Tes Drive Opel Zafira sejak Minivan 2009

Perbarui - dengan hati-hati

Sejak awal produksi pada tahun 1999, 2 juta mobil telah membuat Opel Safera. Keuntungan utama Zafir yang diperbarui adalah ditingkatkan ke gelar minimum, Anatoly Fomin percaya. Foto oleh penulis dan General Motors.
 
Pasar Mini-Wen memulai pertumbuhan yang cepat di Amerika Serikat pada awal 1980-an, tetapi popularitas mereka telah datang ke Eropa dengan penundaan yang nyata. Sekarang dalam cahaya baru, mobil-mobil ini dengan cepat kehilangan posisi mereka, tetapi pada kompetisi benua kami, sebaliknya, meningkat. Opel memiliki tiga sekali pakai. Zafira adalah yang terbesar dan hanya tujuh.
Kurang liter, lebih banyak kekuatan
Modernisasi Zafir - adalah, pertama-tama, motor. Dua mesin diesel baru - pengurangan volume. Mesin Bensin Base adalah 1,6 L karena fase distribusi gas dan pipa saluran masuk yang dapat disesuaikan dengan panjang variabel yang ditambahkan 10 hp. dan 3,3 n.mm, mengukur konsumsi bahan bakar sebesar 4,3%. Teknologi pemrosesan laser silinder alih-alih mengasah tradisional diizinkan untuk mengurangi gesekan dan konsumsi minyak. Diesel dengan volume 1,7 liter sesuai dengan tren pengembangan saat ini - downsaysing tipikal, pengurangan volume kerja dengan indikator daya dan torsi yang sama atau lebih tinggi. Mesin diesel 1,7 liter saat ini dengan kapasitas 110 dan 125 hp Ganti yang mantan 1,9 liter dengan kapasitas 100 dan 120 hp, sama sekali tidak kalah dalam torsi maksimum. Generasi motor baru dengan injeksi kereta api umum sesuai dengan Euro V dan menghabiskan dalam siklus campuran 5,7 l / 100 km. Namun, motor ini tidak terlalu menarik bagi kami - pasokan mereka ke Rusia tidak direncanakan. Tetapi di sini akan mendapatkan mesin diesel paling kuat - 150-kuat, volume 1,9 liter. Dengan dia, Zafir, janji, akan menunjukkan kecepatan maksimum lebih dari 200 km / jam.
Perjalanan ke Syrlandia.
Swiss - bank, jam, cokelat dan keju. Rute uji mengarah dari pusat keuangan negara Zurich di sebuah kota kecil Stein, yang terkenal dengan keju.
Apa yang harus digunakan untuk keju? Di situs tersebut, Zafiri dengan mesin diesel 1.7 liter baru dan mesin bensin: atmosfer dengan injeksi langsung 2,2 liter dan 2 L dengan turbocharging. Mari kita mulai dengan mobil rata-rata, terutama karena warna merah api dari sudut pandang foto akan menang di Metallica perak baik di jalan-jalan sempit kota-kota tua dan melawan latar belakang simpul yang tertutup salju. Dan peralatan kosmo dengan atap kaca akan fokus pada kekayaan peralatan.
Mesin dengan injeksi bahan bakar langsung, jika Anda mendengarkan, dapat diidentifikasi sesuai dengan kebisingan karakteristik pada nozel tekanan tinggi idle, tentu saja, tidak begitu berisik seperti diesel, tetapi masih jauh lebih keras dari biasanya. Tetapi pada motor langsung, sebagai aturan, respons yang lebih baik terhadap pedal gas dan traksi yang baik di Nizakh.
Pergesutan jig cukup cocok. Tampaknya gearbox enam kecepatan sedikit - motor yang dilacak bisa berbuat empat. Berikut ini hanya indikator depan dalam hal ini, mereka sangat menderita, karena kisaran rasio roda gigi melebihi lima kali, sulit untuk dipotong besar.
