Test Drive Skoda Fabia 2000 - 2007 -

Liter dari Ceko

Skoda Fabia terkenal bagi semua orang. Pahlawan deskripsi ini memiliki mesin dengan volume kerja 1 liter dan disajikan dalam konfigurasi dasar. Kami mengambil mobil untuk pengujian sebelum pengenalan tarif bea cukai baru. Segera, justru kekuatan sederhana sehingga mobil -suku mobil asing baru dengan harga hingga $ 8.000 akan diwakili di Rusia.
 
Di bawah kap mobil, kami menemukan motor sederhana dalam ukuran, penampilannya sederhana dan tidak menakuti seluk -beluk kabel dan pipa.
 
Drive gearbox lima kecepatan dilakukan dengan kabel dan memiliki kejelasan dan selektivitas switching yang baik. Rel kemudi tidak memiliki booster hidrolik, tetapi melakukan fungsinya tanpa stres.
 
Kesan keseluruhan kompartemen motor adalah klasik. Namun, definisi kesederhanaan modern akan lebih benar. Kami terutama mencatat bahwa Fabia memenuhi persyaratan ekologis Euro 4.
 
Kami duduk di salon. Pintu dibanting dengan suara yang mahal. Memutar panel tubuh dan pelapis internal - lima poin. Di Folkswagenovsky, kursi keras memungkinkan Anda untuk dengan cepat menemukan pose yang nyaman. Pelapis mereka tidak buruk: pada hari tes ada panas pada 30 derajat, tetapi ini tidak menyebabkan ketidaknyamanan. Penumpang belakang ditampung cukup nyaman untuk mobil kelas kecil.
 
Daftar peralatan konsol pusat tidak akan lama - tidak ada yang berlebihan. Artinya, tidak lain adalah unit kontrol kompor. Tetapi dasbor tidak terduga baik untuk set mesin yang lengkap: pelindung yang terbuat dari plastik lunak, tachometer besar dan perangkat dan sensor wajib lainnya. Node pedal nyaman. Anda hanya perlu terbiasa dengan pedal adhesi tanpa bobot.
 
Ergonomi secara keseluruhan - di atas. Dari keinginan - hanya platform yang lebih nyaman untuk sisa kaki kiri.
 
Menyentuh dari suatu tempat tidak menyebabkan masalah. Jantung kecil Fabia menceritakan akselerasinya, cukup untuk tetap berada di aliran yang dapat bergerak di hari kerja. Tapi di papan kami - tiga.
 
Deskripsi mesin momen cukup datar. Ini nyaman di kota, tetapi menyalip di jalan raya karena alasan yang sama tidak begitu mudah (transmisi rendah tidak membawa akselerasi yang diharapkan).
 
Suspensi lembut dan nyaman, bahkan lubang besar dengan mudah dan tanpa suara menelan. Tetapi kemampuan kontrol korban kehalusan gerakan. Jika, dengan manuver yang intens pada kecepatan rendah, mobil berperilaku sangat normal, maka pada gilirannya di jalan raya Anda bahkan tidak boleh memikirkan olahraga. Ayunan diagonal berbahaya terjadi dengan kecepatan kilat, dan mesin melompat ke sisi jalan dengan menyentak. Saat mengemudi dalam masalah yang masuk akal, tidak muncul. Dan mobil ini bukan untuk pengendara.
 
Apa yang kita miliki pada akhirnya? Mobil dengan kualitas build yang sangat baik dan suspensi yang nyaman untuk kelasnya. Dia memiliki dinamika yang cukup untuk perjalanan sehari -hari. Peralatannya tidak kaya, tetapi apa yang dibuat secara efisien dan tidak menyebabkan keluhan.
 
Selera tidak bisa dibahas. Setiap orang memilih miliknya sendiri. Kepada siapa ada cukup liter, tetapi Ceko, dan kepada siapa - yang lebih mudah untuk uang yang sama. Pilihan ada padamu.
 
Skoda Fabia Basic 1.0 MPI
 
Body - 5 -Door hatchback o Volume trunk, L - 260/1016 o Kecepatan maksimum, km/jam - 144 o Waktu untuk mempercepat hingga 100 km/jam, C - 21,8 o konsumsi bahan bakar, l/100 km: siklus perkotaan - 7.5; Suburban - 4.4; Mixed - 5.5 o Engine - Secara berurutan, 4 -cylinder, 8 -valve; Kekuatan, L.S. - lima puluh; o Transmisi - 5 -Seed, Ukuran O Mekanik Ban - 155/80R13 O Suspensi Roda: Depan - McPherson; Rem Belakang - Balok o: Depan - Disk; REAR - DRUM -STEERING - GEAR -RACK O Harga (Konfigurasi Dasar), $ - 7500.
 
Teks: Dmitry Sokolov
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [08/2001]