Tes Peugeot 207 CC sejak 2006 Convertible

Buka Matahari

Peugeot 207 cc. Harga: Dari 722 000 Rub. Dijual: Sejak 2007
 



Saatnya memindahkan musim dingin ke bagasi! Peugeot mengeluarkan 207 cc. Singa muda dengan silsilah: leluhurnya adalah yang tertua di suku folder ringkas.
 
10 km/jam sangat lambat. Saya akan sangat lambat dan saya akan memberikan bagian atas peugeot coupe baru untuk menurunkan kunci atas. Bagus karena tidak lama menunggu: setelah 25 detik, atap sudah mengambil tempat yang seharusnya. Yaitu, di bagasi. Kemampuan untuk mengonversi kompartemen ke konversi pada langkah ini tidak penting bagi kita. Tidak mungkin untuk berhenti di tengah jalan di Eropa yang pedantic untuk memasukkan payung ke dalam tas: mereka tidak dapat melewati orang -orang. Kami tidak akan memiliki masalah seperti itu untuk waktu yang lama: lebih mudah untuk berhenti daripada menenun. Segala sesuatu yang memamerkan 207 cc baik untuk realitas objektif kita. Misalnya, mobil memiliki roda cadangan.
 
Dalam kenyataan ini, langit secara teratur air dan taburan. Tidak ada masalah: Tidak seperti banyak rekannya, Peugeot lipat kecil terlihat cukup baik bahkan ketika kompartemen berpura -pura. Di musim dingin, semuanya akan indah dan hampir semuanya menyenangkan, dengan pengecualian ketidakmungkinan membuka pintu setiap wabah Peugeot dengan tujuh setelah nol, mempertahankan kemurnian tangan.
 
Segera setelah tetesan salju naik dari celah -celah aspal, dan matahari akan tersenyum dari atas, Anda dapat dengan aman terbuka. Kompor mendukung iklim mikro musim panas, bahkan ketika itu keren di luar, dan kacamata samping yang terangkat bersama dengan aerodinamika yang rumit memberikan kedaulatan ruang udara internal dengan kecepatan 19 hingga 190.
 
menjadi sehat
 
Peugeot 207 cc secara aktif melindungi berjalan bahkan ketika perannya pasif. Tubuh diintegrasikan secara lahiriah sel yang tidak mencolok, tetapi kuat -menyerap energi. Tindakannya dilengkapi dengan lengkungan keselamatan aktif, dipicu secara bersamaan dengan terjun payung.
 
Lima airbag melindungi penumpang di depan dan samping. Pengemudi juga menerima perlindungan lutut dari kolom kemudi.
 
Jangan masuk ke dalam situasi di mana bantal diperlukan, penanganan yang baik, motor yang baik dan sistem stabilisasi ESP yang dinamis akan membantu.
 
Mesin seratus -fit 1.6 dengan turbin tekanan tinggi bagus. Mekanika lima kecepatan sudah cukup. Dan Anda tidak boleh menunggu penulis plak dalam semangat beberapa pemecah, pistol turbocer-coat dan saku dari penulis. Keajaiban pemikiran pembangun motor Franco-Jerman dengan jujur \u200b\u200bmemberikan gearbox ke 240 nm dari satu setengah ribu rpm, tetapi sudah waktunya bagi kita untuk meninjau skala ide tentang apa yang baik dan apa yang banyak. Tanggal ke -207 beratnya 1400 kg hari ini. Ini seperti Volga! 150 Tenaga kuda yang jujur \u200b\u200bmenarik gerobak seperti itu dengan percaya diri, tetapi tidak menyenangkan.
 
