Test Drive Skoda Fabia 2000 - 2007 -

Semua foto Skoda Fabia 2000 - 2007

Troika? Greyhound sedang berjalan!

Skoda Fabia tahun ini mulai terlihat sedikit segar. Komposisi ramuan pemuda termasuk bumper dan optik baru, grille radiator yang sedikit dimodifikasi (temukan setidaknya perbedaan), tutup dan roda desain baru di luar.

Bahkan bagaimana itu berjalan! Berlari dan berdengung. Tapi itu tidak menggerutu. Bahkan mengejutkan bahwa di bawah kap Skoda Fabia yang diperbarui hanya ada tiga silinder. Tapi apa! Masing -masing akan menjadi empat ratus gram. Dan liter dan gelas itu kepadanya. Ini adalah yang paling untuk mesin kecil.

Dan pada awalnya, hanya menggulung Fabia dari gerbang pusat dealer, kolega saya dan saya mulai menggerutu: mereka mengatakan, mesin itu jauh dari air mancur. Dengan mesin mesin 1,6 liter. Tampaknya diperoleh. Apa itu satu dan enam? Tidak ada motor seperti itu di Fabia, berputar! Lalu motor jenis apa yang ada di mobil kita, ya? Kami melihat: 1.2, 12v Twelve -voltage, atau apa? Ini omong kosong! Nah, pasti didapat! Tiga silinder, empat katup per silinder, yaitu, menurut katup per 100 gram, yaitu mililiter
Tiga pot

Jadi. Semua. Saya memulai artikel dari sini. Skoda Fabia tahun ini mulai terlihat sedikit segar. Komposisi ramuan pemuda termasuk bumper dan optik baru, grille radiator yang sedikit dimodifikasi (temukan setidaknya perbedaan), tutup dan roda desain baru di luar. Dan beberapa dasbor lainnya, bahan baru jok salon dan setir dari Octavia II ada di dalam. Xenon, sensor parkir dan navigasi secukupnya. Minumlah dalam satu tegukan, dengan senang hati dan tanpa berhenti, sampai Anda merasakan aftertaste.

Pertama -tama tampaknya Fabia segar. Tampaknya kuat dan terus -menerus, karena ini praktis benar: dalam konfigurasi yang tidak terlalu mahal, mobil tidak akan membuat Anda bertarung dalam histeria yang antusias tentang Ultramode dan Megarensis Bamber. Namun, pesona Fabia tidak ada di lonceng dan peluit, tetapi dalam kesederhanaan hampir menjadi orang suci.

Skoda tidak membuat tegang, tetapi, sebaliknya, mencoba untuk bersantai dengan segala cara yang mungkin. Dan ciptakan perasaan untuk penduduk mereka, jika tidak semua -menghitung kenyamanan, maka setidaknya kenyamanan. Dan dia berhasil. Dia tahu di mana dan apa yang seharusnya, bagaimana menghidupkan dan cara bekerja. Ini bahkan bukan alat transportasi, tetapi seolah -olah beberapa dari Anda sangat organik dan selesai. Kecuali, mungkin, kursi depan: profil bagian belakang sedemikian rupa sehingga kursi tampaknya mencoba mendorong pengemudi dan tetangganya lebih dekat ke panel pusat. Tapi tidak ada penyesuaian cadangan lumbar!

Ini mungkin yang utama dan hampir satu -satunya klaim untuk kemudahan penggunaan. Saya tahu dari pengalaman saya bahwa Anda dapat beradaptasi dengan kursi mana pun, bahkan yang paling konyol. Apalagi dalam waktu yang cukup singkat, ya. Dan di Fabia tidak perlu lagi diadaptasi. Semuanya sudah diadaptasi secara maksimal. Mesin yang sangat dipahami secara manusiawi: ergonomi yang sempurna, bahan dekorasi kelas tinggi dan tiga silinder yang Anda butuhkan!

Secara subyektif, akselerasi dianggap lebih hidup daripada yang bisa diharapkan dari mobil dengan karakteristik yang sama. Setidaknya, tidak ada perasaan bahwa mesin hanya berakselerasi dengan pedal akselerator sepenuhnya tersembunyi ke lantai. Mungkin jika saya berada di dalam mobil sendirian, Fabia akan menjadi lebih aneh. Tetapi bahkan dengan tiga individu pria yang sangat baik, dia bahkan tidak berpikir untuk mendengus dengan sedih. Kami pergi dengan tenang, tidak pamer, berdoa tikus abu-abu yang ringkas di antara gajah-gajah kotor, yang masih tidak dapat meninggalkan jalan Peter. Suspensi Skoda, tentu saja, bukan yang paling nyaman, tetapi untuk mobil kecil ini lebih merupakan aturan daripada pengecualian. Tapi gulungannya kecil, dan reaksi terhadap roda kemudi dengan cepat.

Skoda Fabia adalah mobil yang tepat. Seperti skoda lainnya atau ada Volkswagen di sana. Tapi di sini kebenarannya tidak bosan, melainkan dimulai! Mengapa? Ya, karena Fabia kecil dan peduli. Mudah bangkit, atau sesuatu. Manusia -Loving. Bukan apa -apa dalam diri Anda, tetapi sesuatu untuk semua orang.

P.S. Ngomong -ngomong, selain mesin 1,2 HTP dengan empat katup per silinder, ada modifikasi yang kurang kuat (dan lebih terjangkau) dari motor yang sama dengan tiga katup per silinder. Sembilan katup terdengar lebih non -standar! Oke, setidaknya tidak volt

Autografi
Sedan Skoda Fabia
Pendahulu
Bukan
Platform
Volkswagen Polo v
Premier
september 1999
Modernisasi
musim Panas 2004
Tubuh
hatchback, sedan, station wagon
Mesin
1.2-2.0 L (54-130 l.
Produksi
Ceko
Pengganti yang diharapkan
2006

Mobil itu disediakan oleh Sigma Service, dealer resmi Skoda Auto
Selama tes, mobil diasuransikan oleh Rosno.

Teks: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin