Skoda Roomster Test Drive Sejak 2006 -

Semua foto Skoda Roomster sejak 2006

Tata letak yang ditingkatkan

Lihat, seorang kamar lain pergi, kata istri, menunjuk ke arah Citroen Berlingo, berlimpah ditutupi dengan lumpur. Ya, dari belakang, di tiga perempat, mereka benar -benar terlihat seperti saya ...

Seberapa baik dimulai! Pada musim gugur tahun 2003, Skoda menunjukkan konsep kamar di Frankfurt, dan pencari tunggal yang ringkas menerima banyak ulasan positif. Mereka menjanjikan kursi depan, membuka 180, pintu geser, kaca besar, bukan tutup bagasi. Namun, dalam model serial, hanya bentuk tubuh dan kaca sisi yang menarik dan atap tetap dari konsep yang menjanjikan.

Secara umum, Roomster adalah latihan lain tentang topik salon yang lapang dengan dimensi eksternal yang agak sederhana. Meskipun panjang mobil adalah 4205 mm seperti hatchback C-Class rata-rata. Ngomong -ngomong tidak mengherankan bahwa Roomster (omong -omong, dibangun berdasarkan Fabia) melampaui pesaing (misalnya, Opel Meriva) dalam hal indikator seperti ruang penumpang depan dan belakang. Bagaimanapun, ini lebih panjang 150 mm, dan mengambil posisi antara hatchback tinggi dari jenis fusi Ford dan minivan pada platform C-Class.

Saya harus mengakui bahwa mobil itu ternyata sangat cantik, dibuang. Gelas pintu pengemudi, berkat rak gelap, terhubung secara lahiriah menjadi satu keseluruhan dengan garis depan. Filosofi ruang tamu membagi ruang interior menjadi dua kompartemen pengemudi dan penumpang. Atap tinggi dan jendela samping besar di belakang tubuh jelas menunjukkan zona untuk penumpang dan bagasi.

Kompartemen, tentu saja, dapat diubah. Di kursi belakang Anda dapat meregangkan kaki berkat sistem varioflex: kursi (kecuali untuk tempat di tengah) bergerak sepanjang sekitar 70 mm. Bagian belakang kursi belakang disesuaikan di sepanjang sudut kecenderungan. Selain itu, bagian belakang tempat (cut) tengah dapat dilipat dengan mengubahnya menjadi tabel fungsional untuk dua.

ROOMSTER JERMAN PURBRED DALAM ERGONOMI. Sekali untuk pertama kalinya di mobil saat senja, saya mencoba menemukan segalanya saat disentuh, sengaja tidak termasuk cahaya. Berkat pengalaman lima tahun komunikasi dengan mobil Jerman, ini mudah dilakukan.

Ada pilihan antara pendaratan tinggi dan olahraga. Bahkan dengan bantal yang sepenuhnya terangkat dari kursi depan di atas kepala pengemudi berukuran sedang, pasokan ruang yang layak (tinggi mobil 1607 mm). Satu -satunya klaim di sini tidak nyaman terletak sabuk pengaman pengemudi. Kita harus mencarinya di suatu tempat di belakang, dan kemudian sandaran tangan yang besar mengganggu. Pada awalnya, ulasan ini terpesona pada awalnya, tetapi kemudian Anda memahami bahwa rak belakang masih mengganggu, dan sensor parkir opsional sangat berguna.

Di lapangan sekamar dengan mesin bensin (105 hp) paling kuat (105 hp) 1,6 liter dan mekanika 5-kecepatan menyerupai VW Golf (ia memiliki suspensi belakang yang serupa). Pengaturan sasis cukup sulit. Tapi mobil itu dikendalikan dengan percaya diri, mudah. Tuas gearbox dipukul: anak dapat mengganti anak yang sangat sedikit usaha. Terlepas dari perasaan bahwa tuas itu hidup di tempat tidur bulu berbulu halus, switchingnya sangat jelas. Insulasi suara umumnya layak. Hanya raungan mesin yang terkejut setelah 3000 rpm. Di golf dengan unit daya yang sama, tidak ada jenis yang diamati.

Bahkan dengan kursi belakang yang paling bergeser dari volume baris kedua

kompartemen bagasi sekitar 450 liter, dan dengan kursi yang diambil, mencapai 1780 liter. Namun, untuk kapasitasnya, saya harus segera membayar celana panjang kotor. Demi meningkatkan volume jenis kelamin, bagasi diturunkan sebesar 150 mm relatif terhadap ketinggian pemuatan: perlu ditekuk dengan kuat. Oleh karena itu, tidak mudah untuk mendapatkan paket makanan kecil, bukan pewarnaan pada bumper.

Secara umum, rumah tangga seorang kamar kecil menginspirasi rasa hormat. Jadi, lebar pembukaan pintu kelima adalah sekitar 1000 mm di bawah dan 900 mm di bagian atas. Tinggi maksimum dari lantai ke langit -langit juga sekitar satu meter dan 850 mm dari tepi atas bumper. Jarak dari pintu kelima ke bagian belakang kursi depan berubah dari 1600 menjadi 1800 mm dengan kursi benar -benar bergerak maju. Rak kaku dari bagasi dapat dipasang dalam 350 atau 600 mm dari lantai.

Selain itu, ada empat kurung logam, enam kait dan tiga harness elastis dengan kait di ujungnya, membentang dari bagian belakang kursi baris kedua. Satu -satunya masalah untuk mendapatkan lantai genap harus dilepas dari mobil, dalam bentuk terlipat mereka akan membuat podium yang layak setinggi 250 mm.

Baris belakang dilepas dengan mudah setiap kursi secara terpisah. Sistem pemasangan menyerupai Isofix untuk kursi anak -anak. Di depan, pengencang menggigit pipa logam, di belakang kurung berbentuk P. Setelah melepas satu kursi, pada batang khusus di bagasi, Anda dapat memasang sepeda ukuran penuh, tanpa roda depan. Dan kursi yang dilepas harus ditinggalkan di rumah atau di garasi.

Skoda Roomster ditawarkan dengan tiga mesin bensin 1,2 L (65 hp), 1,4 L (87 hp), 1,6 L (105 hp) dan 1,9 L (diesel 105 (105 L.S.). Mobil ini dijual oleh dealer di level trim: pangkalan, kenyamanan dan olahraga. Harga untuk opsi dasar yang paling terjangkau dengan motor (1,2 L) adalah $ 15.490. Mobil dalam konfigurasi kenyamanan atau olahraga dengan mesin 1,4 liter dan biaya transmisi manual dari $ 19.290.