Tes Drive Kursi Altea 2004 - 2009 Minivan

Kandidat master.

Altea Kursi Mini Venne Compact Pembuatnya ciri khas sebagai kendaraan multi olahraga kelas baru - mobil sport multifungsi. Untuk mengevaluasi berapa banyak dalam inovasi Spanyol yang diselaraskan oleh kepraktisan dan sportiness, kami pergi ke tanah air kursi, di Barcelona.
 
Seat Altea secara resmi disajikan di acara Motor Geneva terakhir. Proyek sketsa dari mesin yang mengoperasikan ERU baru dari merek Spanyol telah dinyatakan empat tahun lalu.
 
Dikembangkan oleh Pusat Teknis Perusahaan dan diproduksi di Martorell Plant di bawah Barcelona, \u200b\u200bAltea - anak sulung di Divisi 2002 dari Grup Brand Audi. Mobil ini dinyatakan sebagai perwakilan dari kendaraan multi-olahraga baru (MSV). Model menggabungkan keunggulan tubuh yang kompak dan karakteristik kursi sporty.
 
Mendapatkan mobil untuk kencan sekarang sulit bahkan untuk kolega Spanyol kami, tetapi juga bagi kami. Hanya promosi Kantor Perwakilan Rusia Audi dan partisipasi aktif dari salah satu teman Barcelona kami yang mengarah pada hasil yang diinginkan.
 
Apa untuk masalah seperti itu? Sudah dengan inspeksi eksternal mobil, pertanyaannya hilang dengan sendirinya. Ini sangat stylish dan menarik - sebanyak, pada prinsipnya, yang satu-kosong terang bisa. Dalam penampilan Altea, saling melengkapi fundamental dan ekspresi yang berdekatan. Koki-desainer perusahaan Walter de Silva mencoba dari jiwa. Mewakili kebaruan, ia mengatakan bahwa poin-poin utama dari desain Altea - misalnya, latar belakang dinamis pada dinding samping tubuh - akan menjadi kartu kunjungan semote dari generasi terdekat. Nama kebaruan, secara tradisional untuk kursi, diberikan geografis: Altea adalah area yang indah di Valencia.
 
Platform ini digunakan oleh Jerman, dari golf v. dengan panjang 4280, lebar 1770 dan ketinggian 1570 milimeter, Altea memiliki interior yang sangat luas, dimensi yang juga secara visual karena dashboard horizontal. Kursi harsh, tetapi diverifikasi secara anatomis, nyaman, memiliki dukungan lateral yang dikembangkan dengan baik. Lebar sofa belakang lebih dari cukup pada tiga, namun, personalisasi tempat samping (mereka jelas dibentuk) membuat penumpang tengah dengan kerabat yang buruk. Namun, jika Anda tidak memperhatikan diskriminasi, pergi, duduk di tengah, Anda bisa.
 
Batang yang muat - 400 liter (1320 dengan kursi belakang dilipat) - dan senyawa baik. Di dalamnya, seperti di kabin, kompartemen yang berguna untuk trifel disediakan. Di belakang kursi belakang ada menetas besar untuk hal-hal jangka panjang, dan di bawah lengan depan - kotak yang luas. Secara umum, dengan kepraktisan Altea baik-baik saja.
 
Dengan akomodasi juga. Dalam hal apa pun, stylance gaya kami, ketiga kami (masih referensi, olahraga dan sport-up) memberikan kehidupan yang sangat nyaman dari penumpang dan pengemudi. Dalam daftar peralatan - jendela listrik, dipicu dalam satu sentuhan, papan lipat listrik, penguncian pusat jarak jauh, sistem anti-slip, stabilisasi anti-pengunci dan gerakan, magnetol CD, kontrol iklim ganda, komputer papan, dll . Selain itu, banyak posisi, katakanlah, enam airbag dimasukkan dalam kinerja dasar.
 
Dari sudut pandang estetika, interiornya cukup pada tingkat dan ergonomis - apa yang dibutuhkan. Namun, mereka tidak akan menyebutnya tanpa cacat. Antarmuka beberapa panel internal tidak memiliki akurasi, dan plastik panel depan adalah padatan nyata.
 
Empat Mesin Volkswagen diinstal pada Kursi Altea: Dua Bensin - Kapasitas 1,6 liter 102 hp dan FSI 2 liter dengan kapasitas 150 hp, serta dua diesel turbocharged - 105- dan 140-kuat, masing-masing volume 1,9 dan 2 liter. Gearbox juga merupakan empat: 5- dan 6-kecepatan mekanik, otomatis 6-speed dengan mode tiptronic manual dan kendaraan Audi DSG robot.
 
