Skoda Octavia RS Hatchback Test Drive Sejak 2009 Hatchback

Uji RS Skoda Octavia jangka panjang. Bagian 1: Musim Panas Cepat

Skoda Octavia RS mungkin satu -satunya pilihan dalam kisaran harganya, yang termasuk dalam dua kategori sekaligus: cepat dan praktis. Untuk memastikan hal ini, di tengah-tengah musim panas, Haschtbek hijau cerah dengan mesin 2.0-liter 200-tenaga kuda dan robot DSG pra-sekuensial enam kecepatan menghantam kami.

Jika sebelumnya prospek Octavia RS agak kabur pada tahun 2008 pra -krisis dari Octavia RS sebelumnya hanya menyebarkan 88 kopi, kemudian pulih setelah krisis, pasar mobil Rusia tetap menerima era. Misalnya, pada tahun 2011, Dealer Skoda telah menjual 502 mobil, dan hanya dalam enam bulan pertama tahun ini mereka sudah menemukan 406 mobil dengan papan nama RS, yang merupakan 4,3% dari jumlah total Octavius \u200b\u200byang dijual di Rusia.

Anda dapat menemukan versi RS yang kuat di antara octavia biasa oleh bumper lain, lampu led running, spoiler pada penutup bagasi, cakram 17 inci, kaliper merah, serta papan nama yang sesuai. Dalam konfigurasi dasar, Octavia RS dilengkapi dengan lampu halogen. Xenon dengan mesin cuci membutuhkan pembayaran tambahan sebesar 34.500 rubel. Roda 18 inci (foto) juga merupakan pilihan. Mereka harus membayar 12.100 rubel lagi untuk mereka, tetapi penampilan roda ini sepadan.
Alternatif Skoda Octavia RS Mass. Berikut adalah Hot Hatchi seperti Opel Corsa OPC dan Ford Focus St dan versi kuat dari Audi A3 dan BMW 1-seri, tetapi hanya Skoda yang memiliki salon yang luas dan batang besar 560 liter. Oleh karena itu, dari semua pemilik korek api yang disebutkan di atas, hanya pengemudi Octavia RS setelah kata -kata yang dicintai jalan, kami akan memiliki bayi tidak akan berlari untuk memberikan pengumuman tentang penjualan mobil sehubungan dengan pengisian keluarga, tetapi akan pergi ke toko terdekat untuk kereta dorong besar.

Model Skoda Octavia saat ini jauh dari muda dan tidak dapat membanggakan jenis desainer di interior. Meskipun demikian, Skoda Salon dibedakan oleh kinerja yang baik, hamparan dan ergonomi yang sangat baik. Fitur khas dari versi RS -kursi dengan dukungan lateral yang dikembangkan, roda kemudi tiga sport, pedal aluminium, dan sisipan semu -karbon.
Terlepas dari kenyataan bahwa Octavia saat ini adalah model pra -retirement, Anda tidak dapat menyebut Rs -kU an Rs -ku. Tuduhan Hatbek dapat ditentukan tidak hanya oleh mereka yang ada dalam subjek, tetapi juga oleh orang lain. Bumper agresif, strip lampu LED, mengurangi izin jalan, spoiler pada batang, kaliper rem merah dan roda 18 inci (opsi) dalam make-up ini, bahkan pada pandangan jalan ibukota, mereka memperhatikan dan menghormati. Pada saat yang sama, penggemar tuning Octavia RS meninggalkan bidang yang luas untuk aktivitas.

Di sofa belakang nyaman dan luas.
Interior Octavia RS lebih sederhana. Ini berbeda dari model biasa hanya dengan roda kemudi tiga -spoke, pedal aluminium dan kursi depan olahraga dengan dukungan lateral yang dikembangkan. Ini dia, contoh minimalis yang masuk akal, ketika maknanya sepenuhnya dipahami tanpa kata -kata yang tidak perlu.
Bahkan dengan mempertimbangkan usia yang agak lanjut dari Octavia saat ini, salon masih mengejutkan dengan liner yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mobil kelas golf. Ergonomis di Folkvagenovsky sangat baik, kisaran penyesuaian kursi depan besar, dan pendaratannya tidak buruk, ada sandaran tangan yang dapat disesuaikan, dan bagel yang gemuk dari roda kemudi menyenangkan di tangan. Tidak ada keluhan dan sistem audio dari kontrol iklim dan sistem audio dari unit kontrol iklim, kelopak uap.

Blok kontrol iklim dengan dua tikungan nyaman. Suara sistem audio dengan 12 speaker (14.200 rubel) adalah standar yang lebih baik, tetapi lebih rendah dari banyak analog. Untuk menghubungkan flash drive biasa, Anda perlu memesan irisan midi untuk 5500 rubel, dan kemudian membeli adaptor khusus. Menurut desain, dasbor dengan layar kecil di tengah tidak menonjol di tengah, tetapi berbunyi dengan sempurna.
Terlepas dari kenyataan bahwa desain interior Skoda sudah ketinggalan zaman, Octavia terus senang dengan hal -hal sepele yang tidak mencolok, tetapi menyenangkan seperti sisi terbalik karet dari pegangan pintu internal atau mode ganda otomatis pada sistem iklim (dengan hembusan sedang atau intens).
Terhadap latar belakang perhatian dan kesedihan Jerman ini, saya tidak bosan mengejutkan tidak adanya konektor USB sederhana bahkan dalam versi dengan sistem audio paling canggih. Ada Aux, konektor MIDI Volkswagen yang berpemilik untuk menghubungkan perangkat eksternal dan bahkan slot kartu SD, dan Anda tidak dapat menghubungkan flash drive biasa.

Liftback Skoda Octavia RS adalah satu -satunya mobil di kelasnya yang menggabungkan kepraktisan dan kualitas pengemudi.
Berbagai pilihan untuk penumpang belakang Skoda Octavia tidak dapat membanggakan. Sandaran tangan, saluran, dan tempat botol opsional di sini adalah gudang galeri yang sedikit. Namun, dengan tanggung jawab utamanya, sofa belakang mengatasi seluruh stasiun layanan di sini luas, bebas dan nyaman.

Batang besar 560 liter disorot oleh Octavia RS di antara para pesaing yang didakwa. Selain ukuran, kompartemen kargo Skoda ditandai oleh organisasi ruang yang baik. Ada dua plafin pencahayaan, gantungan untuk tas dan banyak kait untuk jaring pengikat.
Tapi batang Octavia adalah kebanggaannya yang sebenarnya. 560 liter volume, pembukaan besar, dua lampu, kait untuk pengikat dan banyak jaring opsional dan rak -rak yang tidak diimpikan oleh para pesaing. Tapi justru kompartemen kargo yang membedakan Skoda dari brigade model kelas golf yang bermuatan.
Bersambung

Sumber: Carclub.ru