Test Drive Skoda Fabia 2000 - 2007 -

Semua foto Skoda Fabia 2000 - 2007

Felicia menggantikan

Skoda-fabia akhirnya mencapai hamparan Rusia

Tentu saja, mobil acak selama beberapa bulan roda di jalan -jalan kami, tetapi pengiriman resmi hanya dimulai pada November 2000. Rupanya, dengan mempertimbangkan kesalahan -kesalahan masa lalu, mobil ini segera ditawarkan dengan paket Rusia: peningkatan jarak jalan, suspensi yang ditingkatkan, perlindungan mesin mesin dan sepele yang menyenangkan lainnya.

BERAPA HARGANYA?
Sebagai sesuai dengan mobil Eropa yang dipenuhi penuh, jumlah modifikasi Fabia sangat mengesankan: tiga pilihan peralatan - klasik dasar, kenyamanan yang lebih baik dan elegan mewah; Tiga bensin dan dua mesin diesel dengan kapasitas 68 hingga 101 liter. Dengan. Tubuh masih satu - hatchback lima -ruang. Station Wagon belum mencapai Rusia.

Selain desain gaya, mobil yang benar -benar Eropa membedakan (Fabia tidak terkecuali) dari kesederhanaan ekstrem dari konfigurasi standar: klasik hanya menawarkan bantal untuk pengemudi, daya roda kemudi, sesuaikan kolom untuk sudut kemiringan dan Panjang, tachometer, pelatihan audio (kabel, empat speaker, antena). Mobil seperti itu dengan mesin sekolah 1,4 liter dan roda 13 inci berharga $ 9550.

Kinerja dengan mesin Skoda-Fabia yang sama sudah akan menarik $ 10.475. Ini termasuk kunci pusat, jendela listrik depan, kaca berwarna, cetakan, lampu kabut, komputer on-board yang dilipat dalam rasio kursi belakang 60:40 dan 14 roda -Inch. Jika Anda menambahkan AC dan radio, mobil akan menjadi lebih dari $ 1000 lebih mahal.

Eleans melakukan standar dengan paket listrik standar (kecuali untuk penyesuaian kursi), ABS, PBS (sistem anti -sayap), instalasi iklim dengan AC, velg dan bantal keselamatan penumpang. Harga dasar dengan mesin 1.4 yang sama sudah $ 11.524. Mereka yang lebih suka 101 -Horsepower enam belas -Valve, sama seperti pada Volkswagen Polo, harus menunggu sedikit -modifikasi ini tidak dijual, seperti mobil dengan mobil dengan mobil dengan mobil dengan mobil dengan mobil dengan mobil dengan mobil dengan senapan mesin.

Tapi ada Fabia dengan turbodiesel - 101 liter. Dengan. Benar, lebih baik tertarik dengan harga duduk: dalam kinerja Eleans - $ 16.500! Hanya diesel sekitar seribu lebih murah.

Mungkin, bagaimanapun, bahwa harga untuk semua modifikasi akan menurun secara signifikan. Adapun peralatan tambahan, daftarnya sangat luas. Ada roda 15 inci dengan ban profil rendah, dan airbag samping, dan palka geser transparan di atap, dan sistem audio dengan delapan speaker dan chander enam-disk. Program tuning juga menarik: sayap, ambang batas, spoiler, elemen dekoratif untuk karbon (serat karbon), bahkan tutup tangki bahan bakar dalam gaya balap.

Fabia di kota
Di jalan -jalan yang hidup, visibilitas dan kenyamanan seringkali lebih penting daripada karakteristik dinamis. Dengan melihat Fabia, semuanya akan beres, tetapi ... pengemudi akan diingat lebih dari sekali dengan kata yang tidak baik di cermin kanan kecil.

Tidak ada keluhan tentang kenyamanan mengelola: roda kemudi ringan, pedal, shift gigi yang jelas, tidak ada pertanyaan tentang ergonomi - semuanya sederhana dan jelas tanpa instruksi. Masalah yang disebutkan sebelumnya pada presentasi mobil (sulit untuk bergerak karena keterlambatan reaksi mesin terhadap pedal gas), dihilangkan. Sekarang di Fabia Anda dapat merangkak dalam kemacetan lalu lintas, dan jika perlu, tembak di barisan kosong.

Meskipun di bawah kap skoda veteran motor, modernisasi dengan peningkatan volume kerja dan pemasangan injeksi terdistribusi memungkinkannya (dan pengemudi!) Terasa muda. Tentu saja, ia tidak akan mengesankan lampu lalu lintas, tetapi pengguna yang lebih masuk akal akan puas dengan daya tarik bahkan dengan revolusi yang hampir menganggur.

