Skoda Roomster Test Drive Sejak 2006 -

Centaur

Roomster menyerupai centaur. Di depan adalah kabin rendah untuk pengemudi, van keluarga yang sangat luas di belakang.
 
Kata tambahan tambahan atas nama esensi model tidak berubah. Full -Wheel Drive, seperti untuk versi Octavia dengan nama yang sama, tidak disediakan. Hanya kit tubuh plastik yang ditambahkan di sepanjang perimeter bawah, harus dikatakan, sangat harmonis. Petunjuk gaya hidup aktif muncul bersamanya. Di bumper depan baru dengan asupan udara besar, lampu kabut dengan fungsi sudut kiri atau kanan ditanamkan tergantung pada arah mana Anda memutar roda kemudi. Versi yang disederhanakan dari gagasan lampu depan putar. Pada bumper belakang, overlay untuk aluminium dipasang.
 
Di dalam, pengintai identik dengan kamar sekamar biasa, dengan pengecualian finish dengan kain dengan mesh kecil, sama seperti pada Scout Octavia. CTT untuk mencatat visibilitas yang sangat baik di semua arah, parking belakang opsional tampaknya diberkati yang tidak perlu. Selain itu, mobil uji dilengkapi dengan atap panorama yang menambahkan ruang salon udara dan cahaya. Tapi ada nuansa. Bagian transparan ditujukan terutama untuk penumpang barisan belakang. Dan pada hari yang cerah, tirai tembus cahaya yang menutupi langit -langit kaca masih tidak menghemat, dan instalasi iklim harus menyaring untuk mempertahankan suhu yang nyaman. Selain itu, ada kecurigaan bahwa di musim dingin akan ada situasi terbalik dengan hilangnya panas melalui kaca (tidak peduli seberapa modern dan multi -layer mungkin).
 
Fitur penting dari Interior Scout terbuka. Di depan tempat di depan, sekarang saatnya membandingkan mobil dengan kelas golf (hanya pendaratan yang lebih vertikal). Tetapi terutama gratis di baris kedua. Bahkan jika seseorang tingginya 190 cm, dia akan dengan tenang mengambil hal yang sama. Dan ada tiga tempat penuh dari belakang, masing -masing dengan sabuk pengaman. Selain itu, bagian samping memiliki penyesuaian longitudinal. Dan jika tiga paman dewasa berada di tempat -tempat ini tanpa masalah, maka bayangkan betapa bebasnya ada anak -anak. Selain itu, baris belakang terletak jauh lebih tinggi dari depan, untuk menatap ke segala arah adalah kesenangan.
Kompartemen bagasi memiliki volume yang cukup bahkan dengan kursi belakang bergeser ke pemberhentian. Sepasang sepeda atau peralatan piknik anak -anak akan pas tanpa masalah. Baris kedua dapat dengan mudah dilepas sepenuhnya (serta setiap bagian secara terpisah), dan kemudian Anda akan menerima kompartemen kargo besar. Misalnya, saya berhasil mengangkut kulkas dalam kamar sekamar ukuran sedang. Mobil berjalan secara dinamis. Motor MPI 1,6 liter dengan enam belas katup sangat bagus. Namun, tandem dengan transmisi otomatis Tiptronic enam kecepatan tidak dapat disebut koheren. Reaksi otomatis terkadang agak gugup. Untuk membuat mobil bergerak dengan cepat, Anda harus meletakkan akselerator pada pedal, memprovokasi gearbox untuk beralih tajam dan memaksa mesin leaf kecil untuk mengaum, menahan kecepatan di atas 4 ribu. Sulit untuk menyebut suara ini menyenangkan. Selain itu, pada kecepatan tinggi, switching yang tidak dapat dibenarkan sering menanggapi gerakan kecil pedal gas. Tetapi jika Anda tidak menemukan kesalahan, maka harus diakui bahwa kualitas pengintai berbeda dari pesaing seperti Nissan Note, Opel Meriva atau Renault Kangoo. Kemudi yang jelas, reaksi hidup, dinamika yang cukup, pengemudi Roomster tidak mungkin mengalami inferioritas dalam arus lalu lintas.
 
Untuk pragmatis, mesin yang lebih lemah dengan volume 1,4 liter disediakan. Namun, kami akan merekomendasikan versi dengan mesin 1,6 liter. Lebih baik lagi, dengan turbodiesel 1,9 liter. Namun, tidak mungkin siapa pun, membawa anak -anak mereka ke taman kanak -kanak, sekolah atau ke negara itu, akan terburu -buru. Scout cukup cocok untuk mengemudi perkotaan yang diukur. Jika Anda tidak lulus ke batas kemampuan, maka crane tubuh akan berada dalam batas normal, Anda mungkin tidak akan melihat penumpukan sama sekali, dan di jalan bebas hambatan Anda dapat bergerak tanpa ketegangan dengan kecepatan hingga 150 km/h. Apakah perlu lebih cepat ketika mobil memiliki anak -anak paling mahal? Tenata dan rem informatif akan membantu berhenti dengan cepat dan tanpa masalah, yang bukan berita untuk mobil yang diproduksi di bawah sayap VW Concern.
 
Setelah menimbang semua pro dan kontra (ternyata lebih banyak), saya dengan berani merekomendasikan Soomster Scout kepada teman saya, yang hanya mencari peralatan yang sama. Baginya dan kedua anaknya yang masih kecil, ini adalah pilihan yang baik. Harga sekitar $ 23.000 cukup dibenarkan oleh desain asli, kualitas perakitan yang sangat baik, salon yang luas dan data driver yang layak.
 
Harga dan Konfigurasi
Skoda Roomster Scout dijual di Rusia dengan tiga mesin: 1,4 liter (86 hp) dan 1,6 liter (105 hp) dan turbodiesel 1,9 liter (105 hp). Mekanika 5-kecepatan dikumpulkan dengan semua motor, Tiptronic Automatic hanya dimungkinkan dalam kombinasi dengan mesin 1,6 liter. Harga mulai dari tanda $ 19.990 untuk pramuka Roomster 1,4 liter. Pilihan paling mahal dengan turbodiesel berharga $ 25.590.
 
Dmitry Zinchenko
 
   
 

 
 

Sumber: MOTOR MONGIN [September 2007]