Dalam skenario seperti itu, bantuan komputer onboard berguna: di pegunungan untuk menentukan mode gerakan optimal dan transfer jauh lebih sulit daripada di dataran. Itu hanya tidak ingin melakukan ini, karena manajemen Zafira jauh lebih menarik daripada yang Anda harapkan dari mobil keluarga. Mungkin di jalan kita, suspensi akan tampak keras, tetapi sekarang jauh lebih penting, gerakan mengemudi apa yang harus berubah, dan bukan gulungan mobil! Kemudi elektro-hidrolik berhasil menghubungkan struktur knalpot dari agen hidrolik dan penghematan bahan bakar karena pompa listrik.
Fakta bahwa di jalan-jalan Rusia terlihat tidak pantas dan tidak perlu olahraga, rasakan di Alpen dengan benar. Kecuali kadang-kadang di sudut kiri yang diendapkan dengan sangat endapan dengan rak depan besar-besaran. Tidak ada cukup hari inelitensi. Namun, tidak ada yang bisa disalahkan - dia sendiri terhubung dengan warna berapi-api dan atap kaca turbo dua liter - bisnis yang sama sekali berbeda! Tetapi ada juga OPC dengan motor 240 yang kuat! Hanya saja saat ini
Bagaimana dengan tujuh di kabin? Tata letak buffes bisa disebut 5 + 2. Kursi belakang lipat mudah dipindahkan ke lantai, tetapi perjalanan panjang di kelas tiga dewasa tidak akan dianggap nyaman, meskipun ada cukup ruang bahkan ada yang sedikit di atas rata-rata. Selama berjam-jam perjalanan, penumpang belakang akan berlutut terlalu bengkok. Rata-rata baris dengan mudah dengan bersaing dengan kelas bisnis pesawat regional, tempat untuk kaki dan sedal sudah cukup. Tiga dalam lebar pas, ingat tahun-tahun universitas - pada pendaratan transisi. Artinya, jika semua toleransi masuk ke plus, celah minimum berubah menjadi ketegangan minimum. Ketika tujuh di papan, Zafir masih akan memiliki tempat untuk sepasang koper terbesar. Lebih dari mesin panjang 4,5 m untuk mengharapkan sulit.
Mobil yang bagus tidak mudah ditingkatkan. Menyentuh dan menggiling berbahaya. Bagaimanapun, bahkan ho-enignasi dalam motor yang telah direnovasi menggantikan pemrosesan laser. Namun, beberapa kekasaran harus memberi individualitas.
Perbarui mobil yang bagus harus hati-hati. Ini adalah bagaimana pencipta Opel-Zafira saat ini.
Menyebabkan pergi
Burner minimum dengan mesin 1,6 liter (Essentia Equipment) dan transmisi manual dijual di Rusia seharga 549.000 rubel. Benar, mobil harus dilakukan tanpa AC, jendela belakang listrik dan rak bagasi. Nikmati peralatan dengan mesin 1,8 liter menarik 619 ribu dengan transmisi manual atau 20 ribu lebih dengan transmisi robot secara isitronis. Akhirnya, harga mobil dengan mesin 2,2 liter, 150 hp Dengan transmisi otomatis hidromekanis dan dalam konfigurasi terkaya Cosmo mulai dari 819 ribu rubel. Bahkan mini-ven Zafira of OPC tercepat di dunia dengan motor 240 yang kuat mampu mencapai 231 km / jam, itu akan tetap kurang dari jutaan ajaib. Untuk pertama kalinya di Rusia, versi diesel dengan mesin paling kuat (150 hp) tersedia dilakukan oleh Cosmo untuk 799 ribu rubel. Saat ini kali, penawaran yang sangat menarik.
BACALAH DENGAN SEKSAMA!
Bahkan dalam beban dasar sebagai standar, tujuh tempat dan sistem transformasi flex7 asli. Siaran pers menyatakan bahwa emisi Greenhouse CO2 itu sendiri adalah versi paling ramah lingkungan dari mobil gas alam, akan kurang dari 20 g / km per penumpang. Harap dicatat: Tidak di mobil! Mobil memperoleh 138 g / km - indikator yang bagus. Tetapi tanpa sedikit sensasi. Jadi saya ingin melihat kapasitas 16 HP dalam data teknis, dan pada label harga: 89 ribu rubel - pada masing-masing dari tujuh
 
 

Sumber: Jurnal "di belakang kemudi"