Badan manajemen dan kontrol adalah topik yang menarik untuk percakapan. Gambar mobil utuh, dan tidak ada yang tersingkir darinya. Ini dimulai, secara tradisional untuk Peugeot, dengan tuas kental CP dan berlanjut melalui rem rem sampai sifat suspensi pada penyimpangan. Kesannya adalah seluruh mobil terbuat dari satu karet. Ini adalah satu hal: itu berakselerasi dengan cara ini, jadi melambat, dan jadi sekrup menjadi belokan. 207 SS terakhir membuatnya lebih bersedia untuk lebih bersedia untuk mayoritas drive depan -roda. Tetapi ada penundaan: Anda harus dengan sabar menunggu sampai mobil membakar dirinya sendiri di sisi luar sebelum beristirahat dengan ban di aspal. Ketika ini terjadi, dapat dicatat bahwa Lion Cub sangat besar, dan kecepatan pada busur padat. Penundaan lebih mencolok dari yang seharusnya karena fakta bahwa ide -ide lama duduk di kepala saya tentang bagaimana mobil kecil bepergian. Dan 207 SS sama sekali tidak semudah ringkas. Bayangkan Anda mengendarai sedan berukuran sedang dari massa yang sebanding, dan Anda akan memahami bahwa insinyur suspensi tidak sia-sia memakan asparagus mereka.
 
Semua kilogram ini bukan hanya atap lipat. Ini adalah kekakuan tubuh terbuka dan banyak potongan besi yang berat yang membuat semua jenis kendaraan mobil dengan lingkungan lebih aman. Dengan semua, termasuk ibu itu sendiri, tanah: di Peugeot mereka dengan serius mengasuransikan pengendara jika kudeta mobil dengan rak depan yang kuat dan busur keselamatan aktif, yang melompat keluar 20 cm dengan bahaya terbalik.
 
Jadi, Anda bisa tenang untuk teman -teman yang berangin. Mereka aman, cantik, di udara dan di setir. Dan tidak ada ancaman bahwa mereka akan sering ditanyakan dari sana. Peugeot membuat coupe-capricate berjalan yang sangat baik, yang berbagi kesenangan dari perjalanan persis sama antara pengemudi dan penumpang. Pikiran tentang diskriminasi hanya akan muncul jika hidup membuat kita ingat bahwa Peugeot 207 CC memiliki barisan kursi kedua. Namun, kompartemen ini hari ini sudah cocok untuk duduk: agar sesuai dengan yang ketiga di sana, tidak perlu menjadi rajutan klub untuk golf.
 
Kami tidak mencintai
 
Cantik: Anda dapat memilih tidak hanya skema warna tampilan besar. Anda dapat memilih satu dari tujuh aroma, jika Anda suka.
 
Bagus: Aksesori cinta? Peugeot menawarkan tirai angin. Tidak ada kebutuhan besar untuk itu: Aerodinamika 207 cc sangat bagus.
 
Menyetir
 
Perilaku percaya diri dari mobil Eropa yang biasanya disetel. Puji atau memarahi mobil secara terpisah untuk apa -apa.
 
Salon
 
Dekorasi mahal dengan kompartemen kompartemen kulit ke wajah. Kursi yang bagus dan roda kemudi yang nyaman. Ada sedikit ruang bahkan untuk penumpang di barisan kursi kedua.
 
Kenyamanan
 
Studi aerodinamika yang bagus dengan atasan terbuka. Suspensi yang padat, tetapi tidak kaku.
 
Keamanan
 
Peralatan serius.
 
Harga
 
Tinggi secara alami.
 
Karakteristik Teknis Peugeot 207 CC
 
Dimensi, mm 4037/1750/1397 mm
Bensin, secara berurutan, dengan turbocharged 150 hp/5800 min-1
Transmisi mekanis, 5-kecepatan
Dinamika 0-100 km/jam, dari 8.6
Kecepatan maksimum, km/jam 210
Pesaing di Rusia tidak menawarkan pesaing langsung
 
 
Keuntungan dan kerugian
 
+ Operasi dengan atap dengan satu klik pada kunci, desain, keamanan, kenyamanan, dekorasi interior, roda cadangan.
 
Kelemahan ergonomi pengemudi, pedal yang indah, tetapi licin.
 
Pendapat kami
 
Kenyamanan dan keamanan. Peugeot 207 cc hanya berusaha tampak seperti mainan: ini adalah kompak serius yang solid dan murah hati untuk penggunaan sembrono. Kompartemen Capriolet kecil dari Peugeot matang dengan mereka yang yun ketika Peugeot 206 cc keluar.
 
 
Teks: Dmitry Sokolov
Foto: Peugeot
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Mei 2007]