rumster lebih dari layak dipuji atas ruang lingkup di kompartemen penumpang. Dia gagal hanya satu tes: ketika tiga paman dewasa mencoba duduk di sofa -nya, yang terendah di mana 181 cm, dan dia ternyata adalah yang paling ringan 84 kg. Lalu saya harus berbicara. Bahkan tidak menyimpannya kursi samping bergerak bolak -balik dengan 150 mm. Tapi bersama -sama di sini sangat bagus! Bagian tengah sofa belakang dikeluarkan dari mobil, dan pertiga yang tersisa bergeser lebih dekat satu sama lain dengan 110 mm. Dengan standar pesawat, perbedaannya hampir sama dengan antara ekonomi dan kelas bisnis. Konfigurasi ganda adalah salah satu dari sembilan yang mungkin dan, paling menyenangkan, mudah dicapai.
 

Jadi, untuk mengangkut maksimum kargo, itu cukup untuk menarik pegangan dan melipat semua bagian sofa ke depan: beberapa klik, dan hanya mengeluarkannya dari kompartemen penumpang. Dengan ketangkasan tertentu, akan memakan waktu sekitar sepuluh detik. Ngomong -ngomong, saya hampir yakin bahwa setelah beberapa waktu sebuah van yang benar -benar robek akan muncul berdasarkan model ini, tetapi ini sudah merupakan cerita yang terpisah
 

Jangan berani melempar pembungkus permen ke tanah! Ibu muda itu, tanpa mengangkat suaranya, benar -benar mengangkat putra lima tahun yang bersalah. Merawat kemurnian kotanya menjadi lebih terlihat di Republik Ceko. Negara dan penghuninya ingin membuktikan kepada dunia dengan sekuat tenaga, dan yang paling penting bagi diri mereka sendiri, yang tidak lebih buruk dari tetangga Barat. Dan mereka mendapatkan banyak, setidaknya di bagian dari mobil. Contoh yang jelas dari Skoda Rumster.


Rumster terburu -buru ke Moskow

Pada kecepatan tinggi, Rumster sangat nyaman. Suspensi dengan baik dengan sedikit, hanya angin tidak, tidak, ya itu memompa tubuh tinggi dengan impuls lain. Di Rusia, mobil debut di Moscow International Salon. Menurut informasi pendahuluan, itu akan mulai dijual pada akhir tahun dengan berbagai mesin (1,2; 1,4; 1,6 L (64105 volume bensin hp), 1,4 dan 1,9 liter diesel (69105 l. C). Sedikit Kemudian, versi dengan enam kecepatan otomatis, yang dikombinasikan dengan mesin bensin paling kuat, akan muncul. Harga dasar rumster akan berada di kisaran $ 1515,5 ribu.
 
Mikhail Gzovsky
 
 
 
 
 
 

 
 

Sumber: Majalah "mengemudi"