Peugeot 206 Sedan West Drive Sedan

Memilih mobil hingga $ 14.000

Alexey Stzov. Usia 31 tahun. Kepala Departemen Teknologi Informasi. Pengalaman mengemudi selama 12 tahun. Wahana ke Vaz-2114
 
Saya memutuskan untuk mengubah 2114 saya menjadi sesuatu yang lebih rapi. Apa yang Anda sarankan? Saya melihat lebih dekat pada Fiat Albea dan sedan Peugeot 206, tetapi akhirnya saya belum bisa memutuskan. Maukah Anda membantu?
 
 
 
  

  
Persyaratan saya untuk mobil
 
Gambar
 
CAR 2006 2007 Model Tahun dari merek terkenal. Menjadi tidak lebih buruk dari Lada.
 
Gaya
 
Berjuang di mata, tetapi tidak harus merupakan mahakarya pemikiran desainer.
 
Kualitas Shodal
 
Dinamis, patuh, dengan suspensi yang nyaman. Izin besar diinginkan.
 
Ekonomi
 
Tentu saja, saya ingin makan sesedikit mungkin. Secara optimal hingga 10 liter per seratus.
 
Pedalaman
 
Interior yang luas, nyaman untuk perjalanan panjang, kursi pengemudi. Batang besar diperlukan.
 
Peralatan dalam standar
 
AC dan ABS dipersilakan.
 
Sedan Peugeot 206
 
Dengan batang yang melekat pada bagian belakang sedan Peugeot 206, itu mulai terlihat seperti enam ratus ketujuh kecil. Pada saat yang sama, itu benar -benar dipertahankan dalam gaya perusahaan merek dan terlihat cukup bagus. Secara umum, Peugeot adalah salah satu dari sedikit merek yang mempertahankan identitas perusahaan mereka hingga hari ini. Jadi dengan sedan ini: pada pandangan pertama jelas bahwa ini adalah Peugeot, tidak peduli di sisi apa yang Anda lihat. Meskipun hatchback masih lebih cantik.
 
Cetakan plastik hitam dikelilingi di sekeliling mobil. Pegangan pintu dan kaca spion juga terbuat dari plastik hitam. Menurut pendapat saya, keputusan yang sangat masuk akal.
 
Interior salon tampak modern dan bergaya. Perangkat dibaca dengan baik, namun, speedometer, menurut tradisi Prancis, didigitalkan oleh lusinan aneh: 10,30,50 ini tidak menyebabkan ketidaknyamanan, tetapi tidak biasa. Bentuknya roda kemudi yang lucu adalah optimal baik di penampang maupun dengan diameter dan menyenangkan untuk disentuh.
 
Kursi adalah yang paling biasa. Dengan tinggi 182 cm, Anda bisa mendapatkan pekerjaan yang cukup nyaman. Tapi lebih mudah untuk mengakomodasi di kursi belakang di belakang pengemudi tinggi: kaki bertumpu di kursi depan.
 
Saya senang dengan volume besar kotak sarung tangan. Di sini, mungkin, saya bisa meletakkan pengisi daya untuk telepon, senter, peta jalan, dan setumpuk CD. Tapi kejutan disebabkan oleh penutupnya, yang memiliki lapisan kain. Untuk apa? Saya bertanya -tanya seberapa cepat ia melambung atau terisolasi? Kantong lateral cukup besar di pintu. Hanya impian pasar loak seperti saya.
 
Ulasan kembali melalui kaca dan cermin samping sama sekali tidak bagus, dan tidak ada masalah dengan parkir. Oleh karena itu, Parctronics bagi saya merupakan pilihan yang benar -benar berlebihan. Sejumlahnya, lebih baik membingungkan dan mengganggu jarak yang cukup mengevaluasi jarak.
 
Batangnya cukup dalam, tetapi hanya cakupan fungent dari lantai, menurut saya, bukan solusi terbaik. Selain itu, panel pelapis samping memakan jarak yang cukup jauh.
 
Di jalur Peugeot, mobil yang sangat ramai, mobil yang lincah di mana Anda menikmati mengemudi: cukup roda kemudi yang tajam, pedal dengan umpan balik yang baik yang mudah untuk dosis usaha, pergeseran gigi yang jelas, meskipun tuasnya agak menyapu . Mobil masuk ke belokan hampir tanpa gulungan, dan suspensi padat dengan mudah mengatasi penyimpangan jalan. Namun, dukungan lateral kursi, meninggalkan banyak hal yang diinginkan, dan rem bisa lebih puisi.
 
Pembersihan mobil cukup kecil, dikombinasikan dengan overhang yang panjang saat parkir ke perbatasan tinggi di depan depan atau belakang, memaksa untuk berhati -hati, seperti halnya lewatnya polisi di tempat tidur dan lubang besar di jalan.
 
Gaya
 
Penampilan kecil, meskipun bagian belakangnya terlihat agak berat.
 
Kualitas Shodal
 
Dinamika dan penanganan yang baik, meskipun remnya lemah.
 
Pedalaman
 
Lucu dan bergaya, untuk mencocokkan penampilan, tetapi tidak ada banyak ruang di belakang.
 
Ekonomi
 
Dia tidak akan hancur pasti. Sekarang, jika ke -92 lainnya sedang makan.
 
Peralatan dalam standar
 
Toning, lampu kabut, jendela listrik, airbag untuk pengemudi dan penumpang depan cukup baik untuk mobil kelas ini.
 