Mobil kami dilengkapi dengan mekanika turbodiesel 2.0 dan enam kecepatan. Sifat mobil adalah yang baik dan temperamental. Motor menarik hampir dengan kecepatan siaga. Di wilayah 3000 menit - 1, bersama dengan keseluruhan stabilitas akselerasi, ada pickup cahaya yang menyenangkan. Turbin terbakar di vuncano mesin, dan efeknya ditutupi oleh roda. Responsiveness dari Accelerator dirasakan bahkan pada saat lanskap di luar jendela masuk ke latar belakang buram. Dengan mesin seperti itu dan di sprinter tidak malu untuk mendaftar.
 
Dalam pickup, altea kami hampir tidak kalah dengan analog bensin, tetapi pada saat yang sama jauh lebih ekonomis. Motor elastis, dan memperhitungkan gear panjang Anda tidak bisa repot dengan beralih. Meskipun untuk mewujudkan seluruh potensi mesin dan mengurangi tingkat kebisingan (pada kecepatan tinggi itu dapat dibedakan dengan baik), lebih baik beralih ke mode transmisi yang sesuai secara tepat waktu.
 
Roda kemudi yang cukup tajam memungkinkan Anda untuk menjaga lintasan secara akurat dan dengan cepat menyesuaikannya. Listrik adaptif yang kuat berusaha membantu pengemudi dalam situasi apa pun, tetapi tidak memungkinkan efisiensi seratus persen pada gilirannya. Tetapi parkir dengan promosi-nya mudah dan sederhana, terutama dengan mempertimbangkan jari-jari rotasi kecil dan sensor parkir termasuk dalam paket. Perhatikan hal kecil yang menyenangkan. Ketika transmisi balik dihidupkan di sebelah yang pertama, bunyi bip terdengar tidak sengaja ketinggalan.
 
Suspensi altea ditekan relatif terhadap tingkat rata-rata kondisional, yang bermanfaat bagi pengelolaan. Namun, tidak ada kekakuan berlebih. Mobil dengan percaya diri meredam penyimpangan, tetapi karena tinggi yang relatif tinggi, bagian belokan berkecepatan tinggi disertai dengan gulungan yang terlihat. Rem terputus tidak hanya dengan kinerja, tetapi juga dengan informatif: untuk membuat tingkat dampak pada pedal dengan perlambatan nyata tidak sulit.
 
Cermin luar bukan hadiah: bentuk yang cukup kecil, tidak berhasil, selain itu, dengan kecepatan lebih dari 150 km / jam menciptakan desis aerodinamis. Fitur cerah Altea - Wipers. Dalam keadaan istirahat, mereka bersembunyi di cache rak-tubuh bagian depan, dan ketika bekerja satu sama lain, membersihkan zona simetris dalam bentuk sayap berlapis kupu-kupu. Tata letak petugas kebersihan seperti itu - balsem pada jiwa penumpang depan yang tidak pernah kekurangan. Ya, dan pengemudi adalah ulasan tambahan bukanlah halangan.
 
Menurut data awal, harga baru akan menjadi sekitar 20.000 euro. Adapun laporan pencipta mobil di kelas baru, di sini mereka, mungkin, mendapat gembira. Menurut pendapat kami, Seat Altea adalah mobil (jenis compactine) yang indah, nyaman dan praktis, idealnya sesuai dengan teks kehidupan keluarga muda atau orang bisnis yang aktif. Dan vendor olahraga memiliki mobil, tapi Altea tidak master olahraga, tapi hanya kandidat untuk master.
 
Spesifikasi SEAT ALTEA
 
Tubuh - 5 pintu
Jumlah kursi - 5
berat mengekang, kg - 1430
berat penuh, kg - 2025
Dimensi, mm:
- Panjang - 4280
- Lebar - 1770
- Tinggi - 1570
Base, mm - 2580
Batang volume, l - 410/1320
kecepatan maksimum, km / jam - 201
Overclocking waktu hingga 100 km / jam, C - 9,9
kontrol bahan bakar, l / 100 km:
- siklus perkotaan - 7,7
- Negara - 4,8
- Campuran - 5,9
Mesin:
- Jenis - 4 silinder turbodiesel injeksi langsung
- Bekerja volume, cm3 - 1968
- Power, hp di menit-1 - 140/4000
- torsi, NM pada menit-1 - 320/1750
Transmisi - Teknik, 6-speed, penggerak roda depan
Ukuran ban - 205 / 55R16
suspensi roda (depan / belakang) - independen, musim semi
rem:
- Depan - disc, berventilasi
- Belakang - disk yang
jenis Rack, dengan tenaga listrik - steering

Harga (Perkiraan), Euro 20000
 

Sumber: Majalah 5 Wheel [06/2004]