Drive Test Opel GT sejak 2007 Convertible

seni murni

Presentasi dari rhodster Opel GT telah berlalu di ditembus oleh sinar matahari, angin dan sepatu dari lingkungan Danau Balaton. Ternyata, kacamata meningkatkan arus untuk kedatangan Rhodster ke Rusia sedikit prematur.
Aku punya dua berita. Yang pertama: ketika kami meluncur Opel GT di Hongaria, kami sungguh-sungguh mengumumkan bahwa mobil akan muncul di pasar Rusia tahun ini. Kedua: Ketika bahan Opel GT sudah mencetak gol di peta ruangan, kami diam-diam melaporkan bahwa tahun ini mobil tidak akan muncul di Rusia. Mungkin hanya berikutnya.
Well, oke. Sementara mereka memutuskan ada, kita membaca dengan. Pertanyaan: Apakah kita membutuhkannya, Opel ini? Ini tidak sama untuk semua orang. mobil yang sangat aneh. Bukan mobil, tapi lagu tidak praktis.
Aku tahu yang membutuhkan Opel ini: orang yang sedang jatuh cinta dengan mobil sport seperti dalam sebuah objek seni murni tanpa pengotor sedikit pun dari kehidupan sehari-hari. Yang tidak peduli tentang kenyamanan bahkan untuk kenyamanan minimal. Untuk siapa yang semenarik hanya dengan L., NM, km / jam, dll Nah, dan penampilan, tentu saja. Opel GT memiliki semuanya dengan baik. Indah, perkasa dan cepat, infeksi.
Tapi jika Anda seseorang setidaknya sedikit sehari-hari dan melihat mobil sebagian sebagai peralatan rumah tangga, maka ... Secara umum, bisnis saya diperingatkan, dan Anda memutuskan untuk memberikan 30 675 untuk dia (ini di Jerman, dan kami akan memiliki lebih empat puluh) atau tidak.
Jadi. Di jalan, bahkan unnatty, Anda tidak bisa mengambil apa pun benar-benar. Ketika roadster meter ingin menyamarkan nulitas dari bagasi, mereka menulis bahwa itu dirancang untuk dua tas golf. Tentang bagasi Opel GT dapat ditulis: Dirancang untuk satu benzobac dan satu atap lipat. Hal ini sudah ada. Jika Anda mengatur untuk mendorong sesuatu yang lebih dari photofraphra, maka nama Anda Kio.
Di dekat kabin. Jalan dosis minum ada tempat untuk memiliki cupchers. Cap, membosankan di kepala, menempatkan tempat kecuali untuk titik kelima. Ada, bagaimanapun, dua tangki dari kotak sarung tangan dan tinju antara tempat duduk, tetapi mereka umumnya unpervent. APFICIENT Ergonomi: asbak dan pemantik rokok ... di pintu sebelah kiri! Cobalah untuk menggunakan di mana saja. Itu baik bahwa saya berhenti merokok sebelum aku di Opel GT.
Atap harus diletakkan di tangan. Dan lebih disukai bersama. Ini adalah seluruh prosedur yang otomatis hanya untuk mengurai tutup bagasi dengan tombol pada kunci pengapian. Manipulasi yang tersisa mengambil waktu yang cukup lama. Keluar dari mobil, buka bagasi, tarik atap, melangkah, memperbaikinya di depan, tutup bagasi, terburu-buru dua punggawa belakang. Secara umum, tutupi terlebih dahulu jika ramalan cuaca telah terdengar tentang tempat-tempat keruh dan sedimen. Jika tidak, jika mandi tiba-tiba akan dipotong, Anda akan mengulangi episode dengan stagnasi tenda di perisai tiga di kapal.
Apa lagi? Layar tahan angin tidak disediakan, sehingga dalam versi terbuka telinga dapat berpikir dengan mudah. Sangat banyak meracuni di kokpit mulai dari pendekatan hingga seratus km / jam.
Mungkin, saya akan siap untuk tahan dengan ketidaknyamanan rumah tangga, jika B ... jika tidak dalam terang orang lain, tidak kalah cepat dan indah (dan sebanding) Roadster, yang atapnya sendiri tutup, dan batang setidaknya sesuatu Mengakomodasi, dan ... Secara umum, seni bersih ini tidak akan berbahaya untuk menambah sedikit dakubi dolaral.
Valery Chusov
Komentar (3)
