Tes Drive Opel Combo Sejak 2002 Minivan

Ksatria meja bundar persegi

Kota-kota besar membutuhkan mobil kecil. Kurangnya ruang parkir, kemacetan lalu lintas jalan.
Dan di sini Anda, tolong, - booming mobil kecil. Hampir semua perusahaan Eropa memberikan upeti kepada hobi ini.
 
Dan kota-kota dibanjiri oleh mesin yang mampu mengendarai jarak yang cukup baik pada satu pengisian bahan bakar untuk Zippo Lighter. Secara alami, ukurannya cukup konsisten dengan perangkat ini. Bagus. Sebagian dari populasi kota-kota besar dapat dari rumah untuk bekerja dan sebaliknya. Dan apa yang harus dilakukan pemilik toko-toko kecil, yang, sehubungan dengan peningkatan kelembaban keseluruhan, di taman TK yang bertetangga mengakhiri popok, atau koki restoran, dengan ngeri, menemukan bahwa ikan segar berakhir? Menunggu malam ketika sebuah truk bisa sampai ke mereka. Bagaimanapun, di banyak negara di dunia, hanya dilarang menggunakan jenis transportasi ini di kota. Tapi semuanya dikendalikan! Loolegi tidak tetap terlupakan. Dan atas dasar hatchback kecil, itu mulai muncul bahwa universal mulai muncul, dan kemudian mesin-mesin yang memiliki nama tumit dalam klasifikasi Rusia kami, meskipun sepertinya lebih seperti sepatu bot.
 
Ketika pada Januari 1993, Opel menyajikan model CORSA barunya, penganut miniaturisasi menang. Mungkin, untuk pertama kalinya, desainer Opel berhasil menunjukkan bahwa kecil - tidak berarti cacat. Corsa baru mengejutkan desain, kualitas dan jumlah peralatan, cukup sebanding dengan model yang lebih besar. Mesin pintar ini segera memenangkan banyak penggemar. Satu set mesin yang besar, termasuk diesel, dan sekarang juga motor 12-silinder 12-silinder super ekonomi (55 hp), memungkinkan pembeli dari berbagai macam untuk memilih mobil, berdasarkan gaya mengemudi dan ketebalan dompet. Tetapi tubuh Corsa tetap tidak berubah. Atas dasarnya, itu tidak menjadi, karena sekarang modis, untuk membuat hatchback lima pintu, atau sedan, atau gerobak.
 
Dan hanya setelah beberapa waktu model kombo muncul dengan tubuh tumit. Koki dan penjual yang suka merek Opel menghela nafas dengan lega.
 
Combo, meskipun superstruktur dari kompartemen kargo, untungnya, tidak kehilangan pesona Corsa. Bagian depan mobil tidak menyentuh sama sekali. Bagian belakang saat dipotong dan dilampirkan sebagai kotak yang efisien. Combo Meskipun menjadi tidak seperti leluhurnya, hanya memiliki bentuk bundar, lebih banyak persegi, tetapi mobil itu ternyata sangat seimbang dan elegan, yang cukup sulit untuk dicapai dengan jenis tubuh seperti itu.
 
Salon Corsa tidak pernah berbeda dalam ukuran besar. Tetapi lupakan lutut nunning, kerucut di kepala dan kelelahan di area belakang karena pendaratan yang terkendala. Combo dan mobil yang sangat luas. Dan bebas di dalamnya dapat terletak tidak hanya kentang atau kotak bir. Di bangku belakang, misalnya, tiga akan pas dengan tenang. Faktanya adalah bagian belakang mobil agak lebih lebar dari depan. Dan jika kentangnya sangat banyak, bangku dapat dilipat, sehingga meningkatkan kompartemen kargo. Ada opsi dan kargo murni - dua tempat di depan dan kompartemen untuk kargo, tanpa jendela dan partisi kisi.
 
Sangat terkejut, jadi ini adalah tidak adanya kebisingan yang terkait dengan peningkatan perahu layar dan sangat jatuh aerodinamika. Tetapi kebisingan yang berasal dari jalan sudah cukup. Ya, dan itu hanya di jalan basah, ketika percikan yang disemprotkan dari roda benar-benar di lengkungan roda belakang, di mana bahkan tidak ada sedikit isolasi suara.
 
Kapasitas mesin 60-kuat dari 1389 kubus cukup hanya pada jalan yang halus. Dengan bukit-bukit di mana kota itu layak untuk Kiev (tes berlalu tepat di sana), cukup sulit untuk mengatasinya. Kami tidak memuat tumit pada program lengkap, hanya membatasi sekitar 200 kg, tetapi bahkan dengan berat ini, motor menyumbang sulit. Perlu dicatat bahwa dia masih ditarik, biarkan perlahan pada gigi rendah, tetapi merata dan percaya diri. Combo dapat dilengkapi dengan mesin diesel. Untuk mesin kelas seperti itu, mesin ini mungkin lebih disukai. Pada kekuatan yang sama, torsi lebih tinggi dan dicapai pada putaran yang lebih rendah, dan ini bermanfaat dengan beban kerja yang besar. Dan makan diesel jauh lebih sedikit.
 
Suspensi pada kombo berbeda dari Corsa. Namun, bagian depan, tetapi belakang. Solusi ini bisa disebut tradisional. Berkat dia, kombo dengan 1,7 liter diesel tidak hanya bisa naik, tetapi juga untuk membawa 700 kg kargo. Untuk apa, pada kenyataannya, itu dimaksudkan. Suspensi musim semi, tentu saja, sangat mempengaruhi pengelolaan. Pada gilirannya, dia tidak punya waktu untuk mengatasi ketidakmerataan, dan ekor mulai berenang di jalan, yang mengarah pada beberapa kelebihan putaran. Ini terutama terasa pada mobil yang belum dibongkar. Tidak masuk akal untuk berkendara keras pada kombo, bahkan jika ikan yang disebutkan mengancam akan berubah menjadi sturgeon dari kesegaran kedua. Dalam kenyamanan, penangguhan korsovskaya ini tidak terlalu banyak. Dan dalam keadaan kekerasan yang dimuat, pegas tidak terasa sama sekali.
 
Fologing di Kiev, kami akhirnya menemukan tempat yang cocok untuk menembak - sebuah kafe pinggir jalan kecil berdiri di atas bukit yang indah. Kafe-kafe memiliki beberapa mobil yang mengganggu penembakan. Kami meminta mereka untuk menghapusnya. Pemuda itu, mungkin, pemilik institusi, melepas mobil, membawakan kami kain (sementara kami pergi, hujan lewat dan mobil itu sedikit tersumbat) dan kemudian saya melihat combo cantik untuk waktu yang lama. Mungkin segera dealer Opel Ukraina akan muncul klien lain. Mobil itu sepadan.
 
 
Savva Simonov
 
 
 

Sumber: Motor majalah [№7 / 1997]