SUKA
 
Dinamika dan penanganan. Penampilan
 
SAYA TIDAK SUKA
 
Izin jalanan Mal.
 
Peugeot 206 Sedan Brand and Model
Dimensi 4188/1655/1452 mm
Mesin bensin, 1360 cm3, 75 hp/5500 min-1
Transmisi mekanis, 5-kecepatan
Max. Kecepatan 173 km/jam
Akselerasi 13,8 S hingga 100 km/jam
 
Fiat Albea
 
Pada pandangan pertama di Albea, umumnya tidak jelas merek mobil ini, dan hanya papan nama pada gril radiator yang memberikan asalnya. Secara lahiriah, fiat ini benar -benar tanpa wajah. Sepertinya semua mobil di kelasnya sekaligus. Menurut pendapat saya, jika Anda membawa gambar rata -rata tertentu dari mesin murah modern, Anda akan mendapatkan sesuatu yang dekat dengan Albea. Dalam desain tidak ada satu pun garis yang mengesankan yang ditolak dan dilupakan.
 
Saya segera menarik perhatian pada izin jalan yang besar: ini tentu saja tidak ada petugas polisi maupun jalur trem yang rusak mengerikan.
 
Saya bisa mengatakan tentang hal yang sama tentang salon sebagai penampilan. Panel depan benar -benar cerdik, seperti bentuk roda kemudi, sudut kemiringan yang tampaknya terlalu besar bagi saya. Bertentangan hampir di kapal perang, ia segera memanggil asosiasi dengan Vaz Classic. Selain itu, hub besar tumpang tindih dengan karakter pada sakelar roda kemudi. Tidak ada keluhan tentang kombinasi perangkat: semua skala memiliki digitalisasi besar dan dibaca dengan baik. Kehadiran komputer di -papan di mobil di mana semuanya menekankan anggarannya, rasanya aneh bagi saya. Di sini Anda menganggapnya sebagai atribut dari mobil kelas yang lebih tinggi.


 
Tapi salon senang dengan visibilitas dan kelapangan yang baik: baik di depan maupun di belakang Anda bisa mendapatkan pekerjaan dengan kenyamanan. Dan kursi depan layak mendapat pujian terpisah: sangat nyaman, dengan dukungan lateral yang baik.
 
Memilih mobil hingga $ 14.000. Fiat Albea Penulis: Igor Kuznetsov -Loading Tinggi batang di fiat cukup besar, terutama karena izin besar. Pada saat yang sama, bagasi itu sendiri sangat dalam dan sangat praktis.
 
Pada pandangan pertama di mobil, saya berpikir bahwa dengan izin seperti itu dia harus menjadi rocker. Begitu pula: setiap gerakan tajam dari roda kemudi disertai dengan dinginnya tubuh, dan menyentuh bangkai klik ke depan atau ke belakang.
 
Selain itu, saat bepergian, Albea cukup berisik. Tapi remnya sangat dipuji, sangat ulet dan pada saat yang sama informatif. Saya juga menyukai selektivitas di belakang panggung: dimasukkannya roda gigi ringan, fiksasi jelas.
 
Gaya
 
Absen seperti itu. Mobil yang benar -benar wajah.
 
Kualitas Shodal
 
Terlalu bergulir, tetapi remnya sangat baik.
 
Pedalaman
 
Benar -benar langsung, tetapi luas. Lebih mudah duduk di depan maupun di belakang.
 
Ekonomi
 
Di level, bagaimanapun, itu tidak mengganggu.
 
Peralatan dalam standar
 
Pretty Ascetic: Windows hanyalah yang depan, tidak ada sistem audio. Airbag hanyalah satu pengemudi. Tapi ada komputer -papan yang cukup kuat.
 
SUKA
 
Kursi yang nyaman, interior yang luas, rem ulet.
 
SAYA TIDAK SUKA
 
Pengaturan suspensi
 
Tanda dan model fiat albea
Dimensi 4186/1703/1490 mm
Mesin bensin, 1368 cm3, 77 hp/6000 min-1
Transmisi mekanis, 5-kecepatan
Max. Kecepatan 162 km/jam
Akselerasi 13,5 s hingga 100 km/jam
 
PILIHAN SAYA
 
Untuk sejumlah solusi fiat yang digunakan, mungkin lebih praktis. Namun demikian, memilih antara mobil yang dekat dalam parameter dan harga dasar, saya lebih suka gaya dan kualitas berjalan dari dua ratus keenam kepraktisan dan rasionalisme albea, dalam desain yang tidak ada satu pun garis yang berkesan dan lupa. Dari 206 m, semuanya berbeda: pada pandangan pertama jelas bahwa ini adalah Peugeot, tidak peduli di sisi apa yang Anda lihat. Secara umum, Peugeot adalah salah satu dari sedikit merek yang telah mempertahankan identitas perusahaan hingga hari ini.
 
PILIHAN EDITOR
 
Fiat Albea dan Peugeot 206 Sedan Angka yang cukup kuat di medan perang untuk konsumen di segmen harga ini. Namun, seperti yang bagi kita, Albea dalam sifat konsumennya masih merupakan pilihan yang lebih menguntungkan. Kepraktisan dan rasionalisme yang diminati saat ini lebih dari gaya, terutama ketika datang ke mobil kelas ini.
 

Teks: Roda 5
Foto: Igor Kuznetsov
 

Sumber: Majalah Wheel 5 [Mei 2007]