- Seribu mobil pertama terjual habis dalam waktu 41 menit. Ini bukan tentang Ford Mustang dan bukan tentang Citroen DS adalah tentang Pontiac Solstice, saudara asli Opel GT. Tujuh ribu salinan dijadwalkan untuk tahun pertama rilis terjual habis dalam sepuluh hari. Pabrik di Wilmington, Delaware, beberapa ratus orang tambahan diadopsi, dan perubahan ketiga diperkenalkan. Permintaan untuk Solstice dan versi Amerika Opel GT, Saturn Sky, sangat besar. Tentu saja, pada latar belakang mobil normal, sepertinya tidak terlalu terlihat: Bagaimana nilai 20 ribu mobil per tahun? Ya, bahkan dilipat untuk seluruh empat merek. Selain orang Amerika yang sudah disebutkan dan orang Eropa ada versi Korea lainnya dari Daewoo G2X. By the way, Dealer Saturnus dan Pontiac memenuhi berita tentang awal penjualan Daewoo G2x dengan beberapa kebingungan. Katakan, kami menolak pelanggan reguler di sini, dan mobil-mobil GM yang diperlukan ini dikirim ke Korea.
- Membaca komentar keterlaluan oleh karyawan dari Saturnus acara dalam kamar di blog pada tahun 2006, entah bagaimana ingat adegan-adegan dari masa Uni Soviet, ketika hal utama adalah untuk tidak menjual, tapi untuk membeli. Artinya, itu tidak bahkan tidak membeli hal yang baik. Itu mungkin bahwa hal itu mungkin untuk sengaja mendapatkannya. Dan dengan mesin ini, gambar itu hampir sama: beberapa pembeli overpayed antrian dari lima ribu dolar dan lebih tinggi. Fakta bahwa Sky dan Solstice sendiri sekitar 25-30 ribu. Kira-kira jumlah yang sama berdiri di Amerika Mazda CX-7, karena bukan mobil termurah di segmennya. Untuk apa yang harus mencintainya? Tentu saja, untuk mobil Sayang Amerika adalah salah satu yang kebutuhan untuk bekerja selama lebih dari enam bulan. Pada tahun 2006, pendapatan rata-rata tahunan rumah tangga Amerika itu hanya lebih dari 48 ribu dolar. Oleh karena itu, sikap terhadap mesin adalah sama seperti kita harus beberapa laptop. Mungkin ada beberapa dari mereka, dan mereka mengubah mereka bukan hanya karena garansi berakhir atau tidak ada tarikan lagi. Kadang-kadang hanya hanya penampilan model baru.
- Dan roadsters ini untuk Amerika menjadi sesuatu seperti MacBook Air: Ya, ia hanya memiliki satu port USB dan tidak ada DVD ... Tapi laptop yang sama yang ditempatkan dalam amplop! Bagaimana jadi apa? T-O-T S-A-M-s, kita ulangi dengan huruf! Berikut adalah roadsters: ya, tidak ada tempat untuk bagasi, dan tidak ada tempat untuk penumpang, dan sopir tidak begitu mudah di sana dan nyaman. Tapi ini adalah sebuah roadster. Perwujudan dari ide drive tanpa ekses ada. Hal ini diyakini bahwa fakta keberadaan mereka, sebuah mobil sport memberikan brand image yang lebih menarik. Artinya, seorang remaja yang bermimpi tentang Opel GT, deploit orang tua untuk memilih persis Opel Zafira, dan bukan Citroen C4 Picasso sana karena Citroen tidak memiliki rhodster ...

Abstrak dalam waktu yang sama
1. Motor terbaru dengan injeksi turbocharged dan segera dan berusia 5-speed mekanik. Aneh.
2. Eropa Opel GT pergi ke pasar hanya dalam satu versi motor-transmisi.
3. Amerika Saturnus Sky dan Pontiac Solstice bergantung motor alternatif dan mesin opsional.
4. Opel GT, Saturnus Sky dan Pontiac Solstice Tiga dari satu Larz. Pertama dan kedua hampir sama dengan wajah.
Opel GT.
Mesin bensin turbo dengan unseport. Injeksi
Volume pertanian (kubus cm) 1998
Daya (hp pada rpm) 264 di 5300
Momen (nm di rpm) 353 di 2500-5000
Penggerak roda belakang
Bulu gearbox. 5-speed
Panjang / lebar / tinggi (mm) 4100/1813/1274
Mass Curb (kg) 1363
kecepatan maksimum (km / h) 229
Percepatan hingga 100 km / h (c) 5,7
Konsumsi bahan bakar medium (L / 100 km) 9,2chen di Jerman () 30 675

Teks: Sergey Sorokin
Foto: Adam Opel Ag
 

Sumber: "Pilot otomatis"