Test Drive Opel Zafira 2003 - Minivan 2005

Menguji mobil untuk pensiunan

Seorang teman saya baru -baru ini tidak menderita nada mengatakan bahwa dia tidak akan pernah membeli minivan. Terlebih lagi, bukan karena dia tidak suka mobil -mobil ini secara lahiriah dan bukan karena nilainya. Hanya saja ini adalah mobil untuk pensiunan! Ya ya persis. Dan pada semua pertanyaan, daripada sedannya yang dibuat di awal tahun 90-an kurang dari pensiunan dibandingkan dengan sebuah kolom tunggal, tidak ada jawaban yang dapat dipahami yang diterima. Satu moo terus menerus dan pengulangan manik mesin minivan untuk pensiunan. Setelah percakapan ini, bahkan lebih menarik untuk menguji Opel Zafira baru dan mencari tahu apa yang menjadi pensiunan di dalamnya.

Dan sejak awal kita dapat mengatakan bahwa Opel Zafira adalah mobil yang sangat layak. Selain itu, dalam banyak hal kesan positif disebabkan oleh konsep tubuh jenis ini. Dan konsep ini sederhana pada sasis mobil kelas golf kecil, tubuh yang tinggi dan luas dipasang, dan pada saat yang sama banyak hal muncul di kabin yang membantu pengemudi dan penumpangnya melakukan perjalanan dengan nyaman dalam jarak terpanjang. Selain itu, Zafira memiliki perusahaan yang sangat besar sekaligus. Benar, mobil ini tidak dapat segera mengatakan sebagai minibus, karena pada baris ketiga kursi itu tidak terlalu nyaman (walaupun, percayalah, itu masih lebih baik daripada di banyak mobil 7-tempat duduk lainnya dengan ukuran yang sama). Namun, dalam beberapa situasi, konsepnya nyaman/tidak nyaman sekunder, tetapi kemampuan untuk menerjemahkan kerumunan orang sekaligus dapat membantu.

Apakah Anda ingin menghemat uang?
Opel Zafira memiliki sistem transformasi salon berpemilik, yang merupakan nama panjang dan kompleks Flexorganizer-7. Keuntungannya yang tidak bersyarat adalah bahwa kursi baris ketiga cukup lipat di lantai, dan baris kedua setiap orang dapat bergerak bolak -balik tanpa banyak masalah. Namun, mengembangkan FlexOrganizer-7 mereka, insinyur Opel mengizinkan kesalahan besar kursi kedua kursi dapat dilipat atau dipindahkan hanya sepenuhnya! Yaitu, jika tujuh orang masuk ke dalam mobil sekaligus, maka untuk melepaskan penumpang paling belakang harus keluar dari kabin hampir semua orang!

Selama perjalanan, beberapa tusukan lagi semacam ini terungkap, yang tampaknya tidak diperhatikan. Misalnya, untuk penumpang belakang dalam konfigurasi dasar, sama sekali tidak ada kantong di bagian belakang kursi depan yang disediakan (belum lagi meja dengan pemegang cangkir, yang ada di banyak pesaing). Atau, misalnya, di tabir surya penumpang depan tidak ada lampu latar cermin (dan pengemudi tidak memiliki cermin itu sendiri). Anda juga bisa mengeluh tentang tidak adanya kacamata untuk kacamata di langit -langit. Dan di dalam mobil yang diuji tidak ada pemegang cangkir dan laci di bawah kursi pengemudi dan di lantai (dan bagaimanapun, ada mesin serupa lainnya).

