Test Drive Skoda Fabia Combi sejak 2008 Universal

Skoda Fabia Combi. Antipasto.

Skoda Fabia Combi. Harga: dari 519.000 rubel. Dijual: Sejak Juni 2010

Tes Drive saat makan siang di sebuah restoran: Terkadang meja akan rusak dari produk baru, dan kadang-kadang hidangan sulit untuk melihat piring. Pembaruan peringatan Skoda Fabia tidak mungkin berhasil, tetapi sebagai camilan ringan, antipasto, seperti yang dikatakan orang Italia, mereka sepenuhnya membenarkan diri mereka sendiri

Tes pilot
Vladimir Makkaveev, 32 tahun, Jurnalis Mobil, Pengalaman Mengemudi 13 tahun, Mobil Pribadi - Volvo C30

Sebuah plak konservatisme tertentu, yang terletak pada restyling dari kisaran model Fabia dapat dimengerti, dan kecerdasan. Pada prinsipnya, hanya empat tahun yang lalu, generasi kedua Skoda Fabia masih cukup segar dan sangat sukses. Meskipun krisis, pada tahun 2009, peningkatan penjualan global Fabia berjumlah 7,1%. Di Rusia, bahkan dengan latar belakang twoofold jatuhnya pasar, Fabia telah menunjukkan sama sekali dibandingkan 2008 sebesar 15%. Jadi prinsipnya: musuh terbaik baik! Yang dipilih oleh Ceko, dalam hal ini lebih dari dibenarkan.

Dari taruhan Motley dari tambang Ceko di bandara Athena, kami sengaja dipilih oleh Combi menurut kami, model mobil paling meremehkan Skoda Fabia di Rusia. Sudah waktunya untuk mengucapkan selamat tinggal kepada kami dengan prasangka terhadap universal secara umum dan kompak khususnya!

Pada umumnya, dalam hal pengelolaan dan perilaku di jalan, tidak ada perbedaan antara Fabia yang pertama dan bergabung dengan Fabia dan Fabia Combi. Adalah bahwa servomekanisme rem baru meningkatkan daya tanggap pedal, dan kapasitas besar silinder rem sedikit meningkat efisiensi pengereman. Rose, dan sekaligus 25 liter, dan volume bagasi Combi.

Namun, istilah utama pembaruan rentang model Skoda Fabia masih menjadi garis baru mesin, yang mencakup tujuh bensin dan tiga mesin diesel dengan kapasitas 60 hingga 180 liter. dengan. Namun, pasar kami, darah segar ini tidak akan mempengaruhi. Di Rusia, empat sudah akrab bagi kami pada versi sebelumnya dari Unit Bensin akan tersedia dari 10 motor Fabia baru: 1.2 HTP dengan kapasitas 60 liter. p., 1.2 12V htp (70 l.), 1.4 16V (86 l.) dan 1,6 16V (105 l.), dan motor Fabia RS 180-kuat baru dengan turbocharger dan supercharger mekanis. Dari empat motor pertama, pembaruan signifikan hanya menyentuh mesin tiga silinder 1.2. Crankshaft yang lebih kompak telah menjadi 1,7 kg lebih mudah daripada pendahulu. Kilogram lain dapat menghemat karena teknologi baru dari casting blok silinder. Selain itu, untuk mengurangi tingkat kebisingan, bukan sirkuit reguler dengan rol tubular pada motor memasang rantai bergigi. Tautan tiga komponennya lebih lunak menjalankan gigi drive secara nyata, berkontribusi pada penurunan noise pada revs sedang dan tinggi.

Semua Fabia dengan KP mekanis sekarang dilengkapi dengan indikator dasar pilihan optimal, dari sudut pandang ekonomi bahan bakar, transmisi. Tetapi tanda lain dari mesin Volkswagen yang dipuji dengan dua cengkeraman di Fabia di Rusia kita tidak akan melihat. Sama seperti itu tidak akan berada di pasar dan mesin diesel kami.

Penggemar merek Rusia tetap konten dengan transformasi eksternal mobil. Potongan adalah point, tetapi cukup nyata: bagian depan Fabia yang diperbarui membentuk garis besar yang ketat di sepanjang lampu depan lampu kabut horizontal dua ruang dan asupan udara bawah yang luas. Meskipun proporsi bekas tubuh, pembaruan secara visual membuat mobil lebih lebar dan jongkok.

Perubahan dalam interior juga memakai karakter poin, tetapi ada banyak dari mereka. Akhirnya, dimungkinkan untuk mengambil setir dengan tombol kontrol dan kontrol telepon, serta input untuk menghubungkan perangkat multimedia modern.

Dua + dua
Kisaran model generasi ketiga dari trampling kecil Ceko memiliki empat model. Penjualan di Rusia memperbarui Fabia dan Fabia Combi akan dimulai pada Juni 2010. Skoda Fabia akan dibuat di pabrik di Kaluga pada prinsip perakitan simpul halus. Dua mobil lagi Penguasa: Ruang Skoda dan Fabia Scout off-road akan disajikan di Moscow Motor Show pada Agustus 2010. Keputusan akhir tentang waktu mulai penjualan dua mobil terakhir belum diterima.
 

Menyetir
Cukup lembut, tetapi pada saat yang sama membatalkan gerbong perkotaan kompak terkontrol.

Salon
Terutama senang tombol kontrol pada setir dan input untuk perangkat multimedia modern.

Kenyamanan
Isolasi suara tetap pada tingkat yang sama tidak tinggi.

Keamanan
Empat airbag dan ABS dengan sistem kontrol pengereman dinamis dalam konfigurasi dasar.

Harga
Terlepas dari Restyling, keluarga Fabia tidak naik harga baik di rubel!


Keuntungan dan kerugian
+ Motor ekonomi, interior yang luas fungsional, penanganan yang baik.
- Tidak adanya pangsa singa dari modifikasi motor di Rusia, bukan isolasi suara yang paling efisien.


Karakteristik teknis.
Merek dan Model - Skoda Fabia Combi
Dimensi - 4247x1642x1498 mm
Mesin - Bensin, 1390 cm3, 86 hp / 5000 Min-1
Transmisi - Mekanik, 5-Kecepatan
Dynamics - Max 176 km / jam; 12.3 S hingga 100 km / jam
Pesaing - Lada Aprium


Pendapat kami
Dengan data tersebut, dan bahkan dengan hampir tidak adanya pesaing di lingkungan C-Class Class, Skoda Fabia Combi memiliki setiap peluang karir yang sukses di Rusia. Serta saudara perempuannya, terutama mengingat fakta bahwa meskipun menggembirakan harga seluruh model model Skoda Fabia tetap sama.


Diposting oleh: Vladimir Makkaveev

 

Sumber: Majalah 5 roda [Mei 2010]