Fabia di jalan raya
Di jalan pinggiran kota itulah keuntungan utama Fabia membuka - kenyamanan. Karakteristik liontin dipilih sehingga mereka benar -benar menelan penyimpangan kecil, memiliki margin kekuatan untuk yang lebih besar. Pada saat yang sama, mesin tidak repot -repot dengan kekakuan yang berlebihan dan tidak hanya dapat diprediksi dengan baik di tikungan, tetapi juga memiliki, sehingga untuk berbicara, ambang batas tinggi untuk awal tergelincir.

Komponen kedua dari kenyamanan adalah keheningan di kabin. Di sini, tidak hanya kebisingan mesin, tetapi juga suara suspensi, dan bahkan kebisingan ban sangat tertekan di sini. Ini tidak mengherankan: isolasi kebisingan ditempelkan bahkan pada lengkungan roda belakang.

Kemampuan motor, lebih dari cukup di kota, terlihat lebih sederhana di jalan raya. Dalam kombinasi dengan gigi yang tidak terlalu meregangkan, itu cukup untuk perjalanan yang datar dan cepat, tetapi laju kecepatan yang ditetapkan selama menyalip hanya sesuai dengan 68 pasukan sederhana.

Fabia di jalur
Dengan suspensi yang disesuaikan dan pembersihan jalan 140 mm, sekolah ini cocok untuk sesekali meninggalkan aspal. Dia mampu melakukan primer yang relatif datar atau halaman yang buruk dibersihkan dari salju. Palet Carter dilindungi oleh lembaran logam tebal dan juga ditutupi dengan penyemprot plastik dari seluruh kompartemen motor, dan pipa -pipa diletakkan sehingga sulit untuk merusaknya pada benjolan atau blok es. Overhang tubuh pendek meningkatkan paten, tetapi Anda tidak boleh lupa - mudah untuk merusak bumer dicat yang indah.

Fabia pergi ke negara itu
Salon yang luas - ini tidak dapat diambil. Lima kulit menengah dapat menampung di sini dengan cukup nyaman. Pembawa celana panjang dengan ukuran 52 atau lebih di belakang akan ramai tiga, serta yang lebih tipis - di pakaian musim dingin. Setidaknya seorang pengemudi atau penumpang dua meter akan duduk di depan dengan nyaman, namun, tempat di belakangnya akan segera berubah menjadi seorang anak: jalan longitudinal untuk menyesuaikan kursi sangat besar, dan dalam panjang interior Skoda masih bukan limusin.

Batang hatchback kurang dari 4 m, menurut definisi, tidak bisa besar. Tapi (dan Fabia adalah contoh) itu mungkin berubah dan nyaman dalam bentuk. Minus - Di Configuration Classic, bagian belakang kursi belakang dilipat hanya secara keseluruhan. Direvisi - untuk biaya tambahan atau dalam opsi yang lebih mahal.

Fabia bangkrut
Di Rusia, Skoda cukup umum, ia memiliki jaringan dealer yang dikembangkan. Referensi untuk perbaikan sesuai dengan konsep asing adalah moderat, tidak ada masalah dengan barang habis pakai, dan biayanya relatif kecil. Dalam hal kecelakaan atau perbaikan yang rumit, layanan bermerek apa pun akan dengan senang hati menerima pesanan - namun, kecepatan pelaksanaannya secara langsung tergantung pada jumlah mobil yang dijual di Rusia dari model ini. Jika Fabia ditakdirkan untuk dijual dengan baik, maka bermacam -macam suku cadang akan jauh lebih luas, dan periode perbaikan singkatnya. Ngomong -ngomong, bumper untuk Fabia berharga $ 99, yang murah untuk mesin impor.

Periode garansi - dua tahun tanpa membatasi lari - melengkapi daftar keuntungan. Cukup untuk mengidentifikasi dan menghilangkan cacat tersembunyi secara gratis.

Para editor berterima kasih kepada Skoda Autocenter untuk mobil yang disediakan.

Teman sekelas

Fiat Palio (1996): Dibuat untuk negara -negara berkembang; Ini diproduksi di Brasil, Argentina, Polandia dan Turki. Di Rusia, hatchback dari Turki dijual, mesin bensin 1,2 liter, 71 hp, dan gerbong stasiun dari Polandia (1,6 liter, 101 hp). Harga, masing -masing, dari 8200 dan dari 11.600 dolar.

Peugeot 206 (1998): Hatchback tiga dan lima pintu; Mesin bensin 1,1-2 liter, 60-137 hp, diesel-1.9 dan 2 L (dengan turbocharged), 69 dan 90 hp. Harga - dari 8775 hingga $ 19.229.

Volkswagen Polo (1994, Restyling pada tahun 1999): hatchback tiga dan lima pintu; Mesin bensin 1-1,6 liter, 50-125 hp, diesel dari 1,4 liter (dengan turbocharged) hingga 1,9 liter, 60-75 hp. Ini dikirim ke Rusia untuk memesan; Harga dengan mesin 1,4 liter dalam konfigurasi dasar adalah $ 11.000.

Teks / anatoly fomin
Foto / Vladimir Trusov dan Penulis