Jelas bahwa semua ini adalah nit -picking kecil, tetapi pikirkan sendiri sama sekali bukan minivan murah. Sehingga semuanya harus dilakukan untuk pengemudi di sana. Segala sesuatu sehingga ia dan penumpangnya dapat dengan nyaman menggunakan kenyamanan dan mengangkut berbagai muatan. Pada akhirnya, bagaimanapun juga, dari hal -hal sepele itulah menyederhanakan kehidupan itulah minivan yang nyaman terbentuk. Salah satu perwakilan Opel dalam menanggapi klaim yang membuat laci di bawah kursi dan lantai sama sekali tidak perlu, karena tidak ada yang masih bisa diletakkan di sana, dan di air musim dingin menumpuk di sana. Pernyataan itu lebih dari kontroversial.

Sekali lagi sakelar ini!
Setelah menyelesaikan penghinaan Opel Zafira, dapat dicatat bahwa, terlepas dari semua kata di atas, lebih mudah menjadi penumpang di mobil ini. Sangat menyenangkan mengarahkannya. Pengemudi akan menghargai kursi yang sangat baik (meskipun dalam konfigurasi dasar ia hanya memiliki dua penyesuaian), salon yang berhasil disesuaikan dengan gaya semua Opel baru dan dalam desain laconic Jerman, perangkat yang dapat dibaca dan banyak lagi. Secara terpisah, perlu dicatat rem tangan, yang dibuat dalam bentuk pegangan persegi panjang yang tidak biasa. Seseorang mungkin tidak menyukainya, tetapi tidak ada keluhan tentang rem tangan dan Anda tidak perlu terbiasa sama sekali.

Tetapi Anda harus terbiasa dengan sakelar roda kemudi untuk waktu yang sangat lama. Ketika saya mengambil mobil dari kabin, perwakilan Opel dengan kebanggaan tertentu menarik perhatian pada sakelar ini, dengan kagum mengatakan: Mereka sensorik. Tapi kedengarannya hanya bagus, tetapi pada kenyataannya, menggunakannya tidak nyaman, sinyal belok tidak diperbaiki dan sulit untuk mengevaluasi apa yang segera dilakukan bola lampu. Karena itu, pengemudi terkadang harus memakan waktu beberapa kali ke sakelar sangat tidak nyaman! Dan tolong jangan bicara tentang kesepuluh kalinya bahwa saya akan terbiasa dengan sakelar ini!

Suspensi dan kemudi Opel Zafira harus dipuji oleh mobil dengan kesenangan yang ditentukan, meskipun Anda perlu segera mengatakan bahwa ini bukan hatchback olahraga kecil, tetapi minivan besar dengan pusat gravitasi yang tinggi. Zafira terasa enak saat melewati penyimpangan. Anda tidak dapat menyebut mobil ini sangat nyaman, tetapi tetap saja cukup bagus.

Lebih baik mengambil 1,8 liter.
Di bawah kap mobil yang diambil pada test drive adalah mesin bensin paling sederhana dengan volume 1,6 liter. dengan kapasitas 105 hp Ini tidak cukup untuk mobil ini, meskipun tidak ada masalah dengan gerakan kota. Oleh karena itu, kita dapat mengatakan dengan keyakinan bahwa mesin berikutnya adalah 1,8 liter. (Sudah 140 hp) akan tepat untuk Zafira. Selain itu, biaya tambahan untuk unit ini adalah versi dasar Zafira 1.6 yang sangat rendah biaya $ 19.750, dan Zafira 1.8 $ 22.450. Selain itu, seharga $ 22.450, pembeli akan menerima tidak hanya mesin yang lebih kuat, tetapi juga peralatan terbaik dengan AC AC tidak hanya , Cd player dan laci di bawah kursi pengemudi, yang Zafira telah menerima sendiri dalam peralatan minimal (tidak ada 1,6 liter motor dan musik dalam versi dasar). Oleh karena itu, kesimpulannya jelas jika Anda mengambil Opel Zafira, maka hanya dengan mesin 1,8 liter.

Dan, percayalah, terlepas dari semua kritik, mobil ini sangat bagus. Mungkin ini bahkan salah satu Opel terbaik dalam beberapa tahun terakhir.
 

Sumber: Auto